VW Caddy - vaihteiden vaihto karhea: Vaihdelaatikko luistaa vaihteiden 2-3 välillä

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2008 VW Golf GTI -autossani. Vaihteen vaihtamisen tärinä viittasi voimansiirtolaatikon vakavaan mekaaniseen kulumiseen. Alustava tarkastus paljasti öljyvuotoja voimansiirtolaatikon tiivisteistä, mikä johti sisäosien riittämättömään voiteluun. Voimansiirtoöljyn taso oli kriittisen alhainen, mikä aiheutti metalli-metallikosketusta hammaspyörien välillä. Mekaanikko löysi tarkastuksen aikana metallilastuja vaihteistoöljystä, mikä on selvä merkki sisäisistä vaurioista. Korjaus vaati voimansiirtolaatikon täydellisen purkamisen. Useita kuluneita laakereita ja vaurioituneita hammaspyöräsarjoja oli vaihdettava. Tätä pidetään suurena korjauksena, koska se vaikuttaa koko voimansiirtojärjestelmään. Ilman asianmukaista korjausta se voi johtaa täydelliseen vaihteiston vikaantumiseen. Tärkeimmät varoitusmerkit, joita tulee seurata: Ääniä vaihdetta vaihdettaessa, Viive vaihteen kytkeytymisessä, Öljytahroja auton alla, Polttava haju vaihteiston alueelta. Suosittelen täydellisen vaihteiston diagnostiikan teettämistä ennen korjausten hyväksymistä. Pyydä nähdä vanhat osat ja voimansiirtoöljynäyte kulutuskuvioiden varmistamiseksi. Hyvämaineinen korjaamo näyttää sinulle itse vaurioituneet osat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kun jaoit Golf GTI -kokemuksesi. Tilanteeni kuulostaa hyvin samalta, vaihteen rahinat ja karkea vaihtaminen viittaavat jakolaatikon ongelmiin. Aloitan huomaamaan juuri niitä oireita, joita mainitsit, etenkin viiveen kytkeytymisessä. Olen todella huolissani täydellisestä vaihdelaatikon vioittumisesta, joten minun kannattaa viedä se tarkastettavaksi pian. Ilmeniikö muita ongelmia korjauksen jälkeen? Mietin myös, miltä korjauskulut näyttivät sinun tapauksessasi, jotta voin budjetoida sen mukaisesti. Vaihteiden kulumis näyttää pahenevan päivä päivältä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt jatkotoimenpiteistä. Korjauksen jälkeen vaihdelaatikko on toiminut moitteettomasti ilman uusia ongelmia. Vaihdevian aiheutti selvästi viallinen jakolaatikko, jonka mekaanikko tunnisti ja korjasi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 330 €, mikä kattaa kuluneiden osien vaihdon ja uuden jakolaatikon öljyn. Tämä sisälsi useiden viallisia hammasrattaita korjaamisen jakolaatikossa, jotka aiheuttivat kahinaa. Hinta oli kohtuullinen ottaen huomioon korjauksen monimutkaisuuden ja tarvittavat osat. Korjaamo teki perusteellisen työn tutkiessaan mekaanisia kulumismalleja ja vaihtaessaan kaikki vaurioituneet osat. Öljynvaihdon ja jakolaatikon kunnostuksen jälkeen vaihtaminen sujui taas sujuvasti, eikä enää kahinaa tai viivästynyttä kytkeytymistä ollut. On mainittavaa, että tämän havaitseminen ajoissa ehkäisi todennäköisesti laajempaa vahinkoa. Kun jakolaatikon ongelmia jätetään tarkastamatta, korjauskustannukset voivat moninkertaistua nopeasti, koska hammasrattaiden kuluminen leviää koko vaihteistoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Caddyni vihdoin tarkastettua korjaamolla eilen. Mekaanikko vahvisti sen, mitä mainitsit jakolaatikon öljyongelmista. Löydettiin merkittävää öljyvuotoa kuluneista tiivisteistä ja alhainen öljymäärä, mikä aiheutti vaihteiden rahinaa. Korjaamo antoi tarjouksen 450 € koko työstä, enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta silti kohtuullinen. He näyttivät minulle vanhan jakolaatikon öljyn metallisäleet ja kävivät läpi kuluneet osat. Onneksi huomasin sen ennen täydellistä voimansiirron vikaantumista. Se korjataan ensi viikolla. He vaihtavat tiivisteet, vaurioituneet vaihde sarjat ja tekevät täyden jakolaatikon öljynvaihdon. Yksityiskohtainen tarkastus auttoi välttämään tarpeetonta työtä, he vahvistivat päävaihteiston olevan edelleen hyvässä kunnossa. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin. Oireiden tunteminen auttoi minua selittämään ongelman paremmin mekaanikolle ja ymmärtämään, mistä he puhuivat.

(Käännetty kielestä Englanti)