emilia_frost3
VW Golf ABS-varoitus: Vika sivusuuntaisessa anturissa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
emilia_frost3 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi ABS-ohjausyksikön vaihdosta. Kuvailemasi elektronisen vakauden ongelmat vastaavat sitä, mitä minäkin näen. Ajoneuvon vakausvaroituksille on syytä olla huolissaan. Muistatko suunnilleen, paljonko ABS-moduulin vaihto ja ohjelmointi maksoivat yhteensä? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen? Sivuttaisanturieiden lukemat ovat diagnoositiedon mukaan kaikkialla. Toivon, että saan tämän ratkaistua rikkomatta pankkia, koska viimeinen korjaamo veloitti minulta, mutta ei korjannut mitään.
(Käännetty kielestä Englanti)
sarah_moon1
Golfiin teettämistäni korjauksista on kulunut noin 3 kuukautta. Sivusuuntainen anturivika on ratkaistu kokonaan vaihdetun ohjausyksikön jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 1000 €, sisältäen osat ja ohjelmoinnin sekä täydellisen diagnostisen tarkastuksen ja järjestelmän testaukset. Elektroninen ajovakaudenhallintajärjestelmä toimii nyt täydellisesti, eikä enää ole ennakoimattomia käyttäytymismalleja kaarreajossa tai vääriä turvavaroitussignaaleja. Ohjauskulman anturin lukemat ovat vakaita ja ABS toimii tarkoitetulla tavalla. Tärkeintä on, että auto tuntuu taas turvalliselta ja luotettavalta. Ohjausyksikön asianmukainen diagnosointi ja vaihtaminen oli investoinnin arvoista, ottaen huomioon, että kyseessä on kriittinen turvallisuusjärjestelmä. Varmista, että korjaamollasi on oikea diagnostiikkalaitteisto uuden yksikön asianmukaiseen testaukseen ja ohjelmointiin. Diagnostisessa tarkastuksessa havaitut sivusuuntaisen anturin lukemat viittaavat varmasti samanlaisiin ongelmiin, joita minulla oli. Korjauksen jälkeen ei ole ollut toistuvia ongelmia. Ajovakautus ja ABS ovat toimineet moitteettomasti. Oireesi kuulostavat identtisiltä kuin minulla, joten toivottavasti ohjausyksikön vaihtaminen ratkaisee myös sinun ongelmasi.
(Käännetty kielestä Englanti)
emilia_frost3 (Kirjoittaja)
Sain ABS-ongelman vihdoin ratkaistua. Saatua palautettasi hyödyntäen vein Golfini erikoistuneeseen VW-korjaamoon, jolla oli oikeat diagnostiikkalaitteet. He vahvistivat, että elektroninen ajonvakautusyksikkö oli vioittunut, mikä aiheutti niitä epätasaisia kääntymistason lukemia, joita näin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 950 €, sisältäen: Uuden ABS-ohjausyksikön, Ammattimaisen ohjelmoinnin, Kokonaisen järjestelmän testaamisen, Työkustannukset. Ajoneuvon vakaus on nyt täysin palautettu. Ei enää varoitusvaloja eikä outoa käyttäytymistä kaarreajossa. Elektroniset ohjausjärjestelmät toimivat jälleen täydellisesti. On helpottavaa saada kunnollinen pito hallinta takaisin, etenkin märällä tiellä. Kokemus oli paljon parempi kuin ensimmäisen mekaanikoni kanssa, joka vain veloitti perustason diagnostiikasta korjaamatta mitään. Vaikka kustannukset olivat merkittävät, täysin toimivien turvajärjestelmien omaaminen on sen arvoista. Kiitos vielä kerran siitä, että auttoitte minua tunnistamaan todellisen ongelman, säästyin tuhlaamasta lisää rahaa väliaikaisiin korjauksiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
sarah_moon1
Viime kuussa minulla oli lähes identtisiä oireita 2009 VW Jetta TDI -autossani. Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä toimi arvaamattomasti kaarteissa, ja ABS-varoitusvalo syttyi. Diagnostiikkatarkastus paljasti useita ohjausyksikön vikoja ABS-moduulissa. Tämä osoittautui enemmän kuin vain sivuttaisen anturin ongelmaksi; koko ABS-ohjausyksikkö oli vioittunut. Tämä on itse asiassa vakava turvallisuusriski, joka vaikuttaa sekä jarrutus- että ajonvakautusjärjestelmiin. Korjaus sisälsi: Täydellisen järjestelmän diagnostiikkatarkastuksen ohjausyksikön vian vahvistamiseksi, ABS-ohjausyksikön vaihdon, Pyörän suuntauksen oikean kalibroinnin varmistamiseksi, Uuden yksikön ohjelmoinnin ja koodauksen, Kaikkien turvajärjestelmien lopullisen testaamisen. Tämän tyyppinen korjaus vaatii erikoistuneita VW-diagnostiikkalaitteita ja uuden yksikön asianmukaisen koodauksen. Yleinen lukija ei anna täydellistä kuvaa. Vaikka sivuttaisanturissa voi olla samanlaisia oireita, epätasaisen ajonvakautuksen käyttäytyminen viittaa yleensä itse ohjausyksikköön. Turvallisuusnäkökohdat huomioon ottaen suosittelen, että tämä korjataan korjaamossa, jolla on VW-spesifiset diagnostiikkakyvyt, eikä yritetä väliaikaisia korjauksia. ABS- ja ajonvakautusjärjestelmät ovat kriittisiä turvaominaisuuksia, joiden on toimittava oikein.
(Käännetty kielestä Englanti)