VW Golf TDI jarruongelmat: Pedal Problems: Fluid Loss & Pedal Problems

Dieselajoneuvojen huoltoon jonkin verran kokemusta omaavana minulla oli lähes identtisiä jarruongelmia vuoden 2016 Golf GTD:ssäni viime vuonna. Kuvailemasi oireet vastaavat tarkasti kokemiani, ja tuo ominainen pehmeä poljin tuntuma on usein punainen lippu jarrujärjestelmän ongelmille. Jarrujen tarkastus paljasti kuluneet jarrupalat ja hieman vääntyneet roottorit, mikä selitti pulssoivaa tunnetta. Vaikka alhainen jarrunesteentaso oli osa ongelmaa, se osoittautui oireeksi eikä varsinaiseksi syyksi. Jarrupalojen kuluessa nestepinta laskee luonnollisesti kompensoimaan. Tarvitsin lopulta täydellisen jarruhuollon, joka maksoi 480 €, sisältäen: uudet jarrupalat, jarrunesteen vaihdon, roottorin pinnoituksen, täydellisen järjestelmän tarkastuksen. Kuvailemasi varoitusmerkit vaativat ehdottomasti ammattimaisen jarrujen tarkastuksen pelkän nesteen lisäämisen sijaan. Jarruongelmia ei pidä koskaan jättää huomiotta, koska ne vaikuttavat suoraan turvallisuuteen. Tarkemman ohjeistuksen antamiseksi voisitko jakaa: ajoneuvosi nykyisen kilometrimäärän, milloin viimeisin jarruhuolto tehtiin, huomaatko vinkumista jarrutuksen aikana, onko jarruvaroitusvalo syttynyt kojelaudassa. Tämä tieto auttaa selvittämään, vastaako tilanteesi kokemuksiani GTD:n kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Viimeinen huoltoni oli 7 kuukautta sitten 130 000 km kohdalla. Ei vinkumista, ja jarruvaroitusvalo syttyy vain auton käynnistyessä, mutta sammuu heti. Pääsylinteri saattaa olla ongelma, koska jarrunestettä häviää jatkuvasti, vaikka näkyviä vuotoja ei ole. Mekaanikko totesi viimeksi hydraulijarrujen toimivan oikein, mutta polkimen tuntuma on siitä selvästi muuttunut. Jarrunesteen vaihto on huolto-ohjelman mukaan ajankohtainen, joten teen sen ja samalla annan koko jarrujärjestelmän tarkastaa huolellisesti varmuuden vuoksi. Nykyinen kilometrimäärä: 138 157 km

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos noista yksityiskohdista. Tilanteesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun kokemukseni, mutta minun Golf GTD:ssäni oli hieman erilaisia oireita, jotka paljastivat lopulta monimutkaisemman ongelman. Ensimmäisen jarrunesteen ja jarrupalojen vaihdon jälkeen huomasin, että nestepinta laski vähitellen ilman näkyviä vuotoja, aivan kuten sinullakin. Pääsylinteri osoittautui hitaasti vioittuneeksi, jolloin sisäinen vuoto ei ollut havaittavissa jarrujärjestelmän ulkopuolelta. Korjaus sisälsi lopulta: Pääsylinterin vaihto (680 €), Kokonainen jarrunesteen huuhtelu, Jarruletkujen tarkastus. Kokonaiskorjaus palautti oikean polkimen tuntuman ja ratkaisi nestevuotoongelman kokonaan. Koska ajoneuvosi on saman verran ajettu kuin minun autollani vian ilmetessä (minulla oli 142 000 km), ja oireet vastaavat, epäilen vahvasti, että pääsylinterissäsi saattaa olla sama näille malleille tyypillinen kulumisilmiö. Se, että jarruvaroitusvalo toimii normaalisti, on hyvä uutinen, koska se viittaa siihen, että hydrauliset jarrut toimivat edelleen turvallisesti. Odottaminen liian kauan voi kuitenkin johtaa laajempaan jarrujärjestelmän vaurioitumiseen. Suosittelen varaamaan jarrujen tarkastuksen pian ja pyytämään heitä suorittaman painekokeen pääsylinterille rutiininomaisen jarrunesteen vaihdon lisäksi. Tämä saattaa säästää sinut suuremman ongelman havaitsemiselta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Kuvailemasi pääsylinterin vikaantumisoireet näyttävät vastaavan sitä, mitä itsekin koen jarrujärjestelmässäni. Koska ongelmasi ilmeni vastaavalla kilometreillä, pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan pääsylinterin tarkastuksen yhteydessä. Jarrunestettä kuluu jatkuvasti ilman näkyviä vuotoja, aivan kuten mainitsitkin, mikä viittaa mahdollisiin sisäisiin vuotoihin hydraulijarruissa. Olen jo varannut täyden jarrujen tarkastuksen ensi viikolle. Pyysin heitä nimenomaan: Painetta testaamaan pääsylinteri, Vaihtamaan jarrunesteen, Tarkistamaan kaikki jarruletkut vuotojen varalta, Tarkastamaan jarrupalat ja -levyt. Arvioitu hinta on noin 750 €, jos pääsylinteri tarvitsee vaihtaa, plus työ. Vaikka se ei ole halpaa, jarrujärjestelmän asianmukainen toiminta on sen arvoista. Päivitän, kun tiedän pehmeän jarrupolkimen todellisen syyn. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta. Se auttoi minua ymmärtämään, mitä mahdollisia ongelmia kannattaa etsiä tarkastuksen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)