VW Phaeton -käynnistymättömyys: Ohjekirja ohjausyksiköstä ja moottorin ohjauksesta

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2008 VW Passat TDI -autossani. Koska minulla on kokemusta VW-autojen korjaamisesta, luulin aluksi, että kyseessä oli ohjausyksikön vika, mutta se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi. Moottorin vikavalon syttymisen jälkeen vein auton vakiokorjaamolleni. Moottorin diagnostiikka paljasti, että syynä oli itse asiassa huonot akun kaapeliyhteydet, vaikka akku itsessään toimi hyvin testeissä. Napakytkimiin oli kertynyt korroosiota, mikä aiheutti ajoittaisia ​​yhteysongelmia. Tämä laukaisi vääriä moottorin vikakoodeja ja esti kunnollisen käynnistyksen. Korjaus oli suoraviivainen: he puhdistivat liitännät, lisäsivät korroosionestoa ja kiinnittivät kaikki kaapelit kunnolla. Kokonaiskustannus oli 155 €, ja auto oli valmis päivässä. Sen jälkeen ei ole ollut moottorin nykimistä tai käynnistysongelmia. Voisitko jakaa lisätietoja Phaetonistasi: Onko autoon tehty äskettäin akun tai sähkötöitä? Tapahtuuko tämä vain kylmäkäynnistyksen yhteydessä vai milloin tahansa? Onko muita sähköongelmia, kuten vilkkuvia valoja? Mitä moottorin vikakoodeja näkyy? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama syy vai onko kyseessä mahdollisesti muita ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 14359 km:ssä, ja minulla on täsmälleen samat oireet: ei käynnistystä, vain kojelaudan valot. Korjaamo suoritti moottorin diagnostiikan eikä löytänyt ilmeisiä moottorivirhekoodeja, jotka viittaisivat ohjausyksikön vikaan. Olin yllättynyt, koska moottorin sammuminen oli päähuolenaiheeni. He tarkistivat myös kaapelit, mutta kaikki näytti puhtaalta ja oikein kytkettynä. Ennen kuin käytän rahaa suuriin korjauksiin, haen toisen mielipiteen, erityisesti sulkemaan pois mahdolliset moottorin ylikierrosten ongelmat, jotka saattavat liittyä asiaan. Toivon todella, että se on jotain yksinkertaista, kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä. Noiden oireiden ja puhtaiden diagnostisten tulosten perusteella minun Passat-tilanteeni voi kuitenkin olla varsin erilainen kuin sinun. Kun moottorini sammui, moottorin diagnostiikka näytti selvästi useita vikakoodeja. Koska sinun liitännät ovat puhtaat eikä moottorin vikakoodeja näy, ehdotan käynnistysmoottorin solenoidin tarkistamista. Edellisessä Passatista (ennen vuoden 2008 mallia) minulla oli lähes identtiset oireet, kojelaudan valot mutta ei käynnistystä, ja osoittautui, että käynnistysmoottorin solenoidi oli toimintahäiriössä ajoittain. Moottorin diagnostiikka ohitti tämän, koska kyseessä oli mekaaninen eikä elektroninen ongelma. Käynnistysmoottorin vaihto maksoi minulle noin 400 €, mukaan lukien työ, mutta se ratkaisi käynnistymättömyyden täysin. Ei enää moottorin vikavaloa tai käynnistysongelmia sen jälkeen. Ennen korjausta, pyydä korjaamoa testaamaan erityisesti: Käynnistysmoottorin solenoidin piiri, Sytytysvirran kytkimen toimivuus, Vastaanottokytkimen turvallisuuskytkin. Nämä komponentit voivat aiheuttaa samanlaisia oireita ilman, että ilmenee ilmeisiä vikakoodeja. Minun korjaukseni kesti noin 4 tuntia, kun he tunnistivat varsinaisen ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan yksityiskohtaisia ​​ehdotuksia. Nopea päivitys: noudatin neuvoasi ja tarkistin käynnistysreleen ja otin yhteyttä toiseen korjaamoon. He voivat tehdä huomenna täydellisen moottorin diagnostiikkatestin, joka keskittyy erityisesti käynnistyspiiriin ja sytytysjärjestelmään. Vakituinen mekaanikkoni on jo vahvistanut, että neutraaliasennotunnistimen toiminta on kunnossa, joten voimme sulkea sen pois. Moottorin vikavaloa tai selkeitä vikakoodeja ei vieläkään näy, mikä ainakin viittaa siihen, että ohjausyksikkö saattaa olla kunnossa. Kerron teille, mitä he löytävät. Toivon todella, että se on vain käynnistysreleen vika, koska mainitsemasi 400 €:n korjauskustannus on paljon parempi kuin se hinta, jonka minulle tarjottiin mahdollisesta ohjausyksikön vaihdosta. Auto on ollut luotettava tähän asti, joten on järkevää sulkea pois yksinkertaisemmat korjaukset ennen kuin aletaan harkita suurempia sähkötöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)