VW Passat Hybridin voimansiirto-ongelmat ja kahinaääni

Minulla on kohtalaista kokemusta hybrideistä, ja käsittelin hyvin samanlaista ongelmaa vuoden 2013 VW Golf Hybridissäni. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen kokemuksiani: vaihteiston varoitusvalo, hätätila ja nykivä vaihtaminen. Vaihteiston anturi ilmoitti viasta, mutta todellinen ongelma osoittautui vaihteiston öljymäärän vähäisyydeksi, mikä vaikutti paineanturin lukemiin. Öljytason anturi antoi virheellisiä lukemia, mikä sai vaihteiston ohjausyksikön luulemaan, että kyseessä oli vakava vika. Korjaamo suoritti seuraavat toimenpiteet: Vaihteiston öljytason tarkistus, Paineanturin diagnostiikka, Öljytason anturin vaihto, Vaihteiston öljyn täyttö oikeanlaisilla öljyillä. Kokonaiskustannukset olivat 365 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus ratkaisi täysin jauhamisen ja epäsäännöllisen vaihteenvaihdon. Vaihteisto on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Tarkemman ohjauksen antamiseksi voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Milloin viimeisin vaihteiston huolto tehtiin, Onko muita varoitusvaloja aktiivisina, Ilmeneekö ongelma enemmän kylmällä vai lämpimällä moottorilla, Oletko havainnut öljyläikkiä auton alla? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi identtinen sen kanssa, mitä minulla oli öljytason ja paineanturijärjestelmän kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli noin 142 000 km:n kohdalla noin 3 kuukautta sitten. Vaihteiston vika alkoi ilmetä pian kylmäkäynnistyksen jälkeen ja jatkui myös lämmettyään. Viestien lukemisen jälkeen tarkistin auton alta ja löysin pieniä öljyläikkiä vaihteiston läheltä. Öljynpaineanturi näyttää olevan yleinen syyllinen samanlaisissa tapauksissa. Öljytaso näyttää mittarilla normaalilta, mutta vaihteiston paineen lukemat ovat epäjohdonmukaisia. Aion viedä auton kunnolliseen diagnoosiin, mutta halusin varmistaa, onko noin 350–400 €:n korjausarvio anturin vaihtoon järkevä kokemuksenne perusteella. Kiitos yksityiskohtaisten korjaustiedonjakoanne. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse koen vaihteiston vikavaroitusten ja hätätilan aktivoitumisen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Öljyvuotojen perusteella tapauksesi kuulostaa identtiseltä kuin minun kokemukseni VW:n kanssa. Vaihdelaatikon paineanturi voi antaa epätarkkoja lukemia, vaikka öljytikku näyttää normaalia tasoa, mikä tapahtui juuri minun tapauksessani. 350–400 €:n arvio vastaa sitä, mitä minä maksoin (365 €) koko korjauksesta. Öljyvuotojen perusteella saatat kuitenkin tarvita myös lisätiivisteiden vaihtoa, mikä voi nostaa kokonaiskustannuksia hieman. Koska vaihdelaatikon vika ilmenee kylmäkäynnistyksen aikana, se on hyvin samanlainen kuin minun paineanturiongelmani ilmeni. Vaihdelaatikon anturi laukaisi varoituksia useammin ennen kuin järjestelmä saavutti käyttölämpötilan. Yksi asia, joka on huomattava, vaikka öljytasoni näytti aluksi normaalilta öljytikulla, havaitsimme, että vaihdelaatikon paineanturi oli itse asiassa toimintahäiriössä ajoittain, aiheuttaen mainitsemiasi epätarkkoja paineenlukemia. Pieni vuoto paljastui vasta perusteellisen tarkastuksen jälkeen. Korjaamon tulisi ehdottomasti suorittaa kattava vaihdelaatikon anturin diagnoosi sekä tarkistaa kaikki paineanturin asennusalueen tiivisteet. Tämä kattava lähestymistapa esti kaikki toistuvat ongelmat vaihdelaatikon vikavaroitusten kanssa. Siinä investointi tähän korjaukseen nyt estää mahdolliset pitkäaikaiset vaihdelaatikon vauriot ja poistaa ne huolestuttavat rahinaäänet vaihteiden vaihdon aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden yksityiskohtien antamisesta. Koska olen löytänyt öljytahroja lähellä vaihteiston aluetta kylmäkäynnistysten jälkeen, olen entistä vakuuttuneempi, että se liittyy vaihteiston paineanturiin, kuten sinun tapauksessasi. Korjausarvio 350–400 € tuntuu kohtuulliselta, kun ottaa huomioon, että oireeni vastaavat täsmälleen sinun tapaustasi. Vaihteiston vikavaroitukseni ja hätätila ovat identtisiä kokemukseesi, esiintyvät pääasiassa kylmäkäynnistyksen aikana ja aiheuttavat rahinaa vaihdettaessa. On hyvä tietää, että paineanturin diagnosointi ratkaisi ongelmat kokonaan sinun tilanteessasi. Varailen korjauksen pian varmistaen, että he tarkistavat sekä anturin että ympäröivät tiivisteet huolellisesti näkyvien öljytahrojen vuoksi. On parempi korjata vaihteiston anturiongelma nyt, ennen kuin siitä aiheutuu laajempia vaurioita. Kuvailemasi kattava diagnostiikka- ja korjaustapa antaa minulle itseluottamusta korjauksen etenemiseen. Päivitän, kun saan lopullisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi. Yksityiskohtainen selvityksesi samanlaisesta paineanturin viallisuudesta ja korjauskuluista on ollut erittäin hyödyllinen ymmärtämään, mitä olen käsittelemässä.

(Käännetty kielestä Englanti)