VW Passatin öljynvaroitusvalot viittaavat viallisiin antureihin

Kohtasin lähes identtisiä öljyanturongelmia vuoden 2020 VW Arteon Hybrid -autossani. Koska minulla on kohtalaista kokemusta VW-autojen parissa työskentelystä, luulin aluksi, että kyseessä oli vakava öljynpaineongelma, mutta se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi. Auton öljynvalvontajärjestelmä näytti epätarkkoja lukemia ja laukaisi erilaisia varoituksia. Perusvianetsinnän jälkeen vein sen korjaamolle, jossa he diagnosoivat viallisen yhteyden öljyn tunnistusanturin liittimessä. Ongelma ratkaistiin puhdistamalla ja liittämällä anturikaapelit oikein sekä korvaamalla yksi vaurioitunut liitin. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €. Kuvailemasi öljyanturin oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Nämä anturiongelmat voivat joskus johtaa harhaan ja antaa kuvan todellisista öljynpaineongelmista, vaikka kyseessä olisikin vain virheellisiä lukemia. Tarkemman ohjeistuksen antamiseksi: Mitä vikakoodeja autosi näyttää? Oletko huomannut todellisia öljynkulutusongelmia? Näkyykö varoitus useammin kylmän vai lämpimän moottorin aikana? Onko havaittavissa muita sähköisiä ongelmia? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä itse koin anturin liittimen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin juuri viimeisessä huollossa 84715 km:ssä, ja öljynpainemittari alkoi toimia oudosti pian sen jälkeen. Virhekoodit ovat P0520 ja P0523. Öljynkulutus vaikuttaa normaalilta eikä näkyviä vuotoja tai palamista ole havaittavissa. Varoitusvalo syttyy tyypillisesti kylmän moottorin kanssa, erityisesti aamulla käynnistettäessä, mutta joskus se sammuu moottorin lämmettyä. Öljynpaineen varoitusmerkit ovat epätavallisia ja epätasaisia, täsmälleen kuten kuvailit anturin liitäntäongelmaa. Muita sähköisiä ongelmia ei ole havaittu. Huollon jälkeinen ajoittainen ilmeneminen antaa viitteitä siitä, että jotain saattaa olla häiriintynyt huollon aikana. Kokemuksesi perusteella tarkistan ensin öljynpaineanturin liitännät ennen osien vaihtamista. On hyvä tietää, että korjaus saattaa olla yksinkertaisempi kuin aluksi pelkäsin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtien antamisesta. Oireesi vastaavat Arteon-tapaustani entistä paremmin kuin alun perin ajattelin, erityisesti kylmäkäynnistysvaroitukset ja koodit P0520/P0523, jotka tyypillisesti viittaavat öljynpaineanturin piiriongelmiin. Aikataulu huollon jälkeen on erityisen kertova. Kun moottorin öljyä vaihdettiin huollon aikana, teknikko vahvisti myöhemmin vahingossa häirinneensä anturin johtosarjaa. Moottorin öljynpaine oli itse asiassa kunnossa, mutta öljyanturi lähetti tietokoneelle virheellisiä signaaleja. Muutamia pikaisia tarkistuksia, joita voit tehdä: Tarkista löysiä liitäntöjä öljynpaineanturin ympäriltä, Tarkista, onko anturin liitin kunnolla paikallaan, Tarkista öljyn vuotamisen merkkejä anturin alueella. Minun tapauksessani öljynpaineanturin liitosten puhdistaminen ja niiden asianmukainen kiinnittäminen korjasi nämä tarkat virhekoodit. Jos kaikki näyttää kytkettynä, anturi itse saattaa vaatia vaihtoa, mutta aloita yksinkertaisemmalla liitäntä tarkistuksella ensin. Kun vierailet korjaamolla, varmista, että he varmistavat todelliset öljynpainearvot sen sijaan, että luottaisivat pelkästään öljynpainemittarin lukemiin. Tämä vahvistaa, onko kyseessä todellinen paineongelma vai vain anturin virheelliset signaalit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun vahvistit samanlaiset koodiluvut ja oireet. Kylmäkäynnistysvaroitukset ja ajoitus huollon jälkeen viittaavat todellakin enemmän anturin liitäntäongelmiin kuin varsinaisiin öljynpaineongelmiin, mikä on rauhoittavaa. Keskustelumme jälkeen pyydän korjaamoamme tarkastamaan ensin öljyanturin liitännät ja johtosarjan ennen komponenttien vaihtamista. Varmistan myös, että he tekevät asianmukaisen öljynpainetestin sulkemaan pois mahdolliset todelliset paineongelmat sen sijaan, että luotettaisiin vain öljynpainemittarin lukemiin. Varailen ajan tällä viikolla ja tulen takaisin asiaan, kun he ovat tarkastaneet moottorin öljynvalvontajärjestelmän. Toivottavasti kyse on vain häiriintyneistä liitännöistä viimeaikaisen huoltotyön seurauksena, samoin kuin Arteon-tapauksessasi. Mainitsemasi 95 €:n korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos se on kaikki mitä tarvitaan. Kiitos, että kävit kokemuksesi läpi, se auttoi rajaamaan todennäköisen syyn ja säästää minulta huolta mahdollisista suuremmista moottoriongelmista. Päivitän, kun tiedän enemmän öljyn tunnistusjärjestelmän diagnosoinnista.

(Käännetty kielestä Englanti)