VW Eos: Elektroninen häiriö: Äänisysteemi ja moottorin vikavalo

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 VW Golf 2.0 TSI -autossani. Minulla on jonkin verran kokemusta VW-autojen korjaamisesta, mutta pääasiassa peruskorjaustöistä. Moottorin vikavalon syttyminen yhdessä yhteysongelmien kanssa viittaa usein ohjausyksikön viestintäongelmiin. Kun multimediajärjestelmäni lopetti pariliitoksen muodostamisen ja moottorin vikavalo syttyi, yritin ensin perusasetusten palautuksia, kuten akun irrottamista. Vein sen korjaamolle, joka on erikoistunut voimansiirron ja elektroniikan vianmääritykseen. He havaitsivat, että Bluetooth-moduuli oli pariliitetty virheellisesti moottorin ohjausyksikköön aiemman ohjelmistopäivityksen jälkeen. Heidän oli nollautettava ja ohjelmoitava yhteysprotokollat uudelleen. Diagnostiikan ja uudelleenohjelmoinnin kokonaiskustannukset olivat 45 €. Korjaus oli melko suoraviivainen, kun he tunnistivat tarkalleen ongelman. Osan vaihtoa ei tarvittu, vain ohjelmiston nollaus ja oikea pariliitosjärjestys. Jotta voin auttaa sinua paremmin tässä erityistapauksessa, voisitko kertoa: Onko puhelimen yhteyden lisäksi muita elektronisia ongelmia? Mitä tarkkoja vikakoodeja moottorin vikavalo näyttää? Onko sähköjärjestelmässä tai ohjausyksiköissä tehty äskettäin töitä? Vaihteen ja sytytysjärjestelmän normaali toiminta on hyvä merkki siitä, että kyseessä on todennäköisesti vain viestintäprotokollan ongelma eikä laitteiston vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 29804 km:ssä, eikä moottorin ohjausyksikössä havaittu mitään vikoja. Virhekoodit skannauksesta ovat P0301 ja P0303, jotka viittaavat sylinterien sytytyskatkoksiin. Multimedia-vika alkoi heti virheiden ilmettyä. Sähkö- tai polttoainejärjestelmään ei ole tehty muita töitä äskettäin. Viestien lähettämisen jälkeen olen huomannut, että ohjaus tuntuu hieman erilaiseltakin, vähemmän responsiiviselta käännettäessä. Mietin, voisiko näitä ongelmia yhdistää laajempiin sähköongelmiin, jotka vaikuttavat useisiin järjestelmiin. Vien sen korjaamolle tällä viikolla, mutta halusin tietää, onko kenelläkään täällä kokemusta vastaavista yhdistelmäongelmista sähkössä/ohjauksessa. Polttoaineenkulutus vaikuttaa normaalilta, eikä moottorista kuulu epätavallisia ääniä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Nämä vikakoodit sekä ohjausongelma vastaavat itse asiassa sitä, mitä itse koin ennen Golfini täydellistä diagnoosia. Sylinterin ohivuodot yhdistettynä ohjauksen vasteen muutoksiin ja multimediaprob- leemeihin osoittautuivat liittyvän useita järjestelmiä vaikuttavaan viallisen ohjausmoduuliin. Minun tapauksessani kosteutta oli päässyt yhteen pääliittimistä, mikä aiheutti ajoittaisia viestintävirheitä eri moduulien välillä. Vaihteisto toimi normaalisti ja polttoainejärjestelmän lukemat olivat tasaisia, mikä aluksi teki vian paikantamisen vaikeaksi. Ohjaus tuntui oudolta, koska sähköohjauksen moduuli ei saanut puhtaita signaaleja päätietokoneelta. Korjaus sisälsi: Ohjausmoduulin liitosten puhdistuksen ja tiivistämisen, täydellisen järjestelmän diagnoosi-skannauksen (240 €), vaikuttaneiden moduulien uudelleenohjelmoinnin (150 €). Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät palasivat normaaliksi, ohjaus tuntui oikealta, moottorin vikavalo sammui ja multimediajärjestelmä parittui uudelleen oikein. Koska sinulla on samanlaisia oireita, mainitsisin ehdottomasti ohjauksen muutokset korjaamolle. Yksinään vikakoodit saattavat johtaa heidät keskittymään vain sytytysjärjestelmään, vaikka kyseessä on todennäköisesti laajempi sähköongelma, joka vaatii huomiota. Olisi mielenkiintoista kuulla, mitä he löytävät, kun saat auton tarkastettua. Nämä integroidut elektroniset ongelmat voivat olla hankalia diagnosoida ilman asianmukaisia diagnostiikkalaitteita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Virhekoodien tarkistamisen ja ohjauksen muutosten huomaamisen jälkeen voin lisätä lisätietoja Eos-tilanteestani: Ohjaus huononee itse asiassa kylmällä moottorilla, melkein kuin tehostus ei kytkeytyisi täysin. Se saa minut ajattelemaan, että saatat olla oikeassa ohjausmoduulin vaikutuksesta useisiin järjestelmiin. Sain tänään tarjoukset kahdelta korjaamolta: Ensimmäinen tarjosi 490 € täydelliselle diagnostiikalle ja mahdolliselle moduulin vaihtamiselle, toinen haluaa 280 € pelkästään alkudiagnostiikkaan ja liittimen tarkastukseen. Valitsen ensimmäisen korjaamon, koska he mainitsivat erityisesti kokemuksen VW:n sähkövikojen korjaamisesta, joissa ohjaus- ja multimediaviat esiintyvät yhdessä. He voivat tarkistaa sen ensi tiistaina. Jousitus ja jarrut tuntuvat täysin normaaleilta, ja vaihteisto vaihtuu sujuvasti, joten ainakin nuo järjestelmät näyttävät olevan ehjät. Päivitän ehdottomasti tänne, kun he ovat diagnosoineet tarkemmin ongelman, koska tämän tyyppiset sähköviat näyttävät olevan melko yleisiä näissä malleissa. Arvostan todella yksityiskohtaisia ​​tietoja vastaavasta kokemuksestasi. Virhekoodien vastaavuus antaa minulle enemmän varmuutta todennäköisestä korjausreitistä. Toivon vain, että kyseessä on vain liitäntäongelmia, kuten sinun tapauksessasi, eikä täysin vioittunut moduuli.

(Käännetty kielestä Englanti)