VW Passatin avaimenkaukosäädin ei toimi, yksinkertainen korjaus vai monimutkainen ongelma?

Koettuani tämän vuoden 2018 VW Arteon Hybrid -autossani, auton avaimen heikko akku oli vain osa ongelmaa. Alun perin elektroninen avain näytti samanlaisia oireita, epäjohdonmukaisia keskuslukituksen ja avaimetonta sisäänkäyntiä koskevia vikoja. Yksin avaimen pariston vaihtaminen ei ratkaissut kaikkia ongelmia. Pääasiallinen syy oli heikon autonavaimen akun ja heikkenevän pääakkujärjestelmän yhdistelmä. Vanhenevan pääakun matala jännite vaikutti avaimen tunnistusjärjestelmään. Korjaaminen vaati: Uuden CR2032-akun auton avaimeen, Pääakun 12 V:n akun testaus, Pääakun vaihtaminen kapasiteetin pienentymisen vuoksi, Avaimen tunnistusjärjestelmän nollaus. Vaikka auton avaimessa on uusi akku, jos pääakkusi on heikko, avaimeton järjestelmä voi toimia arvaamattomasti. Tämä on tunnettu ongelma VW-hybrideissä, koska avaimen tunnistusjärjestelmät ovat herkempiä jännitteen vaihteluille. Ehdotan molempien akkujen tarkistuttamista, se ei ole suuri korjaus, mutta se vaatii asianmukaisen diagnosoinnin toistumisen estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi Passatini kanssa viime kuussa. Samat oireet elektronisen avaimen kanssa. Vaihdoin ensin avaimen pariston, mutta ongelmia oli yhä. Paljastui, että pääakku oli myös menossa rikki, aivan kuten sinun tapauksessasi. Haluatko kertoa, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Olen myös utelias, onko sinulla ollut ongelmia sen jälkeen, kun molemmat akut vaihdettiin. Avaimen tunnistus toimii nyt hyvin, mutta on aina hyvä tietää, jos on jotain muuta, mitä pitää seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kysymyksestäsi seurannasta. Sen jälkeen kun sekä auton avaimen että pääakun korjaus tehtiin viime vuonna, avaimetön järjestelmä on toiminut moitteettomasti. Avaimen akun heikko varoitus katosi heti akun vaihdon jälkeen. Hinta oli kohtuullinen, vain 37 € avaimen akun vaihdosta ohjelmointi mukaan lukien. Säästin itse asiassa rahaa ratkaisemalla akun ongelman ajoissa, koska liian pitkä odottaminen voi joskus johtaa monimutkaisempiin elektronisiin ongelmiin näissä avaimettomissa järjestelmissä. Hyödyllinen vinkki: Minulla on nyt varalla CR2032-akku kotona. Vaikka autonavainten akut yleensä kestävät 2–3 vuotta, vara-akun pitäminen valmiudessa auttaa välttämään tilanteen, jossa avain on tyhjä. Myös auton pääakku on ollut kunnossa vaihdon jälkeen, eikä enää ole ollut jännitteeseen liittyviä varoituksia tai avaimen tunnistusongelmia. Pidä vain silmällä kojelautaa, jos ilmenee uusia matalan jännitteen varoituksia, se on yleensä ensimmäinen merkki, jos järjestelmä alkaa saada ongelmia uudelleen. Mutta kun molemmat akut on vaihdettu, sinun pitäisi olla turvassa useiden vuosien ajan ongelmattomasta toiminnasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Tulin juuri mekaanikolta ja halusin kertoa, miten kävi. Diagnostiikka vahvisti molemmat akun ongelmat, täsmälleen kuten täällä keskusteltiin. Kokonaiskustannukset olivat 320 €, sisältäen pääakun, avaimen akun ja työvoiman. Mekaanikko näytti minulle vanhan pääakun jännitelukemat, jotka selittivät, miksi elektroninen avaimeni oikutteli. He ohjelmoivat myös uuden avaimen paikalla. Koko huolto kesti noin tunnin. Paras osa on, että avaimeton sisäänkäynti toimii nyt täydellisesti. Ei enää akun loppumisen varoituksia mittaristossa, ja automaattinen avain reagoi välittömästi, kun lähestyn autoa. On helpottavaa tietää, ettei kyseessä ollut mikään suurempi sähkövika. Nopea vinkki muille: Huoltoliike mainitsi, että nämä avaimen tunnistusongelmat ovat melko yleisiä, kun pääakku alkaa heiketä. Molempien akkujen tarkistaminen ajoissa säästyi minulta varmasti suuremmilta ongelmilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)