VW Atlasin pakoputken vuoto aiheuttaa sisätilojen hajun ja epätasaisen tyhjäkäynnin

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 VW Tiguanini kanssa. Koska minulla on kokemusta VW:n korjaamisesta, kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse koin: moottorin vikavalo, epätasainen käynti ja pakoputken vuoto. Minun tapauksessani lambdasensori oli täysin vioittunut, mikä aiheutti väärän polttoaineen seoksen ja sen tyypillisen pakokaasun hajun sisätiloihin. Epätasainen käynti kylmänä on tälle ongelmalle tyypillistä. Vika sai minut aluksi luulemaan, että kyseessä oli katalysaattori, mutta diagnostiikka osoitti toisin. Korjaamo suoritti seuraavat toimenpiteet: Täydellinen diagnostiikkatarkastus, Lambdasensorin vaihto, Pakoputkiston tarkastus, Järjestelmän nollaus. Kokonaiskustannukset olivat 375 € osien ja työn osalta. Korjauksen jälkeen kaikki oireet hävisivät ja moottorin vikavalo sammui. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Viimeaikaiset korjaukset, Vikakoodit, jos sinulla on niitä, Pahentuuko pakokaasun haju kiihdyttäessä? Atlasilla on samanlainen pakoputkisto kuin Tiguanilla, mutta on otettava huomioon joitakin mallikohtaisia ​​näkökohtia. Näiden tietojen avulla voimme selvittää, vastaako ongelmasi omaa kokemustani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vianselvityksestä. Minun Atlasissani on 58414 km ja sen viimeisin suuri huolto oli 3 kuukautta sitten. Paikallisen korjaamon skannauksen jälkeen he löysivät koodin P0420, joka viittaa katalysaattorin tehokkuuteen alle kynnyksen. Tämä vastaa oireitani ja kokemuksianne happianturin kanssa. He sanoivat, että lukemat viittaavat siihen, että katalysaattori saattaa olla tukossa, mikä rajoittaa pakokaasun virtausta. Pakokaasun haju pahenee selvästi kuormituksen alaisena. Ehdottaisitteko sekä katalysaattorin että happianturin tarkistusta, koska ne toimivat yhdessä pakokaasujärjestelmässä? Yritän välttää osien tarpeetonta vaihtamista, mutta haluan asianmukaisen korjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

P0420-koodin ja oireidesi perusteella tämä kuulostaa vakavammalta kuin alkuperäinen Tiguan-ongelmani. Nähtyäni happianturiongelmia useissa VW-autoissa opin, että katalysaattori ja happianturi toimivat yhdessä päästöjen hallinnassa. Minun tapauksessani, jopa happianturin vaihdon jälkeen, jouduin lopulta vaihtamaan katalysaattorin noin 6 kuukautta myöhemmin. Tukossa oleva katalysaattori aiheutti vastapainetta, mikä selittää pakokaasun hajun pahenemisen kuormituksen alaisena. NOx-anturit näyttivät myös epäsäännöllisiä lukemia, mikä viittaa siihen, että pakokaasut eivät virranneet kunnolla. Lopullinen korjaukseni sisälsi: Uusi katalysaattori, Molempien happiantureiden vaihto, Pakojärjestelmän täydellinen vuotojen tarkastus, Järjestelmän kalibrointi uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 1250 €, mutta se ratkaisi ongelmat kokonaan. Yksi hyödyllinen oppimiskokemus: pakokaasun vuotohaju tarkoittaa usein, että järjestelmässä on rajoitus, joka pakottaa kaasut ulos pienistä vuotokohdista tai tiivisteistä. Kilometrejesi ja oireidesi perusteella suosittelen molempien komponenttien tarkastamista. Vaikka se on suurempi alkuinvestointi, se esti minut joutumasta korjaamolle kahdesti. Katalysaattorin tehokkuuskoodi tarkoittaa yleensä, että itse katalysaattori tarvitsee huomioita, ei vain antureita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Yksityiskohtainen selvityksesi auttoi minua todella ymmärtämään mahdolliset ongelmat Atlasissani. P0420-koodi ja vastaavat oireet viittaavat ehdottomasti katalysaattorin olevan pääsyyllinen. Varasin ajan korjaajalleni ensi viikolle, jotta sekä katalysaattori että happianturi voidaan tarkastaa huolellisesti. Molempien tarkastaminen on järkevää, koska ne toimivat yhdessä, ja haluan välttää useita korjaamokäyntejä. Pakoputken vuoto-oireiden pahentuminen kuormituksessa näyttää vahvistavan mainitsemasi rajoitetun virtauksen teorian. Korjauksesi kustannusjaon näkeminen auttaa minua budjetoimaan tulevia kuluja. Vaikka 1250 € on merkittävä summa, korjauksen tekeminen kunnolla ensimmäisellä kerralla ja molempien komponenttien käsitteleminen tuntuu fiksulta lähestymistavalta. Päivitän, kun saan lopullisen diagnoosin ja korjaukset valmiiksi. Arvostan aikaasi, jonka käytit samanlaisen kokemuksesi jakamiseen, se auttoi todella kaventamaan moottorin vikavalon ja pakokaasujärjestelmän ongelmien todennäköisiä syitä. Tuo P0420-kooditieto vahvisti todella, mitä meidän tulee tarkastella.

(Käännetty kielestä Englanti)