VW Foxin ohjauspylväsmekanismi rikki

Ollessani omistanut vuoden 2009 VW Polon, jossa oli samanlaisia sähköisiä ohjauskomponentteja, ymmärrän huolenne ohjauksen vikaantumisesta. Aikaisempien kokemusteni sähköisten säätöongelmien kanssa perusteella voin jakaa joitakin asiaankuuluvia näkökulmia. Minun tapauksessani ohjauspylväässä säätö myös lakkasi toimimasta kokonaan. Diagnostisten testien jälkeen korjaamo löysi löysän kaapeliyhteyden, joka aiheutti mekaanisen vian. Korjaus sisälsi koko sähköisen säätöjärjestelmän tarkistamisen ja vaurioituneen liitinpistokkeen vaihdon. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen ja maksoi 95 €, mukaan lukien diagnostiikka. Tärkeintä oli, että he löysivät tämän ennen mitään vakavaa ohjausvian tapahtumista, mikä olisi voinut olla vakavampaa. Tarkempaa arviota teidän tapauksestanne varten voisitteko antaa seuraavat tiedot: Onko mittaristossa varoitusvaloja? Tuntuuko ohjaus erilainen ajon aikana? Kuuletko epänormaaleja ääniä yrittäessäsi säätää ohjausta? Onko auto saanut aikaisemmin ohjauskorjauksia? Tämä auttaisi selvittämään, onko teidän Foxissanne samankaltaisia ​​perusongelmia kuin mitä minulla oli Polon kanssa. Sähköiset ohjausongelmat alkavat usein lievillä oireilla ennen kehittymistä vakavampiin mekaanisiin vikoihin. Korjaamon tulisi ehdottomasti tarkistaa kaapeliyhteydet ja ohjausyksikkö ensin, koska ne ovat yleisiä vikaantumispisteitä tuon aikakauden VW:n sähköisissä säätöjärjestelmissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta. Minun Foxissani on juuri täyttynyt 53110 km, eikä korjaushisoriassa näy aikaisempia ohjausongelmia. Ohjauspylväässä oleva sähköinen säätö petti yhtäkkiä ilman varoitusvaloja. Ohjaus tuntuu normaalilta ajon aikana eikä kuulu mitään epätavallisia ääniä, se vain ei enää säädä asentoa. Vaikuttaa siltä, että ongelmamme saattavat liittyä toisiinsa, varsinkin kun molemmat liittyvät säätömekanismin täydelliseen vikaantumiseen. Annan korjaamon tarkistaa mainitsemasi kaapeliyhteenliitännät. Jos säätöongelman aiheuttaa vain löysä liitos kuten sinun tapauksessasi, se olisi paljon parempi kuin koko sähköisen ohjausjärjestelmän vaihtaminen. Kiitos korjauskustannustiedon jakamisesta, se auttaa saamaan käsityksen siitä, mitä odottaa. Päivitän, kun saan asian tarkistettua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista Foxistasi. Minun Polollani oli lähes identtiset oireet, äkillinen säätöjen täydellinen vikaantuminen muuten normaalilla ohjaustuntumalla. Ohjauspylväsongelmiemme samankaltaisuus vahvistaa käsitystäni, että ongelmasi on sähköinen eikä mekaaninen. Korjauksen jälkeen korjaamo selitti, että nämä sähköiset ohjauksen säätöviat johtuvat usein kuluneista tai korrodoituneista liittimistä, etenkin autoissa, joilla on suhteellisen vähän kilometrejä, kuten sinun autossasi (53110 km), joissa mekaaninen kulumis on epätodennäköistä. Vianmääritys Polollani oli nopeaa, noin 30 minuuttia vianhaun löytämiseen ohjauspylväs-säätöjärjestelmän vioittuneesta liittimestä. Koko korjaus kesti alle kaksi tuntia. Vaikka hinnat vaihtelevat, minun 95 € korjaukseeni sisältyi: Täydellinen järjestelmän diagnosointi, Liitäntäpisteiden puhdistus, Yhden vaurioituneen liittimen vaihto, Kaikkien ohjauksen säätötoimintojen testaus. Jotkut korjaamot saattavat ehdottaa koko sähköisen säätöyksikön vaihtamista, mutta vaativat ensin perusteellista liitäntäpisteiden tarkistusta. Yksinkertainen sähköinen korjaus voi säästää satoja euroja tarpeettomista varaosakorjauksista. Odotamme innolla kuulemaan, mitä he löytävät. Samankaltaiset oireet viittaavat siihen, että saatat tarvita vastaavan yksinkertaisen korjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista vinkeistä sähköohjauksesta. Tulin juuri korjaamolta ja halusin sulkea tämän ketjun päivityksellä. He löysivät juuri kuvailemasi vian, korroosioituneet liitännät ohjauspylväsmekanismin säätömekanismissa. Korjauksen kokonaiskustannus oli 115 €, mikä sisälsi kaikkien kontaktipisteiden puhdistamisen sähköisessä säätöjärjestelmässä ja kahden kuluneen liittimen vaihdon. Mekaaninen vikakoodi on nyt poistettu ja ohjauspylväs säätyy jälleen täydellisesti. Oivalluksesi liitosten tarkastamisesta ennen osien vaihtoa säästyi minulle rahaa, koska he ehdottivat aluksi koko sähköohjauskomponentin vaihtoa. Olen todella iloinen, että painotin heitä tarkistamaan sähköliitännät ensin. Kaikille, jotka etsivät samanlaisia ohjauspylväsmekanismin säätöongelmia: pyytäkää heitä ehdottomasti tarkistamaan liittimet ja johdot ennen kuin suostutte merkittävien osien vaihtoon. Molemmissa tapauksissa se, mikä näytti vakavalta mekaaniselta vialta, osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi sähköiseksi korjaukseksi. Kiitos vielä kerran avusta tarpeettomien korjausten välttämisessä. Ketju suljettu.

(Käännetty kielestä Englanti)