VW Foxin pakoputken vuoto aiheuttaa useita moottoriongelmia

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2012 VW Polo -autossani, jossa on 1,4 litran bensiinimoottori. Oireet olivat lähes identtisiä: moottorin vikavalo syttyi, auto kävi epätasaisesti ja pakokaasujen kanssa oli ongelmia. Muutaman vuoden itse autojani korjattuani tunnistin nämä merkit, mutta tähän tarvittiin ammattiapua. Korjaamo diagnosoi viallisen lambdasensorin, joka aiheutti virheellisiä polttoaineseosmittauksia. Tämä johti huonoon palamiseen ja kuvaamiisi pakokaasujen ongelmiin. He löysivät myös pakoputkesta pienen halkeaman lähellä liitoskohtaa, jonka kautta pakokaasuja pääsi matkustamoon. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 375 €, sisältäen osat ja työ. Korjaus ratkaisi täysin epätasaisen käynnin ja poisti pakokaasun hajun. Moottorin vikavalo ei ole syttynyt sen jälkeen. Tarkemman ohjauksen antamiseksi voisitko kertoa: Moottorisi koko ja tyyppi Kuinka kauan moottorin vikavalo on ollut päällä Ilmestyivätkö oireet vähitellen vai yhtäkkiä Onko sinulla pääsy OBD-skanneriin virhekoodien lukemiseksi Nämä pakokaasuihin liittyvät ongelmat alkavat usein pieninä, mutta voivat johtaa vakavampiin ongelmiin, jos niitä ei tarkasteta, ja ne voivat mahdollisesti vaikuttaa EGR-venttiiliisi tai aiheuttaa muita toimintahäiriöitä pakokaasujärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 51 000 km:ssä, ja sen jälkeen oireet ovat alkaneet ilmetä vähitellen. OBD-lukijan virhekoodit ovat P0171 ja P0420, mikä viittaa laihaan polttoaineen seokseen ja mahdollisiin katalysaattorin tehokkuusongelmiin. Pakokaasut pahenevat, etenkin kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Hyvä pointti tarkistaa lambdasensori, se on ehdottomasti tutkittava. Pakoputken vuotoääni on selvimmin havaittavissa auton etuosassa, mikä saattaa viitata pakosarjan ongelmaan pikemminkin kuin putken halkeamaan. Moottorin vikavalo alkoi vilkkua ajoittain noin kaksi viikkoa sitten, ja nyt se palaa jatkuvasti. Kustannuksista puheen ollen, 375 € kuulostaa kohtuulliselta, toivoin sen jäävän alle 500 € koko korjauksen osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos virhekoodien antamisesta, ne auttavat todella kaventamaan ongelmaa. Minulla oli samanlaisia koodeja Polossani ennen korjauksia, ja P0171 liittyi varmasti aiemmin mainitsemaani lambda-/happitunnistinongelmaan. P0420-koodi kuitenkin herättää lisähuolia katalysaattorin tehokkuudesta, joita minulla ei ollut. Tämä yhdistettynä pakosarjan kohinalle viittaa siihen, että sinulla saattaa olla useita ongelmia. Moottorin vikavalon jatkuva palaaminen eikä vilkkuminen viittaa vakavampaan ongelmaan kuin mitä minulla oli. Oireiden asteittaisen alkamisen ja pakokaasuvuodon kohinan sijainti viittaavat mahdolliseen halkeamaan pakosarjassa tai vialliseen pakosarjan tiivisteeseen. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi pitänyt mainita, että nämä ongelmat usein liittyvät toisiinsa, viallinen happitunnistin voi johtaa väärään polttoaineen seokseen, joka lopulta vahingoittaa katalysaattoria. Alkuperäinen arvioni 375 € saattaa olla liian optimistinen tapauksessasi. Jos tarvitset sekä happitunnistimen että katalysaattorin vaihdon sekä pakosarjan korjauksen, kustannukset voivat olla lähempänä 800–1000 €. Partikkelifiltteri tulisi myös tarkistaa, kun he työskentelevät pakokaasujärjestelmän parissa, koska nämä komponentit vaikuttavat usein toisiinsa. Koska nämä oireet pahenevat kylmäkäynnistyksen aikana, suosittelisin sen tarkistuttamista pian, jotta vältetään pakokaasujärjestelmän komponenttien vaurioituminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä. Kokemuksesi Polosi kanssa on ollut todella hyödyllinen. Kuvailemiesi virhekoodien ja oireiden perusteella olen nyt entistä vakuuttuneempi siitä, että tämä voi olla monimutkaisempi kuin alun perin ajattelin. Se, että korjauskustannuksesi olivat 375 €, antoi minulle hyvän vertailukohdan, mutta varautun mahdollisesti korkeampiin kustannuksiin, koska katalysaattori saattaa joutua vaihtoon. Pakosarjan alueelta kuuluva ääni autossani kuulostaa ehdottomasti erilaiselta kuin yksinkertainen putken halkeama, ja jatkuva moottorin vikavalo on huolestuttavaa. Seuraavat toimenpiteeni ovat: 1. Varaa korjaamokäynti ensi viikolle 2. Pyydä heitä tarkistamaan erityisesti pakosarja, happianturi ja katalysaattori 3. Varaa noin 1000 € mahdollisille korjauksille. Aloitan pakokaasujen voimakkuuden dokumentoinnin, jotta voin antaa mekaanikoille enemmän tietoa. Kylmäkäynnistysoireet näyttävät olevan pahimpia, mikä, kuten mainitsit, voi viitata vakaviin pakokaasujärjestelmän ongelmiin. Toivottavasti tämän havaitseminen ennen talvea estää kalliimpia korjauksia myöhemmin. Arvostan myös vinkkiä hiukkassuodattimen tarkistamisesta, lisään sen mekaanikkojen tarkastettavien kohteiden luetteloon. On parempi tarkastaa kaikki samalla, kun he työskentelevät pakokaasujärjestelmän parissa.

(Käännetty kielestä Englanti)