VW-hihnakiristimen ongelmat aiheuttavat vinkumista ja luistamista

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 VW Golfissani, jossa oli 1.4 TSI -moottori. Koska minulla on jonkin verran kokemusta peruskorjauksesta, luulin aluksi sen olevan vain hihna, mutta kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse koin. Hihnan kilinä kylmäkäynnistyksen aikana oli ensimmäinen varoitusmerkki. Viallinen hihnan kiristin aiheutti epätasaisen jännityksen, mikä johti hihnan luistamiseen. Jos sitä ei korjata, se voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja mahdollisesti vahingoittaa muita hihnan käyttämiä komponentteja. Korjaamoni diagnosoi viallisen hihnan kiristin ja suositteli myös ohjainrullian vaihtamista ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle 455 €. Korjaus poisti hihnan kilinän kokonaan ja palautti oikean jännityksen. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tilanteeseesi, voisitko kertoa: Mikä moottorivariantti on Touranissasi? Kuinka monta kilometriä autolla on ajettu? Oletko huomannut muita oireita kuin kilinän? Milloin hihna tai kiristin vaihdettiin viimeksi? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla ja tarvitaanko muita komponentteja vaihdettaviksi kiristin lisäksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Touranini kävi huollossa vasta viime kuussa, ja 142763 km:n mittarilukemaa ajatellen en odottanut hihnanvetoon liittyviä ongelmia näin pian. Moottorin melu ja hihnan vinkuna ovat pahentuneet ensimmäisen viestiini verrattuna. Ääni vaihtelee nyt moottorin nopeuden mukaan, erityisesti kiihdytettäessä. Vinkunan lisäksi ei ole muita epätavallisia oireita, mutta auton huoltohistoria osoittaa, että hihnan kiristintä ei ole vaihdettu tehdasasennuksen jälkeen. Korjauskustannusviitteesi on hyödyllinen. Koska oireeni vastaavat sinun omiasi, varaan ajan korjaamolle tarkistuttamaan sekä kiristin että ohjainrulla. On parempi hoitaa asia nyt kuin riskeerata moottorin suorituskyvyn heikkenemistä entisestään. Sisälsikö korjauksesi myös uuden multihihnan, vai vain kiristin ja rulla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, korjaukseen kuului uusi hihnanohjainhihna sekä hihnankiristimen ja ohjainrullan vaihto. Oireesi vastaavat omiani ja Golfissani on vastaava kilometrimäärä, joten kaikkien kolmen komponentin vaihtaminen suositeltiin optimaalisen hihnanvetojärjestelmän toiminnan varmistamiseksi. Mainitsemasi moottorin nopeuden mukaan vaihteleva ääni vastaa täsmälleen omaa kokemustani. Korjaamoni selitti, että kuluneet hihnankiristimet usein heikkenevät asteittaisesti, mikä johtaa yhä epätasaisempaan jännitykseen ja hihnan pilliin, joka muuttuu kierrosten mukaan. Ajoitus oli myös samanlainen, ongelmat alkoivat pian rutiininomaisen huollon jälkeen noin 140 000 km:n kohdalla. Korjaamo selitti, että vaikka hihna näytti huollon aikana hyvältä, hihnankiristimen kulumista ei aina näe perus tarkastuksissa. Jos hihnankiristimiä ei ole vaihdettu tehdasasennuksen jälkeen, kaikkien komponenttien korjaaminen nyt on järkevää. Kokonaiskustannukset olivat: Hihnankiristimen: 180 €, hihnanohjainhihna: 85 €, ohjainrulla: 75 €, työ: 115 € Korjauksen jälkeen hihnanvetojärjestelmä on toiminut sujuvasti ilman pilliä viimeiset 25 000 km. Koko hihnanvetojärjestelmän uusiminen osoittautui oikeaksi ennaltaehkäiseväksi ratkaisuksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan yksityiskohtaista selvitystä ja vahvistusta siitä, että serpentiinivyö sisältyy. Kustannustieto auttaa todella suunnittelussa. Viestien lähettämisen jälkeen kiristimen ongelma on ehdottomasti pahentunut, hihnan vinkuna on nyt jatkuvaa jopa normaaliajossa. Soitin tänään korjaamolle ja varasin ajan ensi viikolle. He antoivat samanlaisia ​​hintoja kuin jait, koko hihnavetojärjestelmän kunnostuksesta. Huoltopäällikkö oli samaa mieltä siitä, että kaikkien komponenttien vaihtaminen on järkevää ajomäärän ja kulumisen perusteella. Menen eteenpäin koko kiristimen hihnarullan, ohjainhihnarullan ja serpentiinivyön vaihdon kanssa. Yhteensä hinta on 470 €, mikä vaikuttaa kohtuulliselta kokemuksesi perusteella. Parempi korjata kaikki nyt kuin riskeerata vakavampia ongelmia myöhemmin. Päivitän, kun korjaus on tehty, mutta sinun samanlainen kokemuksesi on ollut todella hyödyllinen ymmärtämään, mitä odottaa. Toivon samaa positiivista lopputulosta ilman hihnan vinkunaa korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)