VW-avaimen kaukosäätimen ongelmat: Nopea korjaus vai korjaamokäynti

Minulla oli täsmälleen sama ongelma VW T4 -autossani (vm. 2009) viime talvena; kuollut avaimenkaukosäädin näytti samanlaisia oireita. Koska olen jonkin verran perehtynyt auton peruskorjaukseen, luulin aluksi, että kyseessä oli jokin vakava keskuslukitusjärjestelmän vika. Kojelaudan varoitus avaimen paristosta oli kuitenkin oikea. Vein auton vakiokorjaamolleni, ja selvisi, että avaimenkaukosäätimen pariston vaihto riitti. Koko homma maksoi 37 €, mukaan lukien uusi paristo ja työ. He tarkistivat myös keskuslukitusjärjestelmän varmuuden vuoksi, mutta kaikki muu toimi hyvin. Sen jälkeen ei ole ollut enää ongelmia avaimetonta sisäänpääsyä tai keskuslukitusta koskien. Nämä avaimen paristot kestävät tyypillisesti 3–4 vuotta käytöstä riippuen. Korjaamolla mainittiin, että tämä on yleinen ongelma tuon aikakauden VW-malleissa. Mitä tarkkoja varoitusviestejä näet kojelaudassa? Myös, kuinka kauan olet kokenut näitä ongelmia? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko tapauksesi samanlainen kuin minun kohdallani. Nopea vinkki: Jos huomaat avaimenkaukosäätimen kantaman lyhenevän ennen kuin se kokonaan lakkaa toimimasta, se on yleensä selvä merkki siitä, että paristo on heikentynyt.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun T5:ssäni on 77876 km ja viimeisin huolto oli elokuussa. Näiden vastausten jälkeen tarkistin avaimen akun jännitteen volttimittarilla ja huomasin hyvin matalan jännitteen, vain 1,2 V normaalin 3 V sijaan. Näyttää siltä, että akku on ehdottomasti syyllinen tässä. Kojelaudassa näkyy klassinen avainkuvio punaisella ristillä, täsmälleen kuten on kuvattu. Avaimeton sisäänkäynti alkoi toimia huonosti noin kaksi viikkoa sitten, kantaman lyhenemisen jälkeen lopettaen kokonaan. Ottaen huomioon täällä jaetut samankaltaiset kokemukset, yritän todennäköisesti vaihtaa avaimen pariston ensin ennen kalliimpien korjausten harkitsemista. Tämä vaikuttaa loogisimmalta ensimmäiseltä askeleelta. Tiedäkö kukaan tarkkaa akun tyyppiä, jota tarvitaan vuoden 2011 T5 -avaimeen? Ja noin paljonko itse akku pitäisi maksaa ennen työvoimakustannuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos jännitelukemista, tuo 1,2 V vahvistaa varmasti epäilymme avaimen pariston olevan ongelman aiheuttaja. Vuoden 2011 T5-avaimen kaukosäätimeen tarvitset CR2032 3 V akun. Näiden hinta on tyypillisesti 2–5 € useimmissa elektroniikkakaupoissa. Kun minulla oli tämä ongelma T5-autoni kanssa, vaihdoin itse asiassa molemmat avainten paristot, koska ne olivat samalta ajanjaksolta. Toinen toimi vielä, mutta sen jännite oli jo laskenut 2,1 V:iin, joten oli järkevää vaihtaa molemmat samalla kertaa. Kuvailemasi oireet, kantaman heikkeneminen ja sitä seuraava täydellinen vikaantuminen, vastaavat täsmälleen kokemuksiani. Avaimen akun varoitusmerkki punaisella ristillä on auton tapa ilmoittaa, että on aika vaihtaa paristo. Jos olet perehtynyt perusaskarteluun, auton avaimen pariston vaihtaminen on melko suoraviivaista. Ole vain varovainen avaamalla avaimen kaukosäätimen koteloa. Muussa tapauksessa useimmat korjaamot tekevät tämän nopean korjauksen noin 15–20 € työstä plus pariston hinta. Yksi vinkki kokemuksestani: auton avaimen pariston vaihdon jälkeen saatat joutua painamaan avaimen avauspainiketta muutaman kerran avaimen kaukosäätimen synkronoimiseksi auton kanssa. Tämä on normaalia eikä viittaa lisäongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Menin ja ostin tänään kaksi CR2032-paristoa yhteensä 8 eurolla. Ajattelin, että voin samalla vaihtaa molempien avaimenperän paristot, koska ne ovat todennäköisesti yhtä vanhoja. Jännitemittari oli ehdottomasti hyödyllinen vahvistamaan akun heikkousongelman. Paikallinen autotarvikeliikkeeni piti paristoja varastossa ja näytti minulle jopa, miten avainkotelo avataan oikein vahingoittamatta sitä. Juuri vaihdoin ensimmäisen avaimen akun, ja avaimeton sisäänkäynti toimii jälleen täydellisesti. Kojelaudan varoitus hävisi muutaman painikkeen painalluksen jälkeen synkronointia varten. Kantama on myös palannut normaaliksi. Aloitan toisen avaimen akun vaihdon huomenna, mutta olen iloinen, että sain tämän ratkaistua ilman kallista korjaamokäyntiä. Kokonaiskustannukset olivat vain 8 euroa molemmille paristoille verrattuna siihen, mikä olisi voinut olla paljon kalliimpi keskuslukitusjärjestelmän korjaus. Arvostan todella kaikkea täällä saamaani palautetta, säästin sekä aikaa että rahaa ratkaisemalla yksinkertaisen jänniteongelman ensin sen sijaan, että olisin olettamassa pahinta.

(Käännetty kielestä Englanti)