100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

leonieklein86

VW Golfin pesujärjestelmän vika, vaikka säiliö on täynnä

Vuoden 2019 VW Golf Hybridini on lopettanut pesunestesuihkutuksen kokonaan. Kojelaudassa palaa nestevaroitinvalo, vaikka täytin säiliön vasta äskettäin. Diagnostiikkatyökalulla tarkistaessa järjestelmän muistissa on virhekoodi. Suuttimet eivät näytä reagoivan, kun aktivoin tuulilasinpyyhkijät. Onko kukaan kohdannut vastaavaa ongelmaa pesujärjestelmässään? Etsimme tietoa mahdollisista korjauksista ja korjaamokokemuksista, erityisesti jos sinulla oli samanlaisia oireita täydellä säiliöllä, mutta nestettä ei tullut ulos. Mikä oli ongelman juurisyy tapauksessasi ja miten se korjattiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

moritz_lion61

Minulla oli lähes identtinen ongelma 2017 VW Passat Hybrid -autossani viime talvena. Koska minulla on kokemusta perusautojen huollosta, voin jakaa, mikä minulle toimi. Kojelaudassa näkyvä nesteen varoitusvalo oli jatkuvasti päällä, vaikka säiliö oli täynnä. Tarkistettuani tuulilasinpesunesteen määrän useita kertoja, vein auton korjaamolle, jossa he havaitsivat, että roskat tukkivat tuulilasinpesujärjestelmän pumpun. Tekniikko puhdisti pumpun ja letkut 25 eurolla. He selittivät, että joskus lika tai roskat voivat kertyä säiliöön ja tukkia järjestelmän, mikä saa varoitusvalon aktivoitumaan, vaikka nesteen määrä on riittävä. Ennen korjaamolle viemistä voit kokeilla seuraavaa: 1. Tarkista uudelleen, että nesteen määrä on todella täysi 2. Kuuntele pumpun ääntä käynnistettäessä pyyhkimiä 3. Tarkista, ovatko suuttimet tukossa Voisitko jakaa seuraavaa: Oletko huomannut epätavallisia ääniä käynnistettäessä pyyhkimiä? Milloin suoritit viimeksi järjestelmän huuhtelun? Onko molemmat puolet vai vain yksi suutin vaikutteessa? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama syy, jonka kokin itse.

(Käännetty kielestä Englanti)

leonieklein86 (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto oli 28000 km:ssä, ja pesurin moottori toimi silloin täydellisesti. Aktivoitaessa nyt pyyhkimiä, kuulen heikon napsahdusäänen, mutta ei pumpun ääntä. Molemmat suuttimet ovat vaikutuksen alaisia, eikä nestettä tule ulos. Järjestelmän huuhtelua ei ole vielä tehty. Tarkistin konepellin alta ja huomasin, että pesunesteen pumpun liitin näyttää hieman korroosiolta. Pyyhkijäjärjestelmä muuten toimii hyvin tuulilasin puhdistamisessa, vain nestettä ei suihkuta. Käynnistyksessä tulee varoitusvalo, mutta omituisesti se joskus häviää ajon aikana. Koska pesunesteen taso on täynnä, mutta mitään ei tule ulos aktivoinnin yhteydessä, se kuulostaa samanlaiselta kuin sinun pumpun ongelmasi. Yritän ensin puhdistaa liittimen ennen korjaamon ajanvarausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

moritz_lion61

Kiitos lisätiedoista. Kuvailemasi perusteella tämä kuulostaa hyvin samalta kuin minun kokemukseni, mutta lisättynä sähköinen komponentti. Napsautusääni ilman pumpun käynnistymistä yhdessä korrodoituneen liittimen kanssa viittaa vahvasti sähköiseen yhteysongelmaan pikemminkin kuin pelkkään roskään, kuten minun tapauksessani. Katkonainen varoitusvalon toiminta viittaa tyypillisesti huonoon sähköiseen yhteyteen. Kun sain pumpun puhdistettua, teknikko mainitsi myös, että korrodoituneet liittimet ovat yleinen vika pesukoneen järjestelmässä niiden altistumisen vuoksi kosteudelle. Minun tapauksessani liittimen puhdistus ei olisi ratkaissut ongelmaa, koska pumppu oli itse asiassa tukossa, mutta oireesi viittaavat enemmän sähköiseen ongelmaan. Se, että molemmat suuttimet ovat vaikutuksen alaisia ​​ja tuottavat nollaa lähtöä, vahvistaa tätä; jos se olisi roskaa, saatat silti kuulla pumpun käynnissä. Muutama ehdotus ennen korjaamokäyntiä: 1. Puhdista liitin sähkökontaktipuhdistimella 2. Tarkista löysät johdot pumpun läheltä 3. Testaa, reagoiko pumppu paremmin moottorin käydessä verrattuna vain virtalähteen ollessa päällä. Korjaukseni osoittautui suoraviivaiseksi, kun he tunnistivat oikean ongelman. Katkonainen varoitusvalo oli avainero tapauksissamme, minun pysyi päällä jatkuvasti, kunnes se korjattiin. Kerro meille, mitä löydät liittimen tarkistamisen jälkeen. Vaikka puhdistus ratkaisee välittömän ongelman, kannattaa ehkä saada järjestelmä tarkastettua asianmukaisesti seuraavan huollon aikana tulevien ongelmien estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

leonieklein86 (Kirjoittaja)

Neuvojesi ja oireiden perusteella keskityn ensin sähköliitäntään. Puhdistin tänään ruostuneen pumpun liittimen sähkökontaktipuhdistusaineella ja odotin, että se kuivuu kokonaan. Uudelleenkytkemisen jälkeen napsahdusääni loppui, mutta pumppu ei vieläkään käynnisty. Tarkistin johdotukset konepellin ollessa auki ja huomasin, että yksi pumpulle menevistä johdoista näyttää hieman venyneeltä. Tuulilasinpesunesteen taso näyttää edelleen täydeltä, mutta varoitusvalo syttyy edelleen ajoittain moottorin käydessä tai pelkästään käynnistysasennossa. Koska liittimen puhdistus ei ratkaissut ongelmaa, varmaan ajan korjaamolle ajanvarauksen ensi viikolla. Venynyt johto ja pumpun äänen puuttuminen viittaavat siihen, että tämä voi olla monimutkaisempaa kuin pelkkä roskien tukos. Pyydän heitä tarkistamaan sekä sähköjärjestelmän että puhdistamaan pumpun kokoonpano, koska kumpikin voi aiheuttaa suuttimien toimimattomuuden. Kiitos avusta potentiaalisten syiden karsimisessa. Selkeämpi suunta auttaa säästämään diagnostiikka-aikaa korjaamolla. Päivitän, kun he ovat tunnistaneet ja korjanneet perusongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: