VW Passat Hybridin vaihteiston ongelmat aiheuttavat nykivän vaihteensiirron

Kohtasin samanlaisia oireita vuonna 2018 valmistuneessa VW Arteon Hybrid -autossani. Kokemukseni hybridivoimansiirtojärjestelmistä perusteella nämä oireet viittaavat usein voimansiirron ohjausongelmiin. Kuvailemasi nykivä vaihteensiirto ja viive kytkennän alussa vastaavat omia kokemuksiani. Jakovaihteisto meni vikasietotilaan, mikä on usein turvallisuusmekanismi, kun järjestelmä havaitsee mahdollisia ongelmia. Myös momentinmuunnin käyttäytyi omituisesti. Vein auton vakiokorjaamolleni, jossa he diagnosoivat useita ABS-järjestelmään liittyviä vikakoodeja. Mielenkiintoista kyllä, nämä aiheuttivat seuraamusvikoja voimansiirron ohjausyksikössä. Heidän poistettua vikakoodit ja tehden järjestelmän uudelleenkäynnistyksen, voimansiirto alkoi toimia taas normaalisti. Korjaus katettiin takuulla, joten se ei maksanut mitään. Jotta voin auttaa sinua paremmin, voisitko kertoa seuraavaa: Onko mittaristossa varoitusvaloja? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Oletko havainnut epätavallisia ääniä voimansiirtojärjestelmästä? Paheneeko ongelma auton lämmettyä? Tämä tieto auttaa selvittämään, vastaako sinun ongelmasi omia kokemuksiani vai onko kyseessä jotain muuta, joka vaatii lisätutkimuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin viimeisessä huollossa vain 2 viikkoa sitten 63138 km:ssä. Kokemuksestasi lukemisen jälkeen tarkistin kojelaudan uudelleen ja huomasin ABS-varoitusvalon vilkkuvan ajoittain. Vaihteiston toiminta pahenee selvästi noin 15 minuutin ajon jälkeen, etenkin moottoritielle liittyessä. Oireet alkoivat vähitellen, mutta jakolaatikko vaikuttaa nyt olevan vakavammin vaurioitunut. Ohjausyksikkö saattaa tarvita täydellisen nollauksen, koska perustoimenpiteiden vianmääritys ei ole tähän mennessä auttanut. Vikasietotilassa auto tuskin saavuttaa moottoritien nopeuksia. Arvostan ABS-yhteyden tietojasi, se antaa minulle hyvän lähtökohdan korjaamokäynnille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista ABS-varoitusvalosta ja ajokäyttäytymisestä. Tämä vastaa täsmälleen sitä, mitä minun Arteonissani näkyi ennen korjausta. Voimansiirron toimintahäiriö tuli selkeimmin esiin voimakkaassa kiihdytyksessä, samoin kuin sinun moottoritieliittymäongelmissasi. Minun tapauksessani vikakoodit osoittivat, että voimansiirtoyksikkö sai virheellisiä signaaleja ABS-antureilta. Tämä laukaisi vikasietotilan suojaavana toimenpiteenä. Kun anturit puhdistettiin ja kalibroitiin uudelleen, luistonestojärjestelmä alkoi toimia taas kunnolla. Huolto kesti noin 4 tuntia, josta suurin osa käytettiin diagnostiikkaan ja ohjausyksiköiden uudelleenohjelmointiin. Heidän oli tehtävä: 1. Puhdista kaikki pyörän nopeusanturit 2. Nollaa voimansiirtoyksikkö 3. Päivitä ABS-moduulin laiteohjelmisto 4. Suorita täydellinen kalibrointisekvenssi. Korjauksen jälkeen minun jakolaatikko palasi normaaliin toimintaan ja vaihteenvalitsimen toiminta parani huomattavasti. Korjauksen kokonaiskustannus oli noin 450 €, koska se ei ollut enää takuun piirissä. Koska oireesi ovat lähes identtiset, ehdotan, että he keskittyvät ensin ABS-järjestelmään sen sijaan, että heti olettavat suuria voimansiirto-ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

ABS-järjestelmän ja vaihteisto-ongelmien välinen yhteys on järkevää. On mukava kuulla, että kokemuksesi oli samanlainen, se auttaa rajaamaan, mitä työpajalla pitäisi odottaa. Vilkkuvaa ABS-valoa ja nykivää vaihtamista viittaa selvästi anturiongelmiin pikemminkin kuin mekaaniseen vaihteiston vikaan. Koska autollani on vielä takuu 63138 km:n kohdalla, toivottavasti korjauskulut katetaan. Mainitsemasi 4 tunnin huoltokesto auttaa minua suunnittelemaan työpajakäyntiä paremmin. Sen perusteella, mitä kuvailit, vääntömomentinmuunnin ja voimansiirtolaatikon oireet vastaavat tilannettasi tarkasti, erityisesti se, miten vikasietotila käynnistyy auton lämmettyä. Heidän tulee tarkistaa ensin pyörän nopeusanturit. Toivon todella, että hyvä puhdistus ja kalibrointi ratkaisee ongelman kuten sinullakin. Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä, tämä tieto auttaa minua välttämään mahdollisesti tarpeetonta vaihteiston työtä ja keskittymään todennäköiseen syyyn ABS-järjestelmässä. Voimansiirron toimintahäiriön oireet ovat melko huolestuttavia, mutta tiedän, että tämä voidaan korjata anturien huollolla ja moduulien päivityksillä sen sijaan, että tehtäisiin merkittäviä mekaanisia töitä, mikä on lohduttavaa.

(Käännetty kielestä Englanti)