VW Atlasin valaistusvika: Kytkentämoduulin korjausopas

Kohtasin samanlaisen sähkövian Volkswagen Tiguan -autossani (vm. 2019). Kojelaudan valot näyttivät jatkuvasti epätavallisia vikoja ja ajovalokytkimessä alkoi ilmetä ongelmia, melko samanlaisia kuin kuvailet. Koska minulla on kokemusta VW-autojen sähköongelmista, epäilin aluksi himmennyskytkimen moduulin olevan rikki. Korjaamokäynnin jälkeen he diagnosoivat löysiä liitäntöjä pääajovalokytkimen johtosarjassa. Kaapelin liitännät olivat ajan mittaan löystyneet, mikä aiheutti ajoittain vikoja valaistusjärjestelmässä. Korjaus sisälsi johdotuksen uudelleenkytkemisen ja kiinnittämisen sekä kosketuspisteiden puhdistamisen. Diagnosointi ja korjaus maksoivat yhteensä 95 €. Paljon halvempaa kuin koko kytkinkokonaisuuden vaihto. Jotta voin auttaa sinua paremmin, voisitko kertoa seuraavaa: Onko valojen syttymisessä jotain tiettyjä malleja? Ilmeneekö ongelma useammin tiettyjä kytkimen asentoja käytettäessä? Oletko huomannut yhteyttä sääolosuhteisiin? Mikä tarkka vikakoodi on tallennettu järjestelmään? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla, vai onko kyseessä jokin muu vika valaistuksen ohjausjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos oivalluksista. Minun Atlasissani on 136 337 km ja viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten. Tarkastettuani sulakeboxin ja kaikki liitännät ehdotuksen mukaisesti, huomasin ongelman pahenevan käytettäessä ajovalojen kytkimen automaattiasentoa. Kojelaudan valot ja vikavarat näkyvät useimmiten hämärän tai aamunkoiton aikaan. Automaattinen kytkin tuntuu hieman löysältä käännettäessä, toisin kuin uutena, jolloin se tuntui jämäkältä. Korjaamo sai vikakoodin P0919, joka viittaa ajovalojen kytkimen piiriin. Kokemuksesi perusteella minun kannattaisi todennäköisesti pyytää heitä tarkistamaan johdotukset ensin ennen kuin sitoudun täydelliseen kytkimen vaihtoon. Onko muita testejä, joita voisin tehdä selvittääkseni, onko kyse todella johdotuksesta vai itse kytkimestä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Auton valokytkimen löysä tunne vastaa täsmälleen omaa kokemustani. Vaikka Tiguani aluksi näytti samanlaisia oireita automaattiasennossa, huomasin, että kytkimen kontaktien puhdistus paransi tilannetta väliaikaisesti ennen täydellistä vianmääritystä. Tässä on nopea testi, jonka voit tehdä: Kun käännät ajovalojen kytkintä eri asentojen välillä, kuuntele raapimisen ääniä tai tunne epätasaista vastusta. Minun tapauksessani tämä auttoi tunnistamaan, että ongelman juurisyynä olivat johdotukset, ei itse kytkimen mekanismi. P0919-koodi yleensä viittaa yhteysongelmiin valaistuksen ohjauspiirissä. Ennen korjaamokäyntiä tarkistin myös takavalojen liitännät, koska huono maadoitus voi aiheuttaa samankaltaisia kojelaukun valoja ja varoituksia. Mutta todellinen ongelma oli todella pääkytkimen johtosarjassa. Ottaen huomioon kilometrimäärän ja sen, että ongelma pahenee valaistusolosuhteiden muuttuessa, ehdotan vahvasti koko piirin tarkistuttamista, mukaan lukien: pääkytkimen liittimien nastat, maadoitusliitännät, johtosarjan kunto ohjauspylvääseen lähellä, valaistuspiirin sulakeboksi-liittimet. Korjauksen pitäisi maksaa noin 100 € diagnostiikasta ja uudelleenjohdotuksesta, jos se on samanlainen kuin minun tapauksessani. Paljon kustannustehokkaampaa kuin koko kytkinkokonaisuuden välitön vaihto hintaan 300–400 €.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kaiken tämän hyödyllisen tiedon perusteella ajattelin, että työpaja tekee ensin täydellisen piirin tarkastuksen. Samankaltainen virhekoodi ja oireet, erityisesti löysä tunne ajovalojen kytkimessä ja ongelmat automaattitilassa, näyttävät viittaavan johdotukseen pikemminkin kuin viallisen kytkinkokoonpanon. Tarkistin liitännät ohjeiden mukaisesti ja huomasin hieman löysyyttä pääkytkimen liittimessä heiluttaessani sitä varovasti. Kojelaudan valot vilkkuivat itse asiassa tämän testin aikana, mikä vahvistaa melko hyvin, että löysä johdotus voisi olla syyllinen. Auton kytkin tuntuu ehdottomasti erilaiselta kuin uutena, mutta ehkä se johtuu vain huonoista liitännöistä. Varailen diagnostiikka-ajan ja pyydän heitä tarkistamaan huolellisesti kaikki mainitut johdotuspisteet, erityisesti ohjauspylväänalueen ja maadoitusliitännät. Toivottavasti se tarvitsee vain uudelleenkytkentätöitä kuten sinun tapauksessasi. 100 €:n arvio johdotuskorjauksesta kuulostaa paljon paremmalta kuin 300–400 €:n kuluttaminen uuteen kytkinkokoonpanoon, jos sitä ei itse asiassa tarvita. Kiitos avusta todennäköisen syyn rajaamisessa. Päivitän, kun työpaja on tunnistanut valaistuksenohjausjärjestelmän tarkan ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)