VW Golfin pyyhkijät eivät toimi: Vai kytkin vai mekaaninen vika?

Koin saman ongelman vuoden 2014 VW Passat TDI:ssä. Pyyhkijän moottori hajosi täysin vastaavien oireiden jälkeen. Aluksi luulin sen olevan pyyhkimen kytkin, mutta vianmääritys paljasti monimutkaisemman ongelman, joka liittyi johtosarjan liitäntään sadetunnistinmoduuliin. Korjaus sisälsi koko pyyhkimen moottorikokoonpanon vaihdon ja johtosarjan uudelleenkytkemisen. Alkuperäinen ongelma johtui sähköliitäntöjen korroosiosta, mikä aiheutti pyyhkimen toimintahäiriöitä ennen täydellistä vikaantumista. Sadetunnistin oli myös vaurioitunut ja näytti samanlaisia virhekoodeja kuin sinulla. Tätä pidetään merkittävänä korjauksena, koska se sisältää useita elektronisia komponentteja ja vaatii tiettyä vianmäärityslaitteistoa vian asianmukaiseen tunnistamiseen. Useimmat yleiskorjaamot kamppailevat näiden järjestelmien tarkan vianmäärityksen kanssa. Korjausprosessi edellyttää useiden komponenttien poistamista pyyhkimen moottorikokoonpanon saavuttamiseksi ja koko piirin testaamista. Minun tapauksessani mekaanikon piti myös ohjelmoida ohjausyksikkö uudelleen, jotta se viestisi oikein uuden pyyhkimen moottorin kanssa. Paras lähestymistapa on löytää korjaamo, jolla on VW-erityisosaamista, erityisesti sähköjärjestelmistä. Heidän pitäisi pystyä diagnosoimaan oikein, johtuuko toimintahäiriö pyyhkimen moottorista, sadetunnistimesta vai johtosarjasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi tuulilasinpyyhkimoottorista. Tuulilasinpyyhkijöissäni oli hyvin samankaltaisia oireita. Pyyhkijän kytkin alkoi ensin oireilla, sitten vakionopeudensäädin alkoi olla herkkä, ennen kuin kaikki petti. Haluaisitko jakaa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Mietin vain, ovatko hinnat edelleen samankaltaisia nykyään. Oliko sinulla myös muita sähköongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni mainitsi, että myöhemmin saattaa ilmetä siihen liittyviä ongelmia vilkkumoduulissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain auton takaisin korjaamolta viime viikolla, kun olin käsitellyt tuulilasinpyyhkijän kytkimen ongelmaa. Ongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin aiemmassa tapauksessani, jossa vaihdettiin pyyhinmoottori. Mekaanikko löysi ohjauspylväässä irtonaisen liittimen, joka vaikutti sekä tuulilasinpyyhkijöihin että vakionopeussäätimeen. Korjaus oli suoraviivainen, vain 95 € kaapeliyhteenliitännän korjaamiseksi. Tällä kertaa pyyhinmoottorin vaihtoa ei tarvittu. Johdotus kytkettiin uudelleen oikein ja kaikki toiminnot toimivat nyt täydellisesti. Sadetunnistin ja vilkut toimivat myös normaalisti, eikä virhekoodeja näy. Tämä viimeisin korjaus oli paljon vähemmän monimutkainen kuin aiempi kokemukseni. Korjauksen jälkeen kaikki sähköjärjestelmät toimivat oikein, eikä uusia ongelmia ole ilmennyt. Ohjauspylvään komponentit, mukaan lukien pyyhin kytkin, kommunikoivat nyt oikein ohjausyksiköiden kanssa. On syytä huomata, että asianmukainen vianmääritys teki tänä aikana todella eron korjauskustannuksissa. Suoraan varsinaiseen liitäntäongelmaan meneminen säästyi paljon verrattuna osien tarpeettomaan vaihtamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tulin juuri takaisin tuulilasinpyyhkijöiden korjauksesta ja halusin päivittää kaikkia. Vertailtuani korjaushintoja, valitsin toisen korjaamon, joka on erikoistunut VW:n sähköjärjestelmiin. Viisas ratkaisu, he löysivät varsinaisen ongelman noin tunnissa. Kävi ilmi, että ohjauspylväässäni oli vaurioitunut johdinliitin, joka aiheutti tuulilasinpyyhkijöiden ja muiden ohjainten toimintahäiriöitä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 230 €, mukaan lukien diagnosointi. He korjasivat johtosarjan ja testasivat kaikki siihen liittyvät järjestelmät, mukaan lukien sadetunnistin ja vilkut. Paljon parempi lopputulos kuin odotin, varsinkin kuultuani kauhutarinoita täydellisistä pyyhinmoottorin vaihdoista. Auto toimii nyt täydellisesti, ei virhekoodeja ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat normaalisti. Olen todella iloinen, että hain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin kiirehtinyt kalliimpiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)