VW Beetle Jarruvaroitus viittaa vialliseen kytkinongelmaan

Koin samanlaisia jarruvalohälytyksiä vuoden 2013 VW Golf TSI -autossani. Sähkövika vaikutti aluksi epätavalliselta, mutta jarrukytkin oli todellisuudessa syy. Jarrupolkimen asentoanturi antoi virheellisiä lukemia, mikä aiheutti vääriä signaaleja ajoneuvon turvajärjestelmille. Korjaus sisälsi jarrukytkinkokoonpanon vaihdon jarrupolkimen takana. Vaikka se ei ole välitön turvallisuusriski, jos fyysisesti jarrut toimivat normaalisti, tämä sähkövika vaatii huomiota, koska se vaikuttaa useisiin järjestelmiin: Vakionopeudensäätimen toimintaan, Jarruvalojen toimintaan, Start-stop-järjestelmän suorituskykyyn, Vaihteensiirron lukitukseen. Korjaus oli suoraviivainen, mutta vaati tiettyjä diagnostiikkalaitteita virhekoodien poistamiseksi jälkikäteen. Jarrukytkin on yleinen kuluva osa tämän aikakauden VW-malleissa, ja sen vaihtaminen ratkaisee tyypillisesti kaikki siihen liittyvät varoitusviestit. Tämä ei ole suuri korjaus, mutta sitä ei pitäisi lykätä, koska se voi vaikuttaa mahdollisesti useisiin ajoneuvon turvaominaisuuksiin. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan ilman toistuvia ongelmia seuraavien 40 000 km aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi jarrukytkimen ongelmasta. Kuvaus vastaa täydellisesti tilannettani, nuo epätavalliset varoitukset jarrujärjestelmässä ajoivat minut hulluiksi. On hyvä tietää, että kyseessä oli suhteellisen yksinkertainen korjaus, joka liittyi jarrupolkimen anturiin. Paljonko korjaus lopulta maksoi? Ja oletko huomannut muita sähköisiä vikoja korjauksen jälkeen? Mekaanikoni arvioi noin 300 € osien ja työn osalta, mutta haluan varmistaa, että se kuulostaa järkevältä ennen kuin jatkan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain autoni takaisin korjaamolta tänään. Jarrukytkin ei ollutkaan viallinen, vaan se ei ollut kunnolla kiinni. Mekaanikko vain asetti kytkimen liittimen takaisin jarrupolkimen taakse ja poisti vikakoodit. Koska kyseessä oli vain pieni säätö sähköisen vian korjaamiseksi, he eivät veloittaneet mitään. Osia ei tarvittu vaihtaa. Kaikki ajoneuvon turvajärjestelmät toimivat nyt moitteettomasti, ei enää varoitusvaloja tai virheilmoituksia. Nopeudensäädin, jarruvalot ja muut toiminnot ovat palanneet normaaliin toimintaan. Tällainen kytkinongelma näyttää olevan melko yleistä näissä autoissa, mutta onneksi se ei aina vaadi osien vaihtoa. Jos oireesi ovat samat, kannattaa ensin tarkistaa, onko jarrukytkin kunnolla paikallaan ennen kuin ryhdyt täydelliseen vaihtoon. Se voi säästää sinulta 300 € korjauskustannukset, jos kyse on samanlaisesta yksinkertaisesta korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin autoni eilen korjaamolle näiden hyödyllisten vastausten lukemisen jälkeen. Perävalon varoitusvalo oli täsmälleen kuvauksen mukainen, mutta tapauksessani tarvittiin enemmän kuin pelkkä kytkimen uudelleenasentaminen. Jouduin vaihdattamaan koko jarrukytkimen, koska vanha oli todella viallinen. Kokonaiskustannukset olivat 280 €, mikä sisälsi uuden kytkimen ja työvoiman. Melko lähellä arviota ja tuntui kohtuulliselta, kun otetaan huomioon tarvittava vianmääritys. Automaattisen kytkimen vaihto kesti noin tunnin, ja he testasivat kaikki järjestelmät perusteellisesti sen jälkeen. Olen todella tyytyväinen, että sain sen korjattua, kaikki varoitusvalot ovat nyt sammuneet ja kaikki järjestelmät toimivat taas kunnolla. Mittaristoon ei enää ilmesty epätavallisia sähköongelmia. Näiden ongelmien hoitaminen viipymättä on ehdottomasti sen arvoista, eikä varoitusmerkkejä pidä jättää huomiotta.

(Käännetty kielestä Englanti)