VW Foxin ilmastointijärjestelmä ei toimi: Täydellinen jäähdytyksen vika

Koin lähes identtisiä ongelmia 2003 VW Lupo -dieselini kanssa viime kesänä. Koska minulla on kokemusta VW:n ilmastointijärjestelmien parissa työskentelystä, voin kertoa, mitä minun tapauksessani tapahtui. Oireet vastasivat täsmällisesti: kompressori ei kytkeytynyt päälle, puhallinmoottori oli hiljainen ja ilmastointi oli täysin rikki. Tarkastettuaan ilmastoinnin releen ja painekytkimen, korjaamoni löysi ilmastointijärjestelmästä viallisia säätöventtiilejä, jotka estivät asianmukaisen toiminnan. Korjaus sisälsi: Täydellinen järjestelmän diagnosointi, Viallisen säätöventtiilien vaihtaminen, Kylmäaineen talteenotto ja täyttö, Puhaltimen toiminnan testaaminen, Ilmastoinnin huolto, mukaan lukien suodattimen vaihto. Kokonaiskustannukset olivat 1000 €, mukaan lukien osat ja työ. Ilmastointi on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitteko kertoa: Foxin kilometrimäärä, Aikaisemmat ilmastoinnin korjaukset tai huollot, Kuuluuko mitään ääntä ilmastoinnista, kun järjestelmä kytketään päälle, Toimiiko puhallinmoottori tavallisissa tuuletusasetuksissa. Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin venttiilijärjestelmän kanssa, vai onko kyseessä jotain muuta. Näissä VW-malleissa yleisiin ongelmiin liittyy usein joko ilmastoinnin rele tai säätöventtiiliyksikkö, mutta asianmukainen diagnosointi on välttämätöntä ennen korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Minun Foxissani on 137520 km ja sen viimeisin suuri huolto oli 3 kuukautta sitten, mukaan lukien ilmastointihuolto. Sen jälkeen ilmastointijärjestelmään ei ole tehty mitään töitä. Vastaamaan kysymyksiisi: puhallinmoottori pysyy täysin hiljaisena kaikissa asetuksissa, mukaan lukien normaali ilmanvaihto. Ilmastointipainikkeen painaminen ei aiheuta mitään ääntä. Viimeisessä huollossa tehdyt ilmastointidiagnostiikat osoittivat kaiken olevan kunnossa, joten tämä äkillinen vika on melko hämmentävä. Mainitsemasi kylmäainevuoto on järkevä mahdollisuus, mutta selittäisikö se myös sen, miksi puhallin ei toimi ollenkaan? Sekä puhaltimen että kompressorin täydellinen hiljaisuus vaikuttaa epätavalliselta sen perusteella, mitä kuvailit venttiiliongelmasi yhteydessä. Olisi hienoa kuulla, onko kukaan muu kokenut tällaisen järjestelmän täydellisen sammumisen pikemminkin kuin ilmastoinnin suorituskyvyn asteittaista heikkenemistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämä kuulostaa ehdottomasti erilaiselta kuin minun venttiiliongelmani, varsinkin kun puhaltimen moottori ei toimi ollenkaan missään asennossa. Puhaltimen moottorin täydellinen toimimattomuus viittaa joko sähköongelmaan tai puhaltimen moottorin vikaan, erillisenä itse ilmastointijärjestelmästä. Minun Lupossa puhaltimen moottori toimi edelleen normaalissa ilmanvaihdossa, vaikka ilmastointi oli viallinen. Koska sinun puhallin on täysin hiljainen, epäilen vahvasti: 1. Puhaltimen moottorin piiriä palveleva sulake on palanut 2. Puhaltimen moottorin rele on viallinen 3. Puhaltimen moottori on itse viallinen. Se, että tämä tapahtui heti huollon jälkeen, saa minut ajattelemaan, että jotain saattoi häiriintyä huoltotyön aikana. Kun minun ilmastoinnin rele hajosi aiemmin, se vaikutti vain kompressorin kytkeytymiseen, ei puhaltimen moottorin toimintaan. Kokemukseni näiden VW-mallien kanssa perusteella ehdotan, että korjaamo tarkistaa: Kaikki ilmastointijärjestelmään ja puhaltimen moottoriin liittyvät sulakkeet, Puhaltimen moottorin releen ja ilmastoinnin releen erikseen, Sähköliitännät lämpötilan säätömoduuliin, Puhaltimen moottorin vastusyksikkö. Täydellinen sähködiagnoosi maksaa vain noin 100 € ja voi säästää tarpeettomia osien vaihtoja. Arvaukseni on, että puhaltimen moottori tai sen rele on viallinen, minkä asennus maksaa tyypillisesti 200–400 € osien saatavuudesta riippuen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Auton ilmastointiongelmat vaikuttavat selvästi vakavammilta kuin Lupossa kuvatut. Täydellinen järjestelmän vika heti huollon jälkeen herättää huolen potentiaalisista sähköongelmista, jotka vaikuttavat useisiin komponentteihin. Koska autollani on ajettu 137 520 km ja se on juuri huollettu, äkillinen täydellinen vika on erityisen huolestuttavaa. Ilmastoinnin melujen tai puhaltimen toimimattomuus missään tilassa viittaa siihen, että kyseessä on enemmän kuin pelkkä ilmastoinnin releen tai kylmäainevuoto. Vien auton takaisin viimeisimmän huollon tehneeseen korjaamoon. Tämän palautekeskustelun perusteella pyydän heitä: 1. Tarkistamaan kaikki sähkökomponentit, mukaan lukien sulakkeet ja releet 2. Testaamaan puhaltimen toiminnan erikseen 3. Suorittamaan täydellisen ilmastointijärjestelmän diagnostiikan ja vertailemaan tuloksia kolmen kuukauden takaisiin lukemiin 4. Tarkastamaan kaikki liitännät, joihin on puututtu huollon aikana Puhaltimen moottorin vaihto 200–400 €:n hinnalla vaikuttaa järkevältä, jos se osoittautuu ongelmaksi. Mutta ensin haluan heidän tekevän kunnollisen sähköisen testauksen välttääkseen tarpeettomia osien vaihtoja. Päivitän, kun tiedän enemmän siitä, mikä aiheuttaa sekä ilmastoinnin tehon menetyksen että puhaltimen täydellisen toimimattomuuden. Kiitos avusta todennäköisten ongelmakohtien rajaamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)