VW Lupo -katalysaattorin ja pakoputkien vuotojen korjausopas

Käytin hiljattain samanlaisia NOx-katalysaattoriin liittyviä ongelmia 2005 VW Polo TDI -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen: moottorin vikavalo, pakokaasujen melu ja katalysaattoriin liittyvät vikakoodit auton diagnostiikassa. Autokorjaamo paljasti useita ongelmia: haljennut pakosarja, joka aiheutti vuotoja, ja viallinen NOx-katalysaattori. Typpioksidien lukemat olivat paljon sallittuja rajoja korkeammat. Tämä on itse asiassa vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa sekä päästöjen noudattamiseen että moottorin suorituskykyyn. Korjaus sisälsi: Katalysaattorin täydellinen vaihto, uudet tiivisteet ja kiinnitystarvikkeet, pakosarjan korjaus, täydellinen päästöjärjestelmän testaus. Työ kesti kaksi täyttä päivää korjaamolla. On syytä huomata, että auton ajaminen viallisen katalysaattorin kanssa voi vahingoittaa muita komponentteja, kuten happiantureita ja EGR-järjestelmää. Kun NOx-katalysaattori hajoaa, se usein osoittaa, että pakokaasujärjestelmä vaatii perusteellisen tarkastuksen. Lupossa korjausprosessi pitäisi olla samanlainen. Nämä oireet eivät yleensä parane itsestään ja pahenevat, jos niitä ei hoideta. On parasta tarkastuttaa se pian, jotta vältetään lisävauriot päästönhallintalaitteelle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Polo-kokemuksesi jakamisesta, se auttaa paljon. Kuvailemasi oireet ja virhekoodit vastaavat täydellisesti minun Lupoani, erityisesti pakokaasujärjestelmän ongelmat ja NOx-ongelmat. Aion viedä sen korjaamolle tällä viikolla, koska typpioksidipäästöt ovat todennäköisesti pahasti pielessä. Olisitko valmis jakamaan, paljonko koko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Onko sinulla ollut muita ongelmia NOx-katalysaattorin vaihdon jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetoin asianmukaisesti ja tiedän, mitä tulevaisuudessa pitää seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus tehtiin viime kuussa, ja ilokseni voin kertoa, että NOx-varastokatalysaattorin ikääntymiseen liittyvä ongelma ratkesi täysin. Auton diagnostiikka vahvisti, että pakokaasujärjestelmän vuoto korjattiin onnistuneesti 265 eurolla, mihin sisältyivät osat ja työ. Auton korjaus sujui sujuvasti, eikä sen jälkeen ole ilmennyt muita ongelmia. Vikavalo on pysynyt sammutettuna ja päästöt ovat nyt normaalien rajojen sisällä. Viimeisimpien testien ilmanlaadun mittaukset osoittavat, että kaikki toimii niin kuin pitää. Sinun Lupossa näyttää olevan hyvin samanlaisia oireita kuin minun Polollani oli. Investointi oli sen arvoinen, moottori käy nyt paljon puhtaammin ja hiljaisemmin, kun pakokaasuvuoto on korjattu. Varmista vain, että he tekevät täydellisen järjestelmä tarkastuksen, kun auto on nosturilla, jotta mahdolliset muut ongelmat saadaan kiinni. Jatkuvan huollon osalta vuosittainen pakokaasujärjestelmän komponenttien tarkastus suositellaan ongelmien varhaiseen havaitsemiseen. Tämä auttaa välttämään kalliimpia korjauksia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietimme Lupon eilen korjaamolle, kun olin lukenut avuliaat vastauksenne. Mekaanikko vahvisti täsmälleen sen, mitä mainitsitte, eli NOx-katalysaattorin ja pakoputkien vuodot. Auton diagnostiikka näytti korkeita typpioksidipitoisuuksia, juuri odotetusti. Korjauksen kokonaishinta oli 290 €, hieman enemmän kuin teidän tapauksessanne, mutta silti kohtuullinen. He saivat kaiken valmiiksi noin päivässä ja puolessa: Uuden NOx-katalysaattorin asennus, Pakoputkien vuotojen korjaus, Pakokaasujärjestelmän täydellinen tarkastus, Kuluneiden tiivisteiden vaihto. Ero on huomattava. Moottori käy tasaisemmin, varoitusvalot eivät enää pala ja pakoputken ääni on kadonnut. Ilmanlaadun mittaukset ovat nyt spesifikaatioiden mukaisia. Mekaanikko näytti minulle myös vanhan katalysaattorin, se oli täysin rikki. Aion seurata neuvoanne vuosittaisista tarkastuksista pitääkseni päästöjärjestelmän hyvässä kunnossa. Olen todella iloinen, että sain tämän hoidettua ennen kuin se aiheutti enemmän vahinkoa. Kiitos vielä kerran avusta, joka auttoi minua välttämään toisen huonon korjauskohtauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)