100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

maxflame13

VW Crafterin laturin varoitusmerkit ja korjausopas

Minun Crafterini toimii huonosti ja näyttää kaikki vaihtovirtageneraattorin ongelmien merkit. Alkoi ajoittaisilla vilkkuvilla ajovaloilla, nyt teho on vähentynyt ja varoitusvalot syttyvät. Käynnistysmoottori pyörii aamuisin tuskin ollenkaan. Akku on vasta vuoden vanha, joten epäilen jännitteen laskua viallisesta vaihtovirtageneraattorista. Minulla oli jo huono korjaus viimeisellä mekaanikkoni käynnillä, mikä tekee minusta epäröivän palata. Etsimässä neuvoja, onko kukaan kokenut vastaavia ongelmia VW 2.0 TDI:n kanssa? Se on vuoden 2010 malli, jossa on 118147 km. Löysitkö luotettavan korjauksen ja mikä oli varsinainen syy? Olen myös kiinnostunut vaihtovirtageneraattorin vaihdon tyypillisistä korjauskuluista, jos se osoittautuu ongelmaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

jameslorenz2

Samanlaisia oireita ilmeni minun vuoden 2013 VW Transporter 2.0 TDI -autossani. Latausjärjestelmässä näkyi identtisiä varoitusmerkkejä: vilkkuvat ajovalot, useita varoitusvaloja ja heikko käynnistyminen. Jännitehäviö oli merkittävä testattaessa. Juurikauseanalyysi paljasti, että sekä laturin että hihnan käyttöikä oli päättymässä. Laturiin oli tullut kulumaa laakereihin, mikä aiheutti virheasennon ja ennenaikaisen hihnan kulumisen. Tämä loi ketjureaktion, joka vaikutti koko latausjärjestelmään. Auton elektroniikka sai epätasaista virtaa, mikä laukaisi erilaisia kojelaudan varoituksia. Korjaus vaati: * Laturin täydellinen vaihto * Uuden hihnan asennus * Sähköjärjestelmän diagnostinen tarkastus * Akun kuormituskokeilu Viallinen laturi aiheuttaa tyypillisesti auton sammumisen muutamassa päivässä tai viikossa näiden oireiden ilmaantumisen jälkeen. Minun tapauksessani korjaus oli välttämätön ja kiireellinen, koska ajoneuvo ei lopulta käynnistyisi enää ollenkaan. Nämä oireet vastaavat tarkasti kuvaustasi. Auto ei käynnisty kunnolla, koska latausjärjestelmä ei pysty ylläpitämään riittävää jännitettä. On erittäin tärkeää, että asiantunteva VW-pakettiautoihin erikoistunut korjaamo diagnosoi ja korjaa vian, jotta vältetään lisävauriot sähköjärjestelmässä. Vuosi vanha akku voi olla vielä hyvä, mutta se tulisi testata osana diagnoosia. Nykyaikaiset dieselmoottorit ovat erityisen herkkiä jännitteenvaihteluille ohjausjärjestelmissään.

(Käännetty kielestä Englanti)

maxflame13 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta vaihtovirtageneraattorin vaihdon suhteen. Toimiiko kaikki hyvin korjauksen jälkeen? Minulla oli melkein identtisiä ongelmia Crafterini kanssa viime talvena, käynnistysmoottori pyöri tuskin ja useita varoitusvaloja vilkkui jatkuvasti. Jakohihnan näytti myös olevan melko kulunut, kun sitä tarkastettiin. Jaksaisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Minun tapauksessani päädyin melkoiseen laskuun osista ja työstä, plus he löysivät joitakin lisäongelmia moottorin sytytyskatkon diagnosoinnin aikana. Olen vain utelias vertaillakseen kustannuksia, koska nämä korjaukset voivat vaihdella melko paljon. Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen? Ei enää sähkövian aiheuttamia ongelmia tai käynnistysongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

jameslorenz2

Vaihdettuani generaattorin viime kuussa, latausjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti. Korjaamo teki perusteellisen työn vianmäärityksessä ja uuden vaihtovirtageneraattorin asennuksessa, mikä maksoi 960 € työ mukaan lukien. Rahat olivat hyvin käytettyjä, kun otetaan huomioon, kuinka kriittinen kunnollinen latausjärjestelmä on. Käynnistysmoottori kytkeytyy nyt lujasti joka kerta, kaikki varoitusvalot sammuneet ja moottorin käynnistysongelmat hävinneet kokonaan. He myös vaihtoivat kuluneen hihnan huollon aikana, koska se osoitti vaurioita viallisen generaattorin laakereista. Suorituskyky on ollut täysin luotettavaa, ei enää vilkkuvia ajovaloja tai sähköongelmia. Auto käynnistyy välittömästi jopa kylminä aamuina. Kunnolla toimiva vaihtovirtageneraattori teki valtavan eron koko sähköjärjestelmän toimintaan. Akku pysyy nyt tasaisessa latauksessa, mikä on välttämätöntä nykyaikaisille dieselmoottoreiden ohjausjärjestelmille. Suosittelen ehdottomasti näiden latausjärjestelmän ongelmien hoitamista viipymättä, kun ne ilmaantuvat. Liian pitkään odottaminen riskeerää jättämään sinut tien päälle, kun vaihtovirtageneraattori lopulta hajoaa kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

maxflame13 (Kirjoittaja)

Kiitos avuliaista neuvoista. Sain Crafterini vihdoin korjattua viime viikolla löydettyäni uuden, VW:n sähköjärjestelmiin erikoistuneen mekaanikon. Korjauksen kokonaishinta oli 890 € uudesta laturin lisäksi 180 € diagnostiikasta, hihnan vaihtamisesta ja työstä. Korjaamo löysi laturin laakereista suurta kulumista, mikä aiheutti jännitehäviöitä. Ilmeni, että jos olisin odottanut toisen viikon, olisin voinut jäädä jumiin täysin rikkinäisen laturin kanssa. Mekaanikko näytti minulle vanhan yksikön; laakerit olivat kuluneet ja aiheuttaneet virheasennon. Laturin vaihdon jälkeen, mikä ero! Auto käynnistyy nyt välittömästi joka kerta, kaikki varoitusvalot ovat sammuneet ja ajovalot pysyvät kirkkaana. Akussa on nyt oikea lataus, koska latausjärjestelmä toimii oikein. Ei enää sähköisiä vikoja tai käynnistysongelmia. Olen iloinen, että löysin tällä kertaa osaavan korjaamon. Heidän huolellinen diagnoosinsa ja laadukkaat osat olivat sen arvoisia, että maksoin hieman enemmän verrattuna aiempaan huonoon korjauskokemukseeni. Auto toimii paremmin kuin kuukausiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: