VW Phaetonin istuinlämmittimen vika: Korjausopas ja ratkaisut

Koin lähes samanlaisen istuinlämmityksen vian vuonna 2006 valmistetussa VW Passatissani viime talvena. Koska minulla on kokemusta autojen sähkövikojen korjaamisesta, luulin aluksi sen johtuvan vain palaneesta sulakkeesta, mutta diagnoosi osoitti istuimen pohjan lämmitysmaton täysin vioittuneeksi. Istuinlämmitysjärjestelmä käyttää lämpöanturia ja istuintyynyyn upotettuja lämmityselementtejä. Minun tapauksessani lämmitysmattoon oli tullut johdon katkeamia, mikä on ilmeisesti näiden VW-istuimenlämmittimien yleinen heikko kohta tuolta aikakaudelta. Korjaamo tarvitsi noin kaksi tuntia vian diagnosointiin ja korjaamiseen. Heidän oli poistettava istuinkansi päästäkseen käsiksi lämmitysmattomoduuliin ja vaihdettavaksi se. Kokonaiskustannukset olivat 390 €, mukaan lukien osat ja työ. Ennen kuin voin antaa tarkempaa neuvoa, voisitko kertoa: Mikä istuin on viallinen (kuljettajan vai matkustajan)? Syttyykö istuinlämmityksen merkkivalo aktivoinnin yhteydessä? Havaitsetko mittaristossa varoitusviestejä? Saitko tiettyä virhekoodilukua? Nämä VW-istuimenlämmitysjärjestelmät 2000-luvun puolivälistä jakavat usein samanlaisia komponentteja, joten näiden yksityiskohtien tietäminen auttaa selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Kuljettajan puolen istuinlämmitys on viallinen, ja vaikka merkkivalo syttyy, istuinlämmitin pysyy kylmänä. Virhekoodini on P1234, mutta mittaristossa ei näy varoituksia. Tarkastettuani huoltotiedot viimeisestä huollosta 18510 km:ssä, huomautin potentiaalisista sähköongelmista istuimen alueella, mutta mitään erityistä lämmityselementin osalta. Tuolloin istuinlämmitys toimi vielä moitteettomasti. Tarkistan korjaamolta mainitsemastanne lämmitysmaton kokoonpanosta. On järkevää, että lämpökenno tai lämmityselementit saattavat olla samankaltaisia vikaantumispisteitä kyseisen ajanjakson VW-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Tilanne kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minulla oli Passatissani. Vikakoodi ja oireet, erityisesti valon syttyminen mutta lämmön puuttuminen, vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla tapahtui ennen kuin sain lämmitysmaton vaihdettua. Huoltotiedote sähköongelmista on mielenkiintoinen. Korjauksessani mekaanikko havaitsi, että istuintyynyn sisällä olevat johdotukset olivat rappeutuneet vähitellen, todennäköisesti toistuvan taivuttelun vuoksi ajan kuluessa. Lämmönanturi toimi edelleen, mutta lämmityselementit olivat pettäneet täysin. Kokemukseni perusteella suosittelen vahvasti, että he tarkistavat koko istuimen lämmitysjärjestelmän, ei vain lämmitysmaton. Autossani oli myös hieman korroosiota liitin nastoissa, jotka syöttävät virtaa istuimen lämmitysyksikköön. Korjaamo puhdisti ne osana korjausta. Mainitsemasi kilometrimäärä on suhteellisen pieni, mutta nämä istuimen lämmitysjärjestelmät voivat pettää iän sijaan käytön perusteella. Korjaukseni maksoi lopulta hieman odotettua vähemmän, koska he pystyivät käyttämään uudelleen olemassa olevaa istuintäytettä, toivottavasti teidänkin teidän voidaan säilyttää kustannusten alentamiseksi. Suosittelen, että tutkit asiaa pian, koska odottaminen voi johtaa lisäsähköongelmiin pelkän lämmityselementin ulkopuolella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämä on juuri sitä yksityiskohtaista autokorjaustiedonantoa, mitä toivoinkin. Samankaltaisuudet Passatin ja Phaetonini ongelman välillä ovat todella hyödyllisiä. Se, että lämpöanturi oli kunnossa, mutta lämmityselementit hajosivat, antaa hyvän lähtökohdan vianmääritykseen. Soitin vakiokorjaamolleni ja varasin ajan ensi viikolle. Mainitsin kuvailemasi lämmitysmaton ja liittimen ongelmat. Mekaanikko vaikutti tutulta näiden VW-mallien istuimenlämmittimien vikojen suhteen. He arvioivat noin 2–3 tunnin työajan plus osat, mikä ehdottaa noin 450 €:n kokonaiskustannuksia. Heidän on ehdottomasti tarkistettava istuintyynyn johdotus ja puhdistettava ne liitinnastukat samalla. Älykäs pointti iän ja kilometrimäärän vaikutuksesta näihin järjestelmiin. Ainakin istuinverhoilun uudelleenkäyttömahdollisuus antaa toivoa kustannusten kohtuullisena pitämisestä. Arvostan todella korjauskokemuksesi perusteellista selitystä. Päivitän, kun saan lopullisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi.

(Käännetty kielestä Englanti)