VW Phaetonin dieselmoottorin sammumisongelmat viittaavat viallisen nokka-akselin anturin olemassaoloon.

Koin täsmälleen samanlaisia oireita vuoden 2012 VW Touareg V6 TDI -autossa. Vikavalo syttyi vaikeiden käynnistysten ja sammumisongelmien jälkeen. Alkuperäinen diagnoosi vahvisti nokka-akselin asennon anturin vian, mutta todellinen ongelma oli syvempi. Nokka-akselin koodauspyörä oli kulunut, mikä aiheutti väärän sytytyksen ajoituksen ja moottorin käynnistysongelmia. Anturi itse toimi hyvin, mutta se ei pystynyt lukemaan vaurioitunutta koodauspyörää kunnolla. Tämä loi vääriä lukemia, jotka hämmensivät moottorin hallintajärjestelmää. Korjaus vaati nokka-akselin kannen irrottamista ja sekä koodauspyörän että anturin vaihtamista kokonaisena yksikkönä. Se oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva ajaminen olisi voinut johtaa vakavampiin moottorivaurioihin. Phaetonissasi tämä voisi olla sama taustalla oleva ongelma, varsinkin kun oireet ovat samanlaisia. Kun koodauspyörä kuluu, se yleensä näyttää täsmälleen näitä merkkejä: vaikeat käynnistykset, sammuminen tyhjäkäynnillä ja anturiin liittyvät vikakoodit. Korjauksen tulisi sisältää: Nokka-akselin asennon anturin signaalien täydellinen diagnoosi, Koodauspyörän kunnon tarkastus, Viallisen komponenttien vaihto, Järjestelmän nollaus ja ajoituksen tarkistaminen. Harkitse tämän tarkistuttamista pian, koska sytytyksen ajoitusongelmat voivat johtaa pitkäaikaisiin moottorivaurioihin, jos niitä ei hoideta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä koodauspyörän ongelmasta. Minun Phaetonilla oli samanlaisia moottorin käyntihäiriöitä ja auton sammuminen paheni todella paljon. Vaihdatin sekä nokka-akselin asennon tunnistimen että koodauspyörän tämän foorumin neuvojen perusteella. Moottorin ohjausyksikkö lukee nyt kaiken oikein ja auto toimii jälleen täydellisesti. Olen todella iloinen, että huomasin tämän ennen kuin se aiheutti vakavampaa moottorivauriota. Haluaisitko kertoa, mitkä olivat korjauskustannukset tapauksessasi? Olen myös utelias, ilmenikö muita ongelmia korjauksen jälkeen? Minun korjauksestani on noin kaksi kuukautta ja auto toimii hienosti, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Touaregini korjaus maksoi yhteensä 695 €, sisältäen sekä työn että osat. Sen jälkeen kun koodauspyörä ja nokka-akselin asentotunnistin vaihdettiin, auto on toiminut moitteettomasti. Vikavalo ei ole palannut, ja nuo turhauttavat sammumisongelmat ovat täysin ratkenneet. Kampiakselin anturin lukemat ovat nyt täydelliset, mikä vahvistaa, että moottorin ajoitus on kohdallaan. Korjauksesta on kulunut yli vuosi, enkä ole kokenut mitään siihen liittyviä ongelmia. Karheat käynnistykset ja sytytyskatkot ovat poissa, mikä osoittaa, kuinka tärkeää oli korjata koodauspyörän ongelma sen sijaan, että vaihdettaisiin vain anturi. Hyvä kuulla, että Phaetonisi toimii hyvin korjauksen jälkeen. Näitä oireita ei todellakaan voi jättää huomiotta, nopean korjauksen ansiosta säästyit todennäköisesti kalliimmilta moottorikorjauksilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Luettuani nuo oireet netistä, päätin viedä Phaetonini luotettavalle mekaanikolle. Diagnostiikka vahvisti sen, mitä kaikki täällä ehdottivat: sekä nokka-akselin asentoanturi että koodauspyörä tarvitsivat vaihdon. Korjauksen kokonaishinta oli 780 €, mikä sisälsi täydellisen anturin testausmenettelyn ja moottorin ohjausjärjestelmän tarkistuksen. Mekaanikko näytti minulle kuluneen koodauspyörän ja selitti, miten se oli aiheuttanut moottorin epätasaisen toiminnan. Korjauksesta on nyt noin 3 viikkoa, ja auto toimii täydellisesti. Ei enää sammumisongelmia, moottorin vikavalo pysyy pois päältä ja kylmäkäynnistykset ovat jälleen sujuvia. Olen todella kiitollinen täällä saamastani neuvosta, joka auttoi minua tunnistamaan oikean ongelman sen sijaan, että olisin vain vaihtanut anturin. Mielenrauha oli hintansa väärti, kun tiesin estäneeni mahdollisia vakavia moottorivaurioita. Aion ehdottomasti seurata tilannetta, mutta toistaiseksi korjauksen näyttää ratkaisseen ongelmat kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)