Fischi
VW Caddy - Ilmastoinnin toimintahäiriöt: Useita oireita
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Fischi (Kirjoittaja)
17 349 km:n ajon jälkeen ja viimeisimmän huollon (2 kk sitten) jälkeen huomasin ilmastointilaitteen ongelmia. Ongelmat alkoivat vähitellen. Puhaltimen moottori toimii edelleen, mutta hyvin heikosti, vaikka nopeus olisi maksimissaan. Diagnostiikassa ei näy virhekoodeja, mutta ilmastointijärjestelmä on täysin kuollut, kun lämpötila-anturi näyttää epäjohdonmukaisia lukemaa. Tarkistin kosteutta ohjauspaneelin alueella, mutta kaikki näyttää kuivilta. Varoitusvalo vilkkuu sen sijaan, että palaisi tasaisesti, mikä antaa minulle aiheen epäillä sähköistä vikaa mekaanisen sijaan. Olisi todella hienoa saada palautetta siitä, kannattaako minun harkita koko johtosarjan tarkastusta ennen kuin vaihdan mitään suuria komponentteja.
(Käännetty kielestä Englanti)
maraschaefer6
Kiitos lisätiedoista. Tilanteesi kuulostaa entistäkin samanlaiselta kuin mitä minulla oli VW Golfissani, etenkin pulssittava varoitusvalo ja heikko puhaltimen suorituskyky. Minun tapauksessani ongelmien asteittaisen alkamisen huomasi myös heikkenevistä sähköyhteyksistä. Vaikka kosteutta ei näkynyt, lämpötila-anturin epäsäännöllisyydet yhdistettynä pulssittavaan varoitusvaloon viittasivat vahvasti ilmastointijärjestelmän virtalähdeongelmiin. Tämä toimi korjauksessa: Aloitin jännitteen mittauksella ohjauspaneelin liitännöissä, löysin ajoittaisia virtalähdeongelmia, jotka vaikuttivat puhaltimen ohjausmoduuliin, löysin useita huonokuntoisia liittimiä pääjohtosarjasta, vaati useiden sähköisten kontaktien puhdistusta ja uudelleenasennusta Ennen komponenttien vaihtamiseen hyppäämistä suosittelen ehdottomasti johtosarjan huolellista tarkistusta. Korjaukseni maksoi lopulta 120 €, koska saimme sen kiinni ennen kuin ilmastointilaitteisiin aiheutui pysyviä vaurioita. Heikko puhaltimen suorituskyky suurimmalla teholla vastaa erityisesti kokemustani. Tämä osoittaa tyypillisesti, että ohjauspaneeli ei lähetä oikeita jännitettä signaaleja järjestelmän läpi, eikä mekaanista puhaltimen ongelmaa. Vastaavien oireiden ja ajoituksen perusteella epäilen, että sinulla on samanlaisia sähköyhteysongelmia kuin viallisia komponentteja.
(Käännetty kielestä Englanti)
Fischi (Kirjoittaja)
Jännitteen testausehdotus kuulostaa järkevältä. Koska ilmastointijärjestelmäni ongelmat alkoivat huollon jälkeen, ihmettelen, onko jotain häiriintynyt huollon aikana. Keskeytyvä virtalähde -teoria selittäisi sekä heikon puhaltimen että reagoimattoman ilmastointipaneelien. Soitin korjaamoon, joka on erikoistunut sähköisiin vianmäärityksiin. He antoivat tarjouksen 80 €:sta johtosarjan ja sähköliittimien täydelliselle tarkastukselle. He sanoivat tarkistavansa ensin kaikki virtalähdeyhteydet ohjausmoduuliin ja lämpötila-antureihin ennen kuin suosittelevat osien vaihtamista. Se vaikuttaa järkevältä lähtökohdalta oireiden perusteella. Paljon parempi kuin kalliiden komponenttien sokkona vaihtaminen. Varailen ajan ensi viikolle ja päivitän, kun tiedän, mitä he löytävät. Toivon todella, että se on vain yhteysongelmia kuten sinun tapauksessasi, eikä koko ilmastointiyksikön vaihtoa tarvita. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se auttoi minua ymmärtämään, mitä etsiä ja välttää mahdollisia tarpeettomia korjauksia. Viallinen sähköliitäntä -selitys sopii täydellisesti kaikkiin oireisiini.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
maraschaefer6
Koska olen käsitellyt vastaavaa ilmastointiongelmaa vuoden 2012 VW Golfissani (bensiini), voin jakaa kokemukseni jonain, jolla on kohtalainen asiantuntemus autoelektroniikasta. Oireet vastaavat kohtaamiaani: reagoimattomat säätimet, epäjohdonmukaiset lämpötilalukemat ja järjestelmäviat. Minun tapauksessani syyksi paljastui vaurioituneet sähköliittimet ilmastointijärjestelmän johtosarjassa. Kosteus oli syövyttänyt useita liittimiä ohjauspaneelin takana. Korjaus sisälsi: elektronisen ohjausyksikön diagnostiikkakartoituksen, ohjauspaneelin irrottamisen, johtosarjan liitinten tarkastuksen, korroosioisten sähköliittimien vaihdon, järjestelmän nollauksen ja testaamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 € osien ja työn osalta. Ilmastointi ja lämmitys toimivat täydellisesti korjauksen jälkeen. Tarkemman ohjauksen antamiseksi voisitko kertoa: Onko näkyvissä virhekoodeja? Toimii puhallinmoottori ollenkaan? Milloin ongelmat alkoivat? Oletko huomannut kosteutta tai veden tunkeutumista ohjainten lähelle? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla sähköliittimien kanssa, vai liittyykö se muihin ilmastointijärjestelmän komponentteihin.
(Käännetty kielestä Englanti)