VW Fox: Vaihdelaatikon ongelmat viittaavat viallisiin antureihin

Minulla oli samanlainen voimansiirto-ongelma 2013 VW Polo -dieselissäni viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta perusasioiden auton huollosta, epäilin ensin voimansiirron anturin ongelmaa, mutta osoittautui, että vaihteiston öljymäärä oli kriittisen alhainen, mikä aiheutti paineongelmia. Oireet vastasivat täsmälleen omiani: voimansiirron varoitusvalo, karkea vaihtaminen ja satunnainen narskuu. Öljynpaineanturi lähetti virheellisiä lukemia riittämättömän öljymäärän vuoksi järjestelmässä. Kun sain sen tarkastettua vakiokorjaamossani, he havaitsivat, että alhainen öljymäärä vaikutti voimansiirron paineeseen koko vaihteistossa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 365 €, mikä sisälsi: Vaihteiston öljyn täydellinen huuhtelu, Uusi vaihteiston öljy, Paineanturin tarkastus, Työkustannukset Ennen kuin jatkamme ehdotuksia, voisitko jakaa: Ajokilometrit Foxissasi, Milloin viimeisin voimansiirron huolto tehtiin, Huomaatko öljyläikkiä pysäköintipaikallasi, Tapahtuuko narskuuääni tietyillä vaihteilla Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla. Alhainen vaihteiston öljymäärä voi laukaista useita antureita ja aiheuttaa kuvailemasi oireet, mutta on parasta varmistaa tarkka syy tilanteesi perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto suoritettiin 55 000 km:ssä ja vaihteistoöljy oli silloin kunnossa. Auton alta ei näy öljyvuotoja. Ääni kuuluu pääasiassa vaihdettaessa kakkoselta kolmoselle, mutta vaihteiston varoitusvalo palaa jatkuvasti. Diagnostiikkaraportissa öljynpaineanturin lukemat vaikuttavat epäjohdonmukaisilta. Joskus vaihteiston vikakoodi ilmestyy ja häviää itsestään. Korjaamo antoi 480 € tarjouksen pelkästä vaihteiston painejärjestelmän vian tarkasta diagnosoinnista. Vaihteisto-ongelmat alkoivat yhtäkkiä normaaliajossa. Vältän mieluummin vaihteiston täydellisen kunnostuksen, jos ongelma on itse asiassa painekytkin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun kävin läpi samanlaisia ​​vaihteiston ongelmia VW Polossani viime vuonna, ymmärrän huolestumisesi korjauskustannuksista. Kuvailemasi oireet, erityisesti ajoittaiset vaihteiston vikakoodit ja öljynpaineanturin lukemat, viittaavat vahvasti anturiin liittyvään ongelmaan pikemminkin kuin mekaaniseen vikaan. Kun vaihdoin vaihteiston öljynpaineanturin, se ratkaisi lähes identtiset ongelmat. Epätasaiset paineen lukemat ja kahden ja kolmannen vaihteen välinen rätinä vastaavat kokemuksiani. Korjaamoni aluksi antoi korkean diagnostiikkamaksun, mutta vaadin anturin tarkistamista ensin, koska se oli todennäköisin ja kustannustehokkain korjaus. Anturin vaihto autossani maksoi 220 €, osat ja työ mukaan luettuna, huomattavasti vähemmän kuin koko vaihteiston korjaus. Rätinä hävisi heti uuden anturin asentamisen jälkeen, eikä vaihteiston varoitusvalo ole sen jälkeen syttynyt. Koska autossasi on samankaltaiset tekniset tiedot ja öljymäärä vahvistettiin hyväksi viimeisessä huollossa, anturin vaihtaminen ensin on järkevää. Varmista vain, että korjaamo käyttää alkuperäisiä osia paineanturiin tulevien ongelmien välttämiseksi. Jos haluat varmistaa ennen jatkamista, pyydä heitä tarkistamaan vaihteiston paineen lukemat eri vaihdevaihteissa moottorin käydessä. Viallinen anturi näyttää epätasaisia ​​arvoja verrattuna tehtaan teknisiin tietoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta anturin vaihtokokemuksesta. Jatkuva varoitusvalo ja epäjohdonmukaiset virhekoodit viittaavat selvästi anturivikaan pikemminkin kuin mekaaniseen vaurioon. Pyydän korjaamoa testaamaan ensin erityisesti lähtöpaineanturia, koska 220 € on paljon järkevämpi hinta kuin heidän ilmoittamansa 480 € diagnostiikkamaksu. Pyydän myös, että he seuraavat vaihteiston öljynpainetta eri vaihteilla testauksen aikana. Se, että jauhamisääni rajoittuu 2.-3. vaihteelle, viittaa siihen, että kyseessä voi olla anturiin liittyvä ongelma eikä koko vaihteiston vika. Hyvä vinkki OEM-osien vaatimisesta paineanturiin, varmistan sen tarkentamisen. Jos anturin vaihto korjaa ongelman kuten sinun tapauksessasi, se säästäisi merkittävästi verrattuna vaihteiston korjauksiin. Päivitän, kun olen saanut sen tarkistettua ja tiedän, johtuiko näistä oireista todella vaihteiston anturi. Ainakin nyt minulla on selkeämpi suunta, jota seurata korjaamon kanssa, sen sijaan että hyväksyisin laajan diagnostiikan etukäteen.

(Käännetty kielestä Englanti)