vivienmoon5
VW Passat Hybridin navigaatio- ja kojelautajärjestelmän ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
vivienmoon5 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Viimeisin huolto tehtiin 96848 km:ssä ja kaikki oli kunnossa eiliseen asti. Viime aikoina ei ole tehty ohjelmistopäivityksiä eikä akun parannustöitä. Ainoa muu varoitusvalo on moottorin vikavalo, joka syttyi samanaikaisesti sähköongelmien kanssa. Avaimen kaukosäädin vaikuttaa myös hieman hitaalta, lukituksen avaaminen vaatii joskus useita painalluksia. Toivon todella, että kyseessä on vain auton asetus tai immobilisaattorin ongelma kuten sinun tapauksessasi. Yritän varata huoltoajan mahdollisimman pian. Kokemuksesi perusteella, pitäisikö minun odottaa, että he pitävät autoa useita päiviä vianmääritystä ja järjestelmän palautuksia varten?
(Käännetty kielestä Englanti)
berndsilver5
Hyviä uutisia, oireesi vastaavat täsmälleen omaa kokemustani, mukaan lukien hidas avaimen kaukosäätimen vaste. Golf GTE -kokemukseni perusteella tämä vahvistaa immobilisaattorijärjestelmän ongelman todennäköisyyttä, joka vaatii kalibrointia. Samanaikaisesti syttyvä moottorin vikavalo on tyypillistä näille hybridijärjestelmille, kun auton kokoonpano häiriintyy. Minun tapauksessani huoltoliike tarvitsi noin kaksi päivää yhteensä, yhden päivän kattavien diagnostisten tarkastusten suorittamiseen ja toisen korjausten toteuttamiseen ja testaukseen. Mainitsemasi avaimen kaukosäätimen käyttäytyminen on erityisen kertova. Kun autollani oli tämä ongelma, avaimen kaukosäätimen epäjohdonmukainen vaste liittyi suoraan immobilisaattorijärjestelmän nollausta vaativaan ongelmaan. Korjaamolla piti synkronoida avaimen kaukosäädin uudelleen osana koko järjestelmän kalibrointia. Koska ajomääräsi on vielä suhteellisen pieni ja ongelma ilmeni äkillisesti ilman aikaisempia töitä, se viittaa elektroniseen ohjausyksikköön, joka vaatii uudelleenkokoonpanoa pikemminkin kuin laitteistoprobleemaan. Kuljetustilavaroitus aktivoituu usein, kun nämä järjestelmät menettävät oikeat asetuksensa. Muista vain mainita kaikki oireet huoltopäällikölle, erityisesti avaimen kaukosäätimen ongelma, koska tämä auttaa heitä paikantamaan ongelman nopeammin.
(Käännetty kielestä Englanti)
vivienmoon5 (Kirjoittaja)
Kiitos hyödyllisistä tiedoista huoltoajasta. Selityksesi avaimen kaukosäätimen yhteydestä immobilisaattoriin on todella järkevä. Soitin juuri jälleenmyyjälle, ja he voivat ottaa auton huoltoon huomenna aamulla. On hyvä tietää, että se saattaa kestää kaksi päivää, joten järjestän vaihtoehtoisia kuljetuskeinoja. Huoltomies vaikutti tutulta näille oireille, kun mainitsin kuljetustilan varoituksen ja avaimen kaukosäädinongelmat. He vahvistivat, että he aloittavat moottorin käynnistyksen ja immobilisaattorin järjestelmien täydellisellä diagnostisella tarkastuksella. Toivottavasti auton kokoonpanon palautus korjaa kaiken kuten sinun tapauksessasi. Päivitän ehdottomasti foorumia, kun saan auton takaisin ja tiedän tarkalleen, mikä aiheutti nämä automaattiset sähköhäiriöt. Arvostan todella yksityiskohtaisia näkemyksiäsi vastaavasta kokemuksestasi, se auttoi minua ymmärtämään paremmin, mitä odottaa korjaamolla.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
berndsilver5
Koettuani vastaavia autojen sähköongelmia vuoden 2017 VW Golf GTE -hybridiautossani, saatan pystyä auttamaan. Kokemukseni autoelektroniikasta on kohtalainen, pääasiassa omien auto-ongelmien ratkaisemisesta. Oireesi kuulostavat hyvin tutuilta. Autossani ilmeni identtistä käyttäytymistä: navigaatiojärjestelmä ei toiminut ja Transport Mode -varoitus ilmestyi. Tämä liittyy usein auton konfigurointiasetuksiin ja tapahtuu tyypillisesti tiettyjen ohjelmistopäivitysten jälkeen tai kun immobilisaattorijärjestelmä tarvitsee kalibrointia. Koska autosi on vuodelta 2019, sen pitäisi olla takuun piirissä. Minun tapauksessani jälleenmyyjän huoltokeskus suoritti täydellisen järjestelmän palautuksen ja konfiguroi auton elektroniikan uudelleen. Heidän oli käytettävä diagnostiikkatietokonetta auton konfiguraation palauttamiseen ja kaikkien virhekoodien poistamiseen oikein. Moottorin käynnistysjärjestelmä tarvitsi myös kalibrointia. Korjaus oli suoraviivainen, mutta vaati jälleenmyyjien erityistyökaluja. En maksanut mitään, koska kyseessä oli takuutyö, mikä pitäisi olla samoin sinun tapauksessasi. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta, voisitko kertoa: Nykyinen kilometrimäärä autossasi, Milloin viimeisin ohjelmistopäivitys tehtiin, Onko kojelaudassa muita varoitusvaloja, Alkoivatko nämä ongelmat jonkin tietyn tapahtuman jälkeen (akun vaihto, huolto jne.)
(Käännetty kielestä Englanti)