100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

jannikschmidt21

VW Caddy: Nopeudensäätimen vika: Elektronisen järjestelmän hälytys

Vuoden 2017 VW Caddy -autooni on äskettäin ilmaantunut sähköisiä ongelmia. Nopeusmittari näyttää virheilmoituksen ja vakionopeudensäädin ei toimi. Diagnostiikkatarkistuksessa on tallennettuja vikakoodeja. Onko kukaan kokenut vastaavia oireita Caddynsa kanssa? Olen erityisen kiinnostunut siitä, mitkä komponentit olivat viallisia ja miten korjaamo ratkaisi ongelman. Arvostaisin oivalluksia näiden vakionopeudensäätimen ongelmien yleisistä syistä ja vinkkejä vianetsintään ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

joseph_star90

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2015 VW Golfini kanssa. Auton elektroniikkaan kohtalaisen perehtyneenä tunnistin nämä oireet välittömästi. Diagnostiikassa näkyi vikakoodeja, jotka liittyivät vakionopeudensäätimen toimilaitteeseen ja nopeusmittarin signaaleihin. Perusvianmäärityksen jälkeen vein sen korjaamolle, jossa he löysivät viallisen kaapeliyhteyden kaasuläpän ohjausyksikön läheltä. Liitin oli ajan myötä löystynyt ja aiheutti ajoittaisia signaaliongelmia. Korjaus oli suoraviivainen: he puhdistivat liitäntäpisteet, kiinnittivät liittimen kunnolla ja tyhjensivät vikakoodit. Kokonaiskustannus oli 95 €, mukaan lukien diagnostiikka. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti. Minkä tyyppinen moottori Caddyssäsi on? Myös, kun mainitset virheilmoituksia, ovatko ne jatkuvia vai ilmestyvätkö ne ajoittain? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani. Ennen korjaamolle viemistä kannattaa tarkistaa, jatkuuko virhe akun irrottamisen jälkeen 10 minuutiksi, tämä joskus nollataan toimimattomia elektroniikkaa. Kuitenkin useiden oireiden vuoksi se todennäköisesti vaatii ammattimaisen diagnostiikan oikean syyn selvittämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

jannikschmidt21 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi. Minulla on 1,4L TSI-bensiinimoottori, jonka mittarilukema on 109 814 km. Virheilmoitukset ilmestyvät ajoittain, yleensä noin 15 minuutin ajon jälkeen. Ohjauspyörän vakionopeussäätimen säätimet lakkaavat vastaamasta, ja nopeusmittari vilkkuu lyhyesti ennen virheen näyttämistä. Tarkistin sulakekaapin ja kaikki asiaankuuluvat sulakkeet näyttävät ehjiltä. On mielenkiintoista, että mainitsit kaasuläpän liitännän, mainitsiko korjaamosi, onko tämä yleinen vikapaikka? Yritän akun irrotusmenetelmää ennen kuin varaan sen vianmääritykseen. Onko kukaan muu kokenut vastaavia ongelmia näiden mallien toimilaitteen liitännöissä? Alkaa epäillä, että se voi olla jotain muuta kuin löysä liitin minun tapauksessani, koska ongelmat näyttävät pahenevan moottorin kuumenemisen myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

joseph_star90

Kiitos lisätiedoista Caddysi ongelmista. Kuvailemasi oireet ovat todella samankaltaisia kuin mitä minulla oli Golfissani, erityisesti virheiden esiintymisajankohta. Minun tapauksessani lämmöstä johtuvia ongelmia oli myös läsnä, mikä auttoi korjaamoa paikantamaan vian. Kaasuläpän liitosten tiedetään olevan herkkiä lämpösykleille, ja ajoituksen lähellä oleva johtosarja voi ajan myötä haurastua. Kun korjaamo teki vianmäärityksen, he mainitsivat nähneensä samanlaisia ​​ongelmia useissa saman aikakauden VW-malleissa. Nopeusmittarin virheet ja vakionopeudensäätimen vika viittaavat usein ajoituspiiriin, varsinkin kun ongelmat pahenevat kuumuuden myötä. Sulakkeiden tarkistus oli hyvä ensimmäinen askel, mutta nämä ongelmat johtuvat tyypillisesti johdotus- tai liitäntäongelmista, eivätkä sulakkeiden palamisesta. Aiemmin mainitsemani löyhä pistokkeen lisäksi he havaitsivat lievää korroosiota ajoituksen liitin nastoissa, mikä vaikutti ongelman ajoittaiseen luonteeseen. Koska kilometrimääräsi on samanlainen kuin minulla oli ongelman ilmetessä (minulla oli noin 98 000 km), kannattaa ehkä pyytää korjaamoa tarkistamaan erityisesti kaasuläpän lähellä oleva johtosarja ja kaikki siihen liittyvät ajoitusliitännät. Vianmääritys vahvistaa nopeasti, onko kyseessä sama perimmäinen ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

jannikschmidt21 (Kirjoittaja)

Selityksesi ja kuvaamiesi oireiden perusteella epäilen, että minun Caddyssäni on sama vika. Yhteys lämmön ja järjestelmän vikaantumisen välillä on nyt paljon järkevämpää. Kokeilin akun irtikytkentämenetelmää, mutta ohjauspyörän säätimet ovat edelleen reagoimattomina 15 minuutin ajon jälkeen. Varailen sen ammattimaiseen vianmääritykseen ensi viikolla ja pyydän heitä tarkastamaan erityisesti aktuaattorin liitännät ja johtosarjan kaasuläpän lähellä. Olen todella kiitollinen kokemuksesi jakamisesta, se säästää minulta arvailuja ja mahdollisesti tarpeettomia osien vaihtoja. Päivitän foorumia, kun korjaamo on selvittänyt tarkan syyn. On hyvä tietää, että nämä elektroniikkaprobleemat ovat jonkin verran yleisiä ja toivottavasti korjattavissa ilman suuria kustannuksia. Olen vain utelias, suositteleeko korjaamosi mitään ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä ongelman uusiutumisen estämiseksi? Koska sulakekaapin tarkistus ei paljastanut mitään ilmeistä, haluan varmistaa, että käsittelemme juuriasiaa oikein tällä kertaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: