VW Beetle 2004 Diesel: Oireet ja neuvoja mahdollisiin latausilman lämpötila-anturin ongelmiin liittyen

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 VW Passatissani. Samat oireet, kuten musta savu kiihdytettäessä, moottorin tehon menetys ja tämä äänekäs sihisevä ääni kiihdytettäessä. Todellinen painajainen, täytyy sanoa. Vein autoni korjaamolle, joka teki perusteellisen tarkastuksen. Kävi ilmi, että turboahtimessa oli vakava ongelma. Kyse ei ollut vain latausilman lämpötila-anturista. Heidän oli vaihdettava turboahdin kokonaan, ja onneksi ongelma ratkesi sen jälkeen. Mutta kyllä, tarkistuta autosi perusteellisesti. Kyse voi olla muustakin kuin vain anturiongelmasta. Toivottavasti tästä on apua! Terveisin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi. Kuulostaa aivan samalta kuin oireeni, se on todella ärsyttävää. Hyvä tietää, että se on ratkaistu sinulle. Muistatko suunnilleen mitä maksoit korjauksesta? Ja onko sen jälkeen tapahtunut mitään muuta, vai kulkeeko VW:si nyt moitteettomasti? Ystävällisin terveisin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, totta kai, ei ongelmaa. Kun vein auton mekaanikolle, latausilman lämpötila-anturiin liittyvä ongelma oli korjattu. Joskus se on vain pieni komponentti, joka aiheuttaa paljon ongelmia. Johtosarjan ja pistokkeen korjaus maksoi minulle 155 euroa. Todella reilu hinta, täytyy sanoa. Mitään muuta ei ole sen jälkeen ilmennyt, VW:ni kulkee taas kuin rasvattu. Toivottavasti saat ongelmasi ratkaistua yhtä nopeasti, peukut pystyyn! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, hienoa, kiitos tiedoista! Se rauhoittaa minua hieman. Vien nyt auton korjaamolle ja toivon, että se ei tule liian kalliiksi. Mukava kuulla, että VW:si toimii nyt taas moitteettomasti. Se antaa minulle toivoa omani suhteen! Kiitos vielä kerran ja terveisiä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Mikä on vika p0111

(Käännetty kielestä Ranska)

P0111-koodi osoittaa, että IAT-anturissa (Intake Air Temperature), joka mittaa moottoriin tulevan ilman lämpötilaa, on ongelma. Tämä voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja polttoainetehokkuuteen. Aloita tarkastamalla anturin johdot ja liitännät vaurioiden tai korroosion varalta. Jos johdotukset näyttävät olevan kunnossa, itse anturi on ehkä testattava tai vaihdettava. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)