VW Kuplan käynnistysongelmat: Ratkaisu kuolleen moottorin ongelmaan

Koska olen käsitellyt samanlaista ongelmaa vuoden 2015 VW Golfiini, voin jakaa kokemukseni sytytyksenohjausten ongelmista. Autossani oli samanlaisia oireita: epätasainen käynnistyminen ja välitön sammuminen. Varashälytysjärjestelmä laukesi virheellisesti viallisen avaimen signaaliohjelmoinnin vuoksi. Immobilisaattorin ohitus toisinaan epäonnistui, mikä esti avaimen ja auton välisen oikean kommunikoinnin. Muutamien perusvianetsintäyritysten jälkeen vein sen korjaamolle. Heidän diagnostiikkansa paljasti, että kaukotoiminto oli vioittunut virheellisen avaimen ohjelmoinnin vuoksi. Korjaus oli suoraviivainen: he ohjelmoivat avaimen uudelleen synkronoitumaan immobilisaattoriin. Kokonaiskustannukset olivat 45 € ohjelmointipalvelusta. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta tapaukseesi, voisitko kertoa seuraavaa: Oletko huomannut mittaristossa varoitusvaloja? Ilmeneekö ongelma useammin tietyissä sääolosuhteissa? Käytätkö alkuperäistä avainta vai jäljennöstä? Mitä erityisiä virhekoodeja saat? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani vai onko se jotain erilaista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin huoltamassa autoani 2 viikkoa sitten 137 826 km kohdalla. Avaimen ohjelmoinnin ja täydellisen diagnostisen tarkastuksen jälkeen käynnistysongelmat katosivat kokonaan. Auton elektroniikkaspesialisti havaitsi, että immobilisaattorijärjestelmä luki avaimen transpondersirua väärin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 180 €, mikä sisälsi diagnostiikka-ajan ja uudelleenohjelmoinnin. Varavarkausjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti ja auto käynnistyy joka kerta. Korjauksen jälkeen ei ole ollut virhekoodeja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla, että ongelma ratkesi! Tämä vastaa täsmällisesti sitä, mitä itsekin huomasin Golfissani – nämä immobilisaattorivirheet voivat olla hankalia diagnosoida, mutta ne ovat usein korjattavissa asianmukaisella avainohjelmoinnilla. Makamaasi hinta on kohtuullinen ottaen huomioon diagnosointityö. Oma korjaukseni oli halvempi, koska olin jo rajannut ongelman avainohjelmointiin, mutta täydellinen diagnostiikkaskannaus on aina investoinnin arvoinen varmistaakseen, ettei ole muita piileviä ongelmia. Se, että autosi käynnistyy nyt luotettavasti, vahvistaa, että varashälytysjärjestelmä oli ongelman juurisyy. Nämä transponderisiruongelmat ovat yleisempiä kuin monet ymmärtävät, etenkin meidän sukupolven VW-malleissa. Avainohjelmointiratkaisu on tyypillisesti kestävä, en ole kokenut sytytyksenohjausongelmia korjauksen jälkeen yli vuoteen. Olisi syytä kirjata ylös käyttämäsi huoltokeskus tulevaa käyttöä varten, sillä kaikilla korjaamoilla ei ole asianmukaista varustelua auton immobilisaattorin ohjelmointiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Halusin kertoa, että 180 €:n hinta osoittautui melko tavanomaiseksi sen perusteella, mitä muut foorumilla ovat raportoineet vastaavien immobilisaattorijärjestelmän korjauksien suhteen. Avaimen ohjelmointi korjasi samanlaiset oireet, epätavalliset käynnistymättömyydet ja immobilisaattorin vikaviestit olivat turhauttavia ennen kuin sain sen korjattua. Se, että autosi käynnistyy luotettavasti nyt kahden viikon jälkeen, vahvistaa, että diagnoosi oli täsmällinen. Jokainen sentti oli hintansa väärti, jotta varavarkausjärjestelmä toimii jälleen kunnolla. Pidän tämän ratkaisun varmasti mielessä, jos joku muu julkaisee vastaavia käynnistysongelmia koskevia viestejä VW-malleistaan.

(Käännetty kielestä Englanti)