100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

gerhardkrause93

VW-jarrutehostimen ongelmat: Polkimentuntuma ja varoitusvalon korjaus

Tarvitsen neuvoja. Onko kukaan käsitellyt VW:n jarrutehostimen ongelmia? Vuoden 2009 VW Suran Spacefoxini (127 000 km, bensiini) temppuilee. Jarrupoljin tuntuu löysältä ja pehmeältä, ja lisäksi kojelaudassa palaa varoitusvalo. Olen jo saanut vikakoodin, joka viittaa jarrutehostimen paineanturiin. Viimeisin korjaamokäynti ei ollut kovin hyvä, joten mietin, onko kukaan kokenut vastaavaa? Päähuoleni on jarrujen suorituskyvyn heikkeneminen. Etsimme tietoa korjauskuluista ja luotettavista korjauksista ennen kuin menen toiselle korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

ida_wolf62

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 VW Golf TSI -autossani. Jarrutehostin ja paineanturin ongelmat alkoivat täsmälleen kuten sinulla, pehmeä poljin ja kojelaudan varoitukset. Juurikysymyksenä oli useiden ongelmien yhdistelmä: hydraulijarrujen virheellinen ilmaus ja vialliseksi käyvä jarrutehostinpaineanturi. Nämä ajoneuvon turvallisuuteen liittyvät komponentit toimivat yhdessä, ja kun toinen vikaantuu, se vaikuttaa koko jarrutusjärjestelmään. Korjaus sisälsi: Täydellinen järjestelmän diagnosointi, Vaihto-osat sisälsivät uuden jarrutehostinpaineanturin, Ammattimaisen jarrujärjestelmän ilmanpoiston, Täydellisen järjestelmän painekokeen. On kriittisen tärkeää saada tämä korjattua kunnolla, koska virheellinen jarrutustoiminta on vakava turvallisuusriski. Ensimmäinen ilmausyritys korjaamolla epäonnistui, koska ilmaa jäi järjestelmään. Vaadittiin toinen käynti, jossa käytettiin erikoistyökaluja ilman poistamiseksi kokonaan. Kunnollinen korjaus palautti normaalin polkimen tuntuman ja poisti varoitusvalot. Jarrutehostin tulisi tarjota jatkuvaa tehoavustusta, ja mikä tahansa löysä tunne osoittaa joko ilmaa järjestelmässä tai komponentin vikaa. Suosittelen etsimään korjaamoa, joka on erikoistunut VW-jarrutusjärjestelmiin, koska tähän korjaukseen tarvitaan asianmukaiset diagnostiikkatyökalut.

(Käännetty kielestä Englanti)

gerhardkrause93 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Golfista. Minulla on sama varoitusvalo ja pehmeä poljin Spacefoxissani, ja korjauskertomuksesi on erittäin hyödyllinen. Heidän käyttämänsä diagnostiikkatyökalut kuulostavat perusteellisemmilta kuin mitä mekaanikkoni kokeili. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Onko kaikki pysynyt kunnossa korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita jarrujen suorituskykyyn liittyviä ongelmia? Haluan vain varmistaa, että budjetoin asianmukaisesti ja tiedän, mitä odottaa, kun vien auton korjaukseen. Hydrauliset jarrut tarvitsevat ehdottomasti kunnollisen ilmauksen joltakulta, joka tietää mitä tekee.

(Käännetty kielestä Englanti)

ida_wolf62

Viimeisen postaukseni jälkeen sain jarrutehostimen paineanturin ongelman täysin ratkaistuksi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 90 €, mikä koostui pääasiassa jarrujärjestelmän asianmukaisesta ilmauksesta. Mekaanikko käytti erikoistyökaluja varmistaakseen, että kaikki ilma poistettiin ABS-järjestelmästä kokonaan. Jarrujen suorituskyky on ollut täydellinen viimeisen 6 kuukauden ajan, eikä varoitusvaloja tai pehmeää poljinta ole enää esiintynyt. Ajoneuvon turvajärjestelmät toimivat nyt kaikki suunnitellusti. Avainkohta oli löytää korjaamo, jolla oli asianmukaiset VW-spesifiset laitteet jarrujen ilmauksen suorittamiseksi oikein. Suosittelen vaatimaan täydellisen jarrujärjestelmän diagnoosin ennen kuin työt alkavat. Vaihto-osien ja työvoimakustannukset voivat vaihdella, mutta asianmukainen suorittaminen heti ensimmäisellä kerralla oikeilla laitteilla on ratkaisevaa. Jarrukorjausten tinkiminen johtaa yleensä jatkuviin ongelmiin. Parannettu poljin ja luotettava jarrutus olivat jokaisen kulutetun sentin arvoisia. Jarruihin liittyviä ongelmia ei ole esiintynyt asianmukaisen korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

gerhardkrause93 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista. Sain Spacefoxini vihdoin kuntoon. Vein sen uudelle korjaamolle, jolla oli oikeat VW-järjestelmien diagnostiikkatyökalut. Kokonaishinta oli 450 €, enemmän kuin odotin, mutta se oli sen arvoista mielenrauhan vuoksi. Mekaanikko totesi jarrutehostimen olevan kunnossa, mutta paineanturi oli rikki ja ABS-järjestelmässä oli ilmaa. He tekivät täydellisen järjestelmän diagnosoinnin, vaihtoivat viallisen anturin ja huuhtelivat jarrunesteen kokonaan erikoistuneella ilmauslaitteella. Mikä ero! Jarrupolkimen tuntuma on taas napakka ja kaikki varoitusvalot sammuneet. Ajoneuvon turvajärjestelmät toimivat nyt täydellisesti. Olen todella iloinen, etten yrittänyt säästää tässä korjauksessa. Luotettavat jarrut ovat sijoituksen arvoisia. Kiitos vielä siitä, että ohjasitte minut korjaamolle, jolla oli oikeat työkalut. Oikea diagnostiikka esti tarpeettoman jarrutehostimen vaihdon. Pidän tämän paikan varmasti mielessä tulevia korjauksia varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: