VW Golf TDI ei käynnisty: AdBlue-säiliö on liian tyhjä

Kohtasin saman ongelman vuoden 2012 VW Passat TDI -mallissa. Kojelaudassa näkyi AdBlue-järjestelmän vika ja tallennettu virhekoodi liittyi SCR-katalysaattorin annosteluun. Ongelman juurisyy oli AdBlue-säiliön ja annosteluyksikön välinen tukossa oleva yhteys. Ruiskutusjärjestelmä ei pystynyt toimittamaan tarvittavaa AdBlue-määrää päästöstandardien täyttämiseksi. Tämä laukaisi moottorin suojatilan, estäen käynnistyksen vaurioiden välttämiseksi päästönhallintakomponenteille. Korjaus vaati: AdBlue-säiliön anturin puhdistamista, annosteluyksikön vaihtamista, toimituslinjojen huuhtelua, AdBluen täydentämistä ja järjestelmän nollaamista diagnostiikkatyökaluilla. Tämä oli mittava korjaus, joka kesti noin 6 tuntia korjaamolla. Auto ei käynnistynyt ennen korjausta, koska kyseessä on tärkeä päästönhallintakomponentti. Ilman asianmukaista AdBlue-annostusta SCR-katalysaattori ei pysty tehokkaasti vähentämään haitallisia NOx-päästöjä. Tämä vika on suhteellisen yleinen näissä malleissa, kun ne saavuttavat korkeamman kilometrimäärän. Säännöllinen AdBluen täydennys ja laadukkaan nesteen käyttö auttavat estämään näitä ongelmia. Korjauttaminen nopeasti on tärkeää välttääkseen lisävaurioita SCR-järjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohdan AdBlue-järjestelmän korjauksesta. Minun Golfissani oli lähes identtiset oireet viime vuonna dieselpakoputkistossa. Kojelaudan hälytys syttyi yhtäkkiä ja moottorin suoja aktivoitui. Mietin itse asiassa, oliko meillä sama ongelma, koska korjausvaiheet kuulostavat tutuilta. Tarkistiko mekaanikkosi myös säiliön kapasiteettianturin? Minun anturi antoi vääriä lukemia, mikä sekoitti koko ruiskutusjärjestelmän. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Olen utelias, ovatko hinnat muuttuneet siitä lähtien. Onko AdBlue-järjestelmäsi toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Huomautuksesi tankin kapasiteettianturin suhteen on täysin paikallaan. Passatissani tehdyssä korjauksessa käsiteltiin täsmälleen samaa AdBlue-järjestelmän ongelmaa. Mekaanikko havaitsi, että säiliön ja annosteluyksikön välinen yhteys oli viallinen, mikä aiheutti virheellisiä nestepinnan lukemia ja häiritsi dieselpakokaasujen käsittelyä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 250 €, mikä sisälsi viallisen komponenttien vaihtamisen ja työvoiman. Korjauksen jälkeen polttoaineenkulutus ja päästöjen noudattaminen ovat olleet moitteettomia. Ruiskutusjärjestelmä toimii tarkoituksenmukaisella tavalla ilman mittariston varoituksia tai muita ongelmia jo useiden kuukausien ajan. Korjaus ratkaisi ongelman ehdottomasti kokonaan. AdBlue-tasot pysyvät säännöllisinä ilman virheellisiä lukemia tai järjestelmävirheitä. Tämä näyttää olevan yleinen korjaus näissä VW-malleissa, ja asianmukainen korjaus pätevän mekaanikon toimesta on ratkaisevan tärkeää asianmukaisen päästönhallinnan toiminnan varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Tulin juuri kaupasta ja halusin kertoa, miten asiat sujuivat. Vikavalon ongelma osoittautui täsmälleen sellaisiksi kuin kuvailitte, viallisia anturilukemia ja tukkeutuneita linjoja ruiskutusjärjestelmässä. Vein sen diesel-spesialistille, joka diagnosoi päästönhallintaongelman heti. He puhdistivat koko järjestelmän, vaihtoivat annosteluyksikön ja kalibroivat kaiken uudelleen. Myös tankin kapasiteettianturi oli vialla, aivan kuten mainittiin. Kokonaishinta oli 290 €, mikä tuntuu kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä toiset ovat maksaneet. Koko työ kesti noin 5 tuntia. Olen todella iloinen, että menin asiantuntijalle, joka tunsi nämä järjestelmät hyvin. Dieselin pakokaasujärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja eikä käynnistysongelmia. Aion jatkossa olla tarkempi säännöllisissä AdBlue-tarkistuksissa, jotta tämä ei toistuisi. Arvostan todella kaikkia neuvoja, jotka auttoivat minua ymmärtämään, mistä oli kyse ennen kuin menin kauppaan. Tuo tieto antoi minulle enemmän itsevarmuutta korjausprosessin suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)