VW Crafterin useiden järjestelmähäiriöiden mysteeri askarruttaa omistajia

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma VW Transporter T6 2015 -dieselini kanssa noin kuusi kuukautta sitten. Koska minulla on jonkin verran kokemusta ajoneuvoelektroniikasta, yritin ensin tyhjentää vikakoodit perus OBD-II -skannerilla, mutta ne palasivat minuuteissa. Useat järjestelmähäiriöt ja moottorin vikavalo viittasivat keskus elektroniikkaan liittyvään ongelmaan pikemminkin kuin yksittäisten komponenttien vikoihin. Vietettyäni sen VW-erikoispajaan, heidän moottoridiagnostiikkansa paljasti virheellisen koodauksen ajoneuvon ohjausyksiköissä. Ilmeisesti tämä voi tapahtua ohjelmistopäivitysten tai akun irrottamisen jälkeen. Pajalla käytettiin heidän edistyneitä diagnostiikkaskanneriaan löytääkseen ristiriitaiset koodausparametrit useiden ohjausyksiköiden välillä. Korjaus sisälsi virheellisesti koodattujen moduulien uudelleenkoodauksen ja täydellisen järjestelmän sopeutumisen. Kokonaiskustannukset olivat 360 €, mukaan lukien diagnostiikka ja uudelleenkoodaus. Ennen kuin ehdotan erityisiä ratkaisuja tapaukseesi, olisi hyödyllistä tietää: Mitä tarkkoja virheilmoituksia näet? Alkoiko tämä minkä tahansa äskettäisen työn tai akun vaihdon jälkeen? Koetko mitään ajettavuusongelmia? Oletko saanut äskettäin ohjelmistopäivityksiä jälleenmyyjältä? Vikavalon oireet kuulostavat hyvin tutuilta, mutta asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeää, koska samanlaisilla oireilla voi olla erilaisia ​​syitä riippuen tiettyä mallia ja kokoonpanoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin viimeisimmän huollon 175 000 km kohdalla ja huomasin näiden virheiden alkavan pian sen jälkeen. Korjaamo löysi syyn käyttämällä edistynyttä skannaustyökaluaan; syyksi paljastui viallinen gateway-ohjausmoduuli, joka aiheutti viestintäongelmia eri järjestelmien välillä. Vikakoodit viittasivat verkkoyhteyden virheisiin pikemminkin kuin yksittäisten komponenttien vikaantumiseen. Vaihtogateway-moduuli ja ohjelmointi maksoivat 890 €, mutta korjasivat kaikki ongelmat täysin. Nyt auto toimii moitteettomasti korjauksen jälkeen, joka tehtiin noin kaksi viikkoa sitten. Korjaamon palautteen perusteella nämä gateway-moduulit ovat Craftereissa kyseisen valmistusajanjakson aikana tunnettu heikko kohta. Suosittelen ehdottomasti asianmukaisen moottorin diagnosoinnin teettämistä ammattilaisen skannaustyökalulla sen sijaan, että yritettäisiin peruskorjauksia, sillä useat järjestelmäviat viittaavat yleensä keskitettyyn sähköiseen ongelmaan, jonka diagnosointi vaatii erikoislaitteita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit korjauskokemuksesi. Porttiyksikkösi diagnoosi vastaa sitä, mitä minäkin kohtasin T6-autossani jonkin aikaa sitten. Kun näin, kuinka vikakoodit ilmestyivät uudelleen perusasetusten palauttamisesta huolimatta, suoraan erikoispajaan meneminen asianmukaisella diagnostiikkalaitteistolla säästyi aikaa ja rahaa pitkällä aikavälillä. Nämä keskeiset elektroniset ongelmat voivat olla hankalia, koska perusdiagnostiikkatyökalut eivät usein pysty kommunikoimaan kunnolla kaikkien ohjausyksiköiden kanssa. Moottorin vikavalo ja useat järjestelmävaroitukset ovat klassisia oireita porttiviestinnän ongelmista kyseisen aikakauden VAG-autoissa. Hyvä päätös saada se kunnolla diagnosoitu sen sijaan, että yrittäisi vaihtaa osia. Vaikka 890 € ei ole halpaa, se on itse asiassa kohtuullista ottaen huomioon erikoisohjelmoinnin tarpeen pelkän laitteiston vaihdon lisäksi. Olen iloinen kuullessani, että se on toiminut hyvin korjauksen jälkeen. Muille, jotka näkevät samanlaisia oireita, tärkein asia on, että kun useat järjestelmät näyttävät virheitä samanaikaisesti, se on usein keskeinen viestintäongelma eikä yksittäisten komponenttien vikaantumista. Ammattimaiset diagnostiikkalaitteet ovat välttämättömiä näiden elektronisten vikojen tarkkaan paikantamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ajoneuvo on nyt ajanut toiset 1000 km ilman virheilmoituksia tai toimintahäiriömerkkivalojen uudelleen syttymistä. Korjaamon diagnostisten skannaustulosten osoittautui erittäin hyödyllisiksi, sillä ne identifioivat nopeasti viallisen gateway-ohjausmoduulin, joka aiheutti viestintäkatkoksia useissa järjestelmissä. Jos joku kohtaa samanlaisia ​​useiden järjestelmien virheitä Crafterissaan, suosittelen vahvasti asianmukaista diagnosointia ammattilaisten laitteilla. Perusviakoodinlukijat eivät välttämättä paljasta ohjausmoduulin viestintäongelmien täyttä laajuutta. 890 €:n korjauskustannukset olivat sen arvoisia kattavan korjauksen ansiosta, eikä halvempien osittaisten ratkaisujen kokeilun sijaan. Korjaamo mainitsi näkevänsä tämän vikakuvion säännöllisesti samanikäisissä Craftereissa, joissa gateway-moduuli alkaa aiheuttaa epätavallisia järjestelmävirheitä. Oikeiden diagnostisten skannerilukemien avulla pääsyy saatiin selville nopeasti, eikä yksittäisiä komponentteja tarvinnut vaihtaa turhaan. Tämä korjaus on ratkaissut kaikki varoitusviestit ja palauttanut normaalin toiminnan kaikissa ajoneuvon järjestelmissä. Olen erittäin tyytyväinen sekä diagnostiikkaprosessiin että lopputulokseen.

(Käännetty kielestä Englanti)