VW Atlas ei käynnisty: jumittunut vaihdekepin ja vaihteiston ongelma

Käsittelin lähes identtisiä voimansiirto-ongelmia vuoden 2019 VW Tiguanissani viime vuonna. Koska minulla on kokemusta automaattivaihteiston ongelmista, nämä oireet viittasivat välittömästi vaihteiston ohjausyksikön vikaan. Vaihteenvalitsimen jumiutuminen ja karkea vaihtaminen ovat klassisia merkkejä vaihteiston anturin tai ohjausyksikön ongelmista. Autoni osoitti samaa käyttäytymistä: jumiutunut vaihteenvalitsin, moottorin vikavalo ja nykivä vaihteenvaihto. Diagnosoinnin jälkeen korjaamo vahvisti viallisen vaihteiston ohjausyksikön. Korjaus sisälsi yksikön vaihdon ja uudelleenohjelmoinnin, mikä maksoi noin 1000 €. Hyvä uutinen on, että korjauksen jälkeen kaikki vaihtamiseen liittyvät ongelmat ratkesivat täysin ja vaihteisto on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Ennen kuin ehdotan tiettyjä korjauksia Atlasillesi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Vaihteiston huoltohistoria, Onko tallennettuja vikakoodeja, Alkoivatko ongelmat vähitellen vai äkillisesti, Onko näkyvissä vaihteiston nestevuotoja Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako tapauksesi sitä, mitä minulla oli vaihteenvivun ja vaihteiston ohjausongelmien kanssa Tiguanissani. Vikakoodien lukeminen tulisi olla ensimmäinen vaihe sen vahvistamiseksi, onko kyseessä myös ohjausyksikön ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun tutustuit aiempiin oireisiini. Kotioloissa virhekoodeja lukiessani sain koodit P0706 ja P0705, jotka näyttävät liittyvän vaihteiston alueanturiin. Ongelma alkoi melko yllättäen viime viikolla auton ollessa pysäköitynä ulkona rankkasateessa. Vaihteistoöljyn vuotoja ei näy auton alta. Mittarilukemani on nyt 59417 km ja viimeisin vaihteiston huolto tehtiin säännöllisen huollon yhteydessä 6 kuukautta sitten. Vaihteen lukituksen vapautus ei myöskään auta siirtymään pois pysäköintiasennosta. Olen todella huolissani, koska olen riippuvainen autosta päivittäisessä työmatkassani ja vaihteiston korjauskulut voivat nousta melko korkeiksi. On hyvä kuulla, että ohjausyksikön vaihto korjasi samanlaisia oireita. Tarkistan ensin vaihteiston anturin ennen kalliimpien komponenttien vaihtoa. Toivon, että kyseessä on vain löysä liitos tai viallinen anturi eikä vaihteiston sisäinen vaurio.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden virhekoodien ja oireiden perusteella, etenkin sateelle altistumisen jälkeen ilmenneiden, tämä kuulostaa todella samanlaiselta kuin Tiguanissani ilmennyt vaihteiston etäisyysanturin ongelma. Koodit P0705/P0706 viittaavat erityisesti vaihteiston etäisyysanturin piiriongelmaan, mikä vastaa jumittunutta vaihteensiirtimen oireitasi. Hyvä uutinen on, että anturin korjaukset ovat paljon halvempia kuin koko vaihteiston korjaukset. Minun tapauksessani vaurioituneen anturin liittimen tiivisteen läpi tapahtunut veden tunkeutuminen aiheutti vaihteiston anturin signaalien katkeiluja. Korjaus sisälsi etäisyysanturikokonaisuuden vaihdon ja liittimen säänkestävyyden parantamisen, ja se maksoi yhteensä noin 300 €. Vaihteen lukitusmekanismin vapautumatta jättäminen on myös yhdenmukainen viallisen etäisyysanturin kanssa, koska vaihteiston ohjausyksikkö ei pysty tunnistamaan oikein nykyistä vaihdetta. Tämä luo turvallisuuslukituksen, jossa vaihteensiirtin jää jumiin. Ottaen huomioon äkillinen alku sateen jälkeen ja vastaavat virhekoodit, suosittelen vaihteiston anturin ja johdotusten tarkastamista ensin. Tarkista erityisesti: Korroosioituneet anturin liitännän nastat, Vaurioitunut johdon eristys, Vettä anturin kotelossa, Löysät kiinnityspultit. Tämän tyyppinen korjaus kestää tyypillisesti 2–3 tuntia työvoimaa plus osat. Paljon parempi kuin koko vaihteiston vaihto, jos se havaitaan ajoissa ennen sisäisten vaurioiden syntymistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella kaikkea yksityiskohtaista palautetta lähetinanturin ongelmista. Se antaa minulle ehdottomasti enemmän varmuutta korjauspolun suhteen. Soitin juuri vakiokorjaajalleni ja varasin ajan huomiselle aamulle. He alkavat tarkastamalla lähetinvaihteen anturin liitokset ja johdotukset, kuten ehdotettiin. Rankkasateiden ja äkillisten vaihteensiirto-ongelmien ajoitus viittaa mahdolliseen vesivahinkoon. Toivon todella, että kyseessä on vain korrodoituneet liitokset tai viallinen anturi, joka voidaan vaihtaa ilman suurempia vaihteiston korjauksia. Automaattivaihteisto on ollut luotettava tähän asti, joten ulkoinen ongelma on järkevää. Päivitän, kun korjaamo on diagnosoinut tarkan syyn. Kiitos samanlaisen kokemuksesi jakamisesta, se auttoi rajaamaan todennäköisen syyllisen ja säästyin huolilta täydellisen vaihteiston kunnostuksen tarpeesta. Vaihteensiirtovivun jumiutuminen on turhauttavaa, mutta ainakin tiedän, että muut ovat ratkaisseet vastaavia ongelmia onnistuneesti rikkomatta pankkia.

(Käännetty kielestä Englanti)