VW Kuplan ikkunanvika: Moottori vai säätömekanismi - Korjausilmoitus

Koin samanlaisen ongelman vuoden 2010 VW Golfissani. Autonkorjaamisessa kohtalaisen kokemuksen omaavana luulin aluksi sen johtuvan ikkunannostimesta, mutta syyksi paljastui sähköikkunakytkimen kokoonpano. Kun molemmat ikkunat samanaikaisesti lakkasivat toimimasta, pääkytkimessä oli vika. Ikkunamoottori ja -kisko olivat itse asiassa kunnossa. Oireeni vastasivat omianne, ei vastetta, ei ääntä kytkimiä painaessa. Korjaus maksoi minulle 200 € itsenäisessä korjaamossa, osat ja työ mukaan lukien. Tekniko selitti, että kytkimien viat ovat melko yleisiä näissä VW-malleissa, varsinkin niiden vanhetessa. He testasivat ensin ikkunamoottorin ja nostimen moottorin sulkemaan pois nämä komponentit. Jotta voisimme paremmin auttaa teitä teidän tapauksessanne, voisitteko kertoa: Onko ongelma ajoittainen vai jatkuva? Oletteko huomanneet muita sähköisiä ongelmia? Onko mittaristossa varoitusvaloja? Toimivatko ikkunat osittain ennen kuin ne lakkasivat toimimasta kokonaan? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko teidän Kuplassanne sama sähköinen ongelma vai johtuuko se jostakin muusta ikkunankiskon järjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtien jakamisesta. 40205 km:n jälkeen Kuplassani tämä on ensimmäinen vakava ikkunaprobleema. Sen perusteella, mitä sanoit kytkinkokoonpanoista, tarkistin molemmat ovipaneelit tarkemmin. Sähköikkunat alkoivat itse asiassa toimia ajoittain jo viime kuussa ennen kuin ne pettivät kokonaan. Muita sähköongelmia tai varoitusvaloja ei ole, vain ikkunat. Ikkunamoottori vaikuttaa täysin kuolleelta, ei huminaa eikä liikettä ollenkaan kytkimiä painaessa. Virhekoodi P0073. Koska viimeinen huolto oli vasta 2 kuukautta sitten eikä he maininneet mitään ikkunaongelmista, ajattelen tämän kehittyneen melko äkillisesti. Suosittelisitko kytkinkokoonpanon testaamista ensin ennen koko ikkunamekanismin vaihtamista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kyllä, suosittelen ehdottomasti testaamaan ensin kytkinkokonaisuutta Golf-kokemukseni perusteella. Kuvailemasi oireet, ajoittainen toiminta ennen täydellistä vikaantumista ja moottorin äänen puuttuminen, vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun kytkinkopan kanssa. P0073-koodi liittyy usein sähköpiiriongelmiin pikemminkin kuin mekaanisiin ongelmiin ikkunansäätimen tai ikkunankiskojen komponenttien kanssa. Kun sähköikkunani hajosi, tuhlasinkin aluksi aikaa ikkunamoottorin ja mekaanisten osien tarkistamiseen ennen kuin huomasin, että kyseessä oli vain kytkin. Voit kokeilla nopeaa testiä: paina ikkunakytkimiä eri kulmista ja vaihtelevalla paineella. Jos saat edes satunnaisesti vastetta, kyseessä on todennäköisesti kytkinkokonaisuus. Minun tapauksessani kytkimet toimivat joskus, kun niitä painettiin kovaa, mikä auttoi vahvistamaan diagnoosin. Korjauksen pitäisi maksaa noin 200–250 €, mukaan lukien työ, paljon vähemmän kuin koko ikkunamekanismin vaihtaminen. Useimmat korjaamot voivat testata kytkinkokonaisuuden ennen korjausten jatkamista varmistaakseen, että se on ongelman lähde. Koska autossasi on samanlainen kilometrimäärä kuin minun autossani oli, kun tämä tapahtui, ja ottaen huomioon samat oireet, uskon, että Kuplassasi on sama kytkinkopan ongelma. Varmista vain, että korjaamo testaa sähkökomponentit ennen mekaanisten osien vaihtamista ovipaneelissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos selityksestä. On järkevää testata ensin kytkinkokoonpanoa, varsinkin kun oireet vastaavat kokemuksiasi Golfissa. Päähuoleni oli vain välttää tarpeettomia korjauksia, joten kytkimistä aloittaminen vaikuttaa järkevältä. Varailen ajan ja pyydän heitä tarkistamaan erityisesti sähköisten ikkunoiden kytkinkokoonpanoa ennen kuin aletaan tutkia ikkunamekanismia tai säätöä. Viime kuussa ilmenneet ajoittaiset ongelmat viittaavat pikemminkin sähköiseen kuin mekaaniseen ongelmaan. Hyvä vinkki kytkinten testaamisesta eri kulmista, juuri kokeilin painaa kovemmin kuljettajan oven paneeliohjaimia ja sain hyvin lyhyen vastauksen etumatkustajan ikkunasta. Se vahvistaa melko hyvin sitä, mitä sanoit kytkimen olevan todennäköinen syyllinen. 200–250 €:n korjauskustannukset ovat paljon järkevämmät kuin oletin. Pyydän heitä suorittamaan ensin sähköiset diagnoosit ja toivottavasti se on vain kytkinkokoonpano kuten sinun tapauksessasi. Arvostan todella kokemuksesi jakamista vastaavasta VW:n ikkunanohjauskysymyksestä.

(Käännetty kielestä Englanti)