100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

tommystic75

VW Caddy -ohjaus raskastuu, ratti ravistelee pahasti

Tarvitsen apua 2011 VW Caddyyn (bensiini, 125 000 km), ohjaus tuntuu viime aikoina oudolta ja ratti tärisee huomattavasti. Ohjaus on paljon tavallista raskaampaa, melkein kuin tehostusohjaus olisi pettämässä. Viimeisin mekaanikon käynti ei ollut kovin hyvä, joten ihmettelen, onko kukaan käsitellyt vastaavia oireita? Epäilen, että ohjauskulman anturi saattaa olla viallinen, mutta arvostaisin muiden kokemuksia tästä. Voiko tämä liittyä pyöränkulmien säätöön tai muihin elektronisiin vakauden ongelmiin? Kerro kokemuksistasi ja luotettavista korjauskohteista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

annakoch98

Käytin äskettäin vastaavanlaisia oireita 2014 VW Golf TSI -autossani. Elektroninen ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalo syttyi ajoittain, ja samalla ohjaus raskastui huomattavasti. Ohjausanturin kalibrointi oli todellakin viallinen, mikä vaikutti useisiin järjestelmiin, mukaan lukien ohjaustehostin. Oikea diagnoosi paljasti, että ohjauskulman anturia tarvittiin kalibrointi ja osittainen vaihto. Anturi kommunikoi elektronisen ajonvakautusjärjestelmän kanssa, ja kun se epäonnistuu, se vaikuttaa sekä ohjaustuntumaan että ajoneuvon vakauteen. Korjaus sisälsi viallisen anturin komponenttien vaihdon ja täydellisen pyörän tasapainotuksen oikean kalibroinnin varmistamiseksi. Kuvailemasi oireet, raskas ohjaus ja ratin tärinä, vastaavat kokemuksiani. Tämä on vakava ongelma, joka vaikuttaa ajoneuvon turvallisuuteen ja käsittelyyn. Ohjausanturin toimintahäiriö voi aiheuttaa elektronisen ajonvakautusjärjestelmän saavan virheellisiä tietoja, mikä johtaa ohjaustehostuksen vähenemiseen ja mahdollisiin ajonvakautusongelmiin. Korjauksen tulisi sisältää: Täydellinen diagnostiikkatarkastus, Ohjauskulman anturin vaihto, Anturin koodaus ja kalibrointi, Pyörän tasapainon tarkistus, Elektronisen ajonvakautusjärjestelmän testaus. On parasta korjata tämä nopeasti, koska se vaikuttaa kriittisiin turvallisuusjärjestelmiin. Korjaus vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja asiantuntemusta VW-elektroniikkajärjestelmistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

tommystic75 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Ohjauspylvääseen liittyvät oireesi kuulostavat täsmälleen samanlaisilta kuin sinulla. Korjasiko korjaus vetovoimanhallinta- ja suuntausongelmat kokonaan? Muistatko suunnilleen, paljonko ohjausanturin korjaaminen ja suuntaus maksoivat yhteensä? Paikallinen korjaamo antoi minulle tarjouksen, mutta haluaisin vertailla hintoja. Mietin myös, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen. Haluan saada tämän asian hoidettua pian, koska raskas ohjaus pahenee ja tuo ratin tärinä on huolestuttavaa. Haluan vain varmistaa, etten jätä huomiotta mitään muuta, mikä voisi liittyä asiaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

annakoch98

Ilokkaasti voin antaa päivityksen: ohjauskulman anturin korjaus ratkaisi kaikki kokemani ongelmat täysin. Sen jälkeen kun mekaanikko koodasi viallisen anturin uudelleen ja suoritti tarvittavan kalibroinnin, sekä luistonesto että elektroninen ajonvakautusjärjestelmä palasivat normaalitoimintaan. Korjauksen hinta oli 195 € anturin koodaustöistä. Ohjauspylväs toimii nyt täydellisesti, ei enää painavuutta eikä häiritseviä värinöitä. Auton anturit kommunikoivat jälleen moitteettomasti keskenään, mikä oli ratkaisevaa kaikkien ohjaus- ja vakautusjärjestelmien asianmukaisen toiminnan palauttamiseksi. Korjauksen jälkeen 6 kuukautta sitten en ole kokenut toistuvia ongelmia. Ohjauksen tuntuma on palannut normaaliksi ja ajonvakautus toimii täsmälleen tarkoitetulla tavalla. Korjauksen hankkiminen oli ehdottomasti sen arvoista parannetun turvallisuuden ja ajettavuuden vuoksi. Mainitsemasi ratin tärinä oli täsmälleen sama ongelma, johon minulla oli, älä odota liian kauan sen korjaamista. Viallinen ohjausanturi voi aiheuttaa erilaisia ongelmia ajoneuvon hallintajärjestelmissä. Oikein toimivien auton anturien olemassaolo on ratkaisevan tärkeää turvalliselle toiminnalle.

(Käännetty kielestä Englanti)

tommystic75 (Kirjoittaja)

Nähtyäni nuo hyödylliset vastaukset, vein Caddyni viime viikolla toiselle mekaanikolle. Diagnostiikka vahvisti juuri sitä, mitä keskusteltiin: viallinen ohjaussuunnan anturi aiheutti ajonvakautusongelmat. Korjausprosessi oli suoraviivainen ja sisälsi anturin täydellisen vaihdon sekä kalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 280 €, mukaan lukien osat ja työ, plus 60 € lisämaksu heidän suosittelemastaan pyörän tasapainotuksesta. Ajontasautusjärjestelmän varoitusvalo sammui heti, kun automaattiset anturit vaihdettiin ja koodattiin oikein. Ohjaus tuntuu nyt täydelliseltä, ei enää raskasta käsittelyä tai häiritseviä tärinöitä. Pyörän tärinä on myös kokonaan kadonnut. Suuri helpotus saada tämä korjattua, sillä suuntausongelmat pahenivat päivä päivältä. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen ja sain tämän korjattua kunnolla. Uusi mekaanikko näytti minulle vanhan anturin ja selitti, kuinka nämä suuntausongelmat voivat pahentua suuremmiksi ongelmiksi, jos niitä ei tarkisteta. Rahat olivat hyvin käytettyjä mielenrauhan ja turvallisemman ajamisen saavuttamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: