VW Atlasin varashälytysjärjestelmän vika ja korjausopas

Koska olen jonkin verran perehtynyt VW:n sähköjärjestelmiin, minulla oli samanlainen auton hälytysjärjestelmän ongelma vuoden 2014 VW Tiguanissani. Oireet olivat lähes identtiset: täydellinen hälytysjärjestelmän vika ja virheilmoitukset mittaristossa. Vianmäärityksen jälkeen mekaanikko havaitsi, että hälytinanturin asetukset olivat vioittuneet, mikä aiheutti järjestelmän toimintahäiriön. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen: heidän oli koodattava hälytyksen ohjausyksikkö uudelleen, jotta se tunnistaisi oikein optiset lukitussignaalit vilkkuvien valojen kautta. Kokonaisremonttikustannus oli 45 €, joka sisälsi vianmäärityksen ja uudelleenkoodauksen. Osasia ei tarvinnut vaihtaa, mikä oli helpotus, sillä koko hälytysjärjestelmän vaihtaminen olisi ollut paljon kalliimpaa. Jotta voin paremmin auttaa sinua tässä tapauksessa, voisitko kertoa: Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia? Toimii keskuslukko edelleen normaalisti? Milloin vääriä hälytyksiä alkoi ilmestyä? Onko sinulla ollut äskettäin akun ongelmia tai tarvinnut hyppystarttia? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko Atlasissasi sama ohjausyksikön koodausongelma vai onko kyseessä jokin muu taustalla oleva ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Haluin päivittää, kävin vasta viime viikolla 55577 km:n huoltoa ja tarkastuksen yhteydessä he löysivät tarkalleen saman ongelman. Turvahälytinmoduuli ei saanut oikeaa jännitettä löysän maadoitusliitännän vuoksi. Myös immobilisaattorijärjestelmä oli vioittunut, koska se jakaa saman virtapiirin. Mekaanikko puhdisti ja kiinnitti maadoitusliitännän hälytinanturiyksikön läheltä ja kalibroi uudelleen varkaudenestojärjestelmän. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 90 €, mukaan lukien diagnostiikka-aika. Auton hälytin toimii nyt täydellisesti, sekä kauko-ohjattava lukitus että liikeilmaisin ovat palanneet normaaliksi. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi kuin odotin ja paljon halvempi kuin koko järjestelmän vaihtaminen. Kannattaa tarkistaa ensin nämä perus sähköliitännät, ennen kuin olettaa pahinta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä Atlas-hälyttimen ongelmastasi. Tämä on täsmälleen sama, mitä tapahtui myös minun Tiguanissani, näissä VW:n maadoituksissa voi olla omat niksinsä. Vaikka alkuperäinen diagnoosi viittasi vioittuneisiin asetuksiin, löysin myöhemmin, että se oli myös löysä maadoitus, joka aiheutti virtakatkon, aivan kuten sinullakin. Sen maadoitusyhteyden korjaamisen ja varashälytysjärjestelmän uudelleenkalibroinnin jälkeen en ole saanut yhtään vääriä hälytyksiä tai turvallisuusvaroitus. Nämä oireet voivat todella saada ajattelemaan, että koko hälytyksen ohjausmoduuli on viallinen, kun se on usein vain perustavanlaatuinen sähköinen kytkentäongelma. Korjauskustannukseni olivat hieman pienemmät, 45 €, koska he huomasivat sen säännöllisen huollon aikana, mutta 90 € on silti kohtuullinen ottaen huomioon vianmääritystyön, jota tarvittiin kyseisen maadoitusongelman paikantamiseen. Paljon parempi kuin moduulien tarpeeton vaihto. Hyvä muistutus tarkistaa aina yksinkertaisimmat asiat ensin, kun on kyse autohälyttimen ja moottorin immobilisaattorin ongelmista. Löysä maadoitus voi jäljitellä kaikenlaisia vakavampia elektronisia vikoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Maahan kytkettyjen yhteyksien yleisyyden VW-hälytysjärjestelmissä saatu tieto on ollut todella hyödyllistä. Saatuaani diagnoosin tulokset ja nähdessäni Atlasini melko yksinkertaisen korjauksen, olen ehdottomasti helpottunut. Murtohälytin toimii nyt täydellisesti, testasin kaikki toiminnot mukaan lukien liiketunnistimet ja moottorin immobilisaattorin ominaisuudet. Valtava helpotus, että se vaati vain maadoitusyhteyden puhdistamisen ja uudelleen kiinnittämisen eikä kalliiden moduulien tai koko hälytysjärjestelmän vaihtamista. Kaikkien muiden vastaavien oireiden kanssa kamppailevien auttamiseksi, 90 €:n kokonaiskorjauskustannukset sisälsivät: Täydellisen diagnostiikan, maadoitusyhteyden puhdistuksen/korjauksen, varkaudenestojärjestelmän kalibroinnin, kaikkien hälytinanturien toimintojen testaamisen. Arvostan todella kaikkia ehdotuksia perusasioiden tarkistamisesta sähköliitännöistä ensin. Auton hälytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen ilman virheilmoituksia tai vääriä varoituksia. On hienoa tietää, että näitä ongelmia voidaan usein korjata ilman suuria komponenttien vaihtoja.

(Käännetty kielestä Englanti)