VW Foxin sähköviat, jotka liittyvät sadetunnistajaan

Kohtasin samanlaisia anturiongelmia VW Polo 1.6 TDI:ssä (2008). Valo- ja sadetunnistinvika johtui kuplien muodostumisesta geelilevyn alle, missä anturiyksikkö lepää tuulilasia vasten. Tämä johti virheellisiin lukemiin ja useisiin sähköisiin vikoihin, mukaan lukien valoja ja tuulilasinpyyhkijöitä koskevat epätavalliset aktivoinnit. Ongelma edellyttää anturiyksikön irrottamista, vanhan geelilevyn jäännösten puhdistamista ja uuden asennuslevyn asentamista asianmukaisella anturin kalibroinnilla. Jos kosteutta pääsee anturin ja tuulilasin väliin, se voi laukaista erilaisia sähköisiä vikakoodeja. Korjauksen keskeiset havainnot: Sade- ja valotunnistin jakavat saman asennusyksikön, Virheelliset lukemat vaikuttavat useisiin järjestelmiin, kuten automaattisiin ajovaloihin ja tuulilasinpyyhkimen ohjaukseen, Nopeusmittarin himmennys käyttää samaa valotunnistinta, Kokonaista anturiyksikön vaihtoa ei aina tarvita, Oikea anturin kalibrointi uudelleenasennuksen jälkeen on ratkaisevan tärkeää Tämä oli vakava ongelma, joka voisi vaikuttaa turvajärjestelmiin, mutta korjaus on suoraviivainen korjaamolle, joka on perehtynyt autojen elektroniikkaan. Korjaus sisältää erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ohjausyksiköiden palauttamiseksi ja anturin toiminnan asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi asennuksen jälkeen. Suosittelen löytämään korjaamon, jolla on kokemusta VW-sähköjärjestelmistä, koska yleisillä OBD-lukemilla ei näy kaikkia anturin viestintätietoja, joita tarvitaan asianmukaiseen vianmääritykseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla on samanlaisia ​​päänsärkyjä juuri nyt Fox 1.4:ssäni. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin näen: epätavallisia valoja, toimimattomat tuulipyyhkijät ja reagoimattomat säätimet. Selityksesi geelipadasta on täydellisen looginen, varsinkin kun kaikki nämä toimintahäiriöt antureissa alkoivat erityisen kuuman kesän jälkeen. Oletko muuten suunnilleen muistanut, paljonko korjaus maksoi? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita auton elektroniikan toimintahäiriöitä? Aion ehdottomasti etsiä korjaamoa, joka on erikoistunut VW-antureiden kalibrointiin, sen sijaan että menisin takaisin tavalliselle mekaanikolle, joka näytti eksyneeltä näiden sähkövikojen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarkistin juuri viime kuun Fox-korjauskulun. Koko työ maksoi 62 €, jotta nuo ärsyttävät kuplat anturin geelilevyn alla saatiin korjattua. Sadetunnistin toimii nyt täydellisesti eikä ole näyttänyt virhekoodeja sen jälkeen. Kaikki automaattiset toiminnot ovat palanneet normaaliksi, pyyhkimet reagoivat oikein sateeseen, ajovalot kytkeytyvät oikein ja kojelaudan himmennys säätyy kuten pitääkin. Ei enää epätavallista valojen aktivoitumista tai sähköisiä vikoja. Avaimena oli kunnollinen diagnostiikkapalautus uuden kiinnityslevyn asentamisen jälkeen. Olen todella tyytyväinen, että menin erikoisliikkeeseen, joka tunsi nämä yleisiä anturiongelmia. He tunnistivat välittömästi geelilevyn ongelman eivätkä tuhlanneet aikaa korvaamalla osia tarpeettomasti. Liikkeen, joka tuntee autoelektroniikan diagnostiikan, käyttäminen teki kaiken eron automaattisen anturijärjestelmän saamisessa taas toimimaan oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista. Sain lopulta Foxini korjattua eilen! Löysin erikoisliikkeen paikallisesta VW-foorumista, ja he saivat diagnoosin heti oikeaan. Kokonaislaskulla oli 75 €, johon sisältyi sadetunnistimen kiinnityksen korjaaminen ja kaikkien järjestelmien kalibrointi. Teknikko näytti minulle vanhan geelipehmusteen, se oli täysin kuivunut ja halkeillut, juuri kuten täällä mainittiin. He puhdistivat kaiken, asensivat uuden kiinnityspad, ja suorittivat auton elektroniikalle täydellisen diagnostiikan. Kaikki automaattiset toiminnot toimivat nyt täydellisesti, ei enää kummitusvaloja tai rikkinäisiä pyyhkimiä. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja sain tietää geelipehmusteen ongelmasta. Säästyin turhien anturien vaihdon kustannuksilta. Auton elektroniikka on taas normaalissa toimintakunnossa ja sadetunnistus toimii jopa paremmin kuin ennen. Parasta on tietää, että sähköiset viat johtuivat vain yksinkertaisesta kiinnitysongelmasta eikä suuremmasta anturivian. Hattua pois korjaamolle nopeasta ja rehellistä työstä. Jos joku muu kohtaa samanlaisia autoanturiongelmia, kannattaa ehdottomasti tutkituttaa se jollakin, joka tuntee VW-elektroniikkaa.

(Käännetty kielestä Englanti)