VW Kuplan sade- ja valosensorit tarvitsevat kiireellisen korjauksen

Koin samanlaisia autoanturin ongelmia vuoden 2015 VW Golf TSI -autossani. Tuulilasin geelipehmusteen alle muodostuneet kuplat aiheuttivat sadetunnistimen ja valotunnistimen toimintahäiriöitä. Sähkövika aiheutti useiden järjestelmien vikaantumisen: automaattisten pyyhkinten, ajovalojen ohjauksen ja kojelaudan valaistuksen. Juuri syynä oli kosteuden tunkeutuminen tuulilasin ja anturipehmusteen väliin. Tämä aiheutti sähkökatkoksen antureiden ja ohjausmoduulin välille. Korjaus vaati: Vanhan anturipehmusteen täydellinen poistaminen, Kontaktipinnan perusteellinen puhdistus, Uuden anturiyksikön asentaminen päivitetyllä liimalla, Kaikkien vaurioituneiden järjestelmien kalibrointi Tämä oli vakava ongelma, joka vaati erikoistyökaluja oikeanlaiseen anturien kalibrointiin. Auton komponentit piti kohdistaa tarkasti täyden toiminnallisuuden palauttamiseksi. Korjaus kesti noin 4 tuntia valtuutetussa huoltokeskuksessa. Ilman asianmukaista korjausta nämä sähkövian oireet yleensä pahenevat ja voivat vaikuttaa muihin kytkettyihin järjestelmiin. DIY-korjausten yritys johtaa usein laajempiin vaurioihin anturiverkon monimutkaisuuden vuoksi. On syytä huomata, että vaihto on tehtävä kontrolloiduissa lämpötila- ja kosteusolosuhteissa liiman asianmukaisen kovettumisen varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi VW Golfin anturiongelmista. Kuvailemasi autoelektroniikan ongelmat kuulostavat täsmälleen samanlaisilta kuin mitä minulla on Kuplassani. Hyvä tietää noista tuulilasin geelipehmusteen kuplista, jotka aiheuttavat automaattisen anturin toimintahäiriön. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi kokonaisuudessaan? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muiden auto-osien toiminnassa ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Maksamäärä korjauksesta oli 62€, ja se korjasi kuplat geelilevyn alla. Kolmen kuukauden kuluttua mekaanikon käynnistä kaikki anturijärjestelmät ovat toimineet moitteettomasti. Sadetunnistinvika korjaantui kokonaan, ja automaattiset tuulilasinpyyhkijät, ajovalojen säätö ja kojelaudan valaistus toimivat kaikki kuten pitää. Auton elektroniikka reagoi nyt täydellisesti kaikissa sääolosuhteissa. Muita toimintahäiriöitä antureissa ei ole ilmennyt. Korjaus oli ehdottomasti investoinnin arvoinen, sillä nämä sähköviat voivat levitä muihin järjestelmiin, jos niitä ei hoideta. Asiantuntija teki huolellisen työn kalibroinnin kanssa, ja uusi liima vaikuttaa paljon kestävämmältä kuin alkuperäinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Luettuani samanlaisista anturiongelmista, vein Kuplani VW-merkkikorjaamolle. Vikaantuneen anturin diagnoosi vastasi täsmälleen sitä, mitä muutkin olivat kuvailleet: kuplia tuulilasin geelipehmusteen alla, jotka aiheuttivat sadetunnistimen ja valosensorin toimintahäiriöitä. Korjaus kesti noin 5 tuntia yhteensä. He vaihtoivat anturiyksikön, puhdistivat kaikki kosketuspisteet ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 580 €, mukaan lukien osat ja työ. Enemmän kuin odotin, mutta vähemmän kuin sähköongelmien kaskadin kanssa painiminen myöhemmin. Korjauksesta on nyt kaksi viikkoa. Automaattiset pyyhkimet toimivat nyt oikein sateella, ajovalot kytkeytyvät automaattisesti kuten kuuluukin, ja nopeusmittarin valaistus on palannut normaaliksi. Ei enää anturivirhevaroitteita. Olen iloinen, että sain sen lopulta korjattua pätevän mekaanikon avulla, joka tiesi täsmälleen, mitä teki.

(Käännetty kielestä Englanti)