TerryWag
VW Phaeton Diesel 2004:n ongelmat: Musta savu, moottorin merkkivalo, tehon menetys ja korkea polttoaineenkulutus.
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Voimakas pakokaasun haju
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottori sammuu itsestään
Epävakaa moottori
Moottorin tarkastusvalo palaa
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Saksa)
8 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksestasi. Hienoa tietää, että sinulla on ollut sama ongelma aiemmin. Minulla on nyt 283200 km ja teen aina säännölliset huollot, joten viimeisin huolto ei ole kovinkaan pitkä aika sitten. Tarkistan polttoaineen virtauksen säätöventtiilin ja käytän kustannuksiasi ohjeena, ehkä minulla käy tuuri. Kaikki muut vinkit olisivat tervetulleita. Kiitos!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, ei hätää, autan mielelläni. Autosi mittarilukema on itse asiassa täsmälleen sama kuin minulla oli sama ongelma. Minulla tämä tapahtui noin 284000 km:n kohdalla. Vaikka tekisit säännöllistä huoltoa, joissakin osissa voi yksinkertaisesti näkyä kulumisen merkkejä näin pitkän matkan jälkeen. Polttoaineen määrän säädin on yksi tällainen ehdokas. Suosittelen, että viet autosi korjaamolle ja tarkistutat venttiilin. Ja ihan muuten vaan, koska ongelma on aika ilmeinen, en ajaisi sillä enää ympäriinsä. Se voisi vain pahentaa tilannetta ja johtaa lopulta korkeampiin korjauskustannuksiin. Jos kysyt, en ostanut varaosaa netistä ja asentanut sitä itse, korjaamo teki sen puolestani. Neuvoisin myös olemaan varovainen halpojen osien kanssa, joskus kannattaa käyttää hieman enemmän rahaa ja saada vastineeksi pidempi käyttöikä. Pidä meidät ajan tasalla, en malta odottaa, mitä keksit. Kippis takaisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos lisätiedoista ja neuvoista. Olet varmaan oikeassa, minun ei kannata riskeerata ajamista enempää ja viedä auto korjaamolle mahdollisimman pian. Tuo huomautuksesi halvoista osista on myös hyvä, aion varmistaa, että korjaamo käyttää laadukkaita osia, vaikka ne maksaisivat hieman enemmän. Lähetän päivityksiä heti kun tiedän lisää. Kiitos vielä kerran avusta! Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
@Gregi
I have airbag fault
Head airbag (n252)
How can i fix it?
Turvatyynyn vika on kriittinen turvallisuusongelma. Suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa ja korjaa sen mahdollisimman pian. Turvatyynyt ovat monimutkaisia järjestelmiä, ja virheellinen käsittely voi johtaa lisäongelmiin tai jopa vahingossa tapahtuvaan laukeamiseen. Varmista, että ammattitaitoinen teknikko tarkastaa ajoneuvosi turvallisuutesi varmistamiseksi. Kerro meille, jos sinulla on lisäkysymyksiä tai tarvitset lisäapua.
(Käännetty kielestä Englanti)
@Gregi
Minulla on turvatyynyn vika
Päänturvatyyny (n252)
Miten voin korjata sen?
Turvatyynyn vika on kriittinen turvallisuusongelma. Suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa ja korjaa sen mahdollisimman pian. Turvatyynyt ovat monimutkaisia järjestelmiä, ja virheellinen käsittely voi johtaa lisäongelmiin tai jopa vahingossa tapahtuvaan laukeamiseen. Varmista, että ammattitaitoinen teknikko tarkastaa ajoneuvosi turvallisuutesi varmistamiseksi. Kerro meille, jos sinulla on lisäkysymyksiä tai tarvitset lisäapua.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma VW Touareg Diesel -mallissani, vuosimallia 2002. En ole autoasiantuntija, mutta minulla on jonkin verran kokemusta siitä. Koin samaa kuin sinä: mustaa savua, suuri polttoaineen kulutus, voimakas pakokaasun haju jne. Kävin sitten korjaamolla ja he löysivät vian - viallinen polttoainevirran säätöventtiili. Korjaus maksoi minulle 415 euroa. Katso, saatko samanlaisia oireita kuin autoni ajaessa. Voisitko kenties antaa lisätietoja autostasi? Autan sinua mielelläni.
(Käännetty kielestä Saksa)