VW Caddy:n sadetunnistimen vika aiheuttaa useita ongelmia

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 VW Golfissani, jossa automaattinen anturijärjestelmä petti kokonaan. Oireet olivat identtiset: ei automaattista pyyhinvastetta, valosensorin toimintahäiriö ja ajoittain epävakaa mittariston toiminta. Juurikysymykseksi paljastui kosteuden tunkeutuminen tuulilasin tiivisteen läpi sadetunnistimen ympärille. Vesi oli korrodoinut sähköliitännät ja vahingoittanut anturin kalibrointijärjestelmää. Anturin ja lasin yhdistävä geelilevy oli saanut ilmakuplia, mikä vaaransi koko sadetunnistimen toiminnan. Korjaus vaati: Vanhan anturiyksikön täydellinen poisto, Sähkökontaktien puhdistus, Uuden anturimoduulin asennus tuoreella kiinnitysgelllä, Täydellinen sähköinen vikatarkistus ja nollaus, Anturin kalibrointi asennuksen jälkeen. Tämä ei ollut nopea korjaus, koko kokoonpano tarvitsi vaihdon, koska sisäiset komponentit olivat vaurioituneet korjaamattomasti. Sähkövika vaikutti myös muihin järjestelmiin jaettujen yhteyksien takia mukavuusohjausmoduulissa. On syytä huomata, että nämä automaattisten anturien ongelmat viittaavat usein tiivisteen vikaantumisen alkuvaiheisiin. Oikeanlainen korjaus estää laajempien sähköongelmien kehittymisen mukavuus- ja turvajärjestelmissä. On parasta antaa tämän korjata korjaamolle, jolla on kokemusta VW:n sähköjärjestelmistä, koska oikeanlainen anturin kalibrointi vaatii tiettyjä diagnostiikkalaitteita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Golfista. Se vastaa melko paljon sitä, mitä tapahtui Caddylleni viime keväänä, kun sadetunnistin alkoi oireilla. Nämä vialliset sensorit voivat todella aiheuttaa sähköisiä ongelmia. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko korjauksesta lopulta maksoit? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Haluan vain saada käsityksen siitä, voiko odottaa muita auton komponentteihin liittyviä ongelmia, kun saan anturin vaihdettua. Mekaanikoni ehdotti samankaltaisia ​​toimenpiteitä, mutta toisen VW-omistajan onnistuminen täydellisen anturin vaihdon kanssa antaa minulle enemmän luottamusta korjauksen eteenpäin viemiseen. Yritän vain budjetoida asianmukaisesti, koska nämä elektroniset korjaukset voivat olla kalliita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia jaettavaksi! Korjauksen jälkeen, täsmälleen kuten aiemmin kuvailin, kaikki on toiminut automaattisen anturijärjestelmän kanssa moitteettomasti. Kokonaiskustannukset olivat 62 €, joiden avulla nuo hankalat kuplat geelilevyn alla korjattiin. Valoanturi ja sadetunnistus toimivat nyt täydellisesti, ja mittariston näytöt ovat palanneet normaaliksi. Tärkeintä on, että heidän suorittamansa anturin kalibrointiprosessi näyttää ratkaisseen alkuperäisen vikakoodin kokonaan. Kosteusongelmia tai sähköongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Auton elektroniikka kommunikoi nyt moitteettomasti, ja automaattiset toiminnot toimivat aivan kuten uuden auton aikaan. Tällainen kohdennettu korjaus, joka keskittyy geelilevyn tarttumisongelmaan, estää tyypillisesti ongelmien leviämisen muihin järjestelmiin. Avainkohta oli sen korjaaminen ennen kuin kosteus voisi aiheuttaa laajempaa vahinkoa anturiliitännöille. Sinun tulisi saada samanlaisia ​​tuloksia Caddysi kanssa, koska se käyttää vertailukelpoista anturiteknologiaa kuin minun Golfini. Varmista vain, että he suorittavat asianmukaisen kalibroinnin uusien komponenttien asentamisen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Sain Caddyni vihdoin korjattua viime viikolla ja halusin jakaa kokemukseni. Näiden vastausten jälkeen vein sen erikoisliikkeeseen, jossa tunnettiin hyvin VW:n sähköjärjestelmät. Ilmeni, että sadetunnistin oli täysin rikki, aivan kuten teilläkin. Mekaanikko löysi korroosiota kiinnitysalueelta ja mainitsemianne ilmakuplia geelilevyssä. Loppulasku oli 580 €, enemmän kuin toivoin, mutta vähemmän kuin pelkäsin. He korvasivat koko anturiyksikön, puhdistivat kaikki liitännät ja suorittivat koko järjestelmän kalibroinnin. Automaattiset pyyhkimet ja valot toimivat nyt täydellisesti. Lisäksi ne oudot mittariston häiriöt hävisivät välittömästi. Mekaanikko näytti minulle, kuinka vanha valotunnistin oli käytännössä käyttökelvoton; sen tarkastelu selitti, miksi mikään ei toiminut oikein. Parasta oli, että he löysivät ja korjasivat pienen vuodon tuulilasin tiivisteessä, joka aiheutti alkuperäisen kosteusongelman. Sen pitäisi estää sähkövikojen uusiutuminen tulevaisuudessa. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen talvea. Toimivat automaattiset pyyhkimet ja kunnolla toimivat anturit tekevät niin suuren eron huonossa säässä.

(Käännetty kielestä Englanti)