VW Arteonin jarruvalon varoitusvalo palaa huollon jälkeenkin

Minulla oli samanlainen jarruvalon varoitusongelma vuonna 2018 valmistetun VW Passat -autoni kanssa. Ongelma osoittautui enemmän kuin vain palaneeksi polttimoksi, se oli todellakin vialliseksi osoittautunut jarrukytkin jarrupolkimen alla. Jarrukytkimen vaihto oli välttämätöntä, koska kytkin ei havainnut kunnolla jarrupolkimen painallusta. Tämä aiheutti jarruvalojen toimintahäiriöitä ja laukaisi varoitusviestejä kojelaudassa. Tällaiset autojen kytkinongelmat voivat aiheuttaa vakavia turvallisuusriskejä, koska muut kuljettajat eivät välttämättä näe jarruvalojen toimivan kunnolla. Lisäksi jarrukytkin syöttää tärkeitä signaaleja useisiin ajoneuvon järjestelmiin, mukaan lukien vakionopeudensäädin ja vaihteenesto. Korjausprosessi sisälsi: Vikakoodin tarkistuksen diagnoosimittarilla, kojelaudan alaosan paneelin irrottamisen jarrupolkimeen pääsemiseksi, vanhan kytkimen signaalien testaamisen, uuden jarrukytkimen asentamisen, vikakoodien poistamisen, koeajon korjauksen varmistamiseksi. Kytkimen vaihdon jälkeen kaikki varoitusviestit hävisivät ja jarruvalot toimivat jälleen normaalisti. Tämä on ehdottomasti asia, joka vaatii asianmukaisen korjauksen. Vältä liian pitkää ajamista jarruvalo-ongelmien kanssa, koska se on sekä turvallisuusriski että voi johtaa monimutkaisempiin ongelmiin, jos sitä jätetään huomiotta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta jarrukytkimen vaihdon suhteen. Minulla oli sama takavalon varoitusmerkki ongelma Arteonissani viime keväänä ja se korjattiin. Mekaanikko löysi myös jotain korroosiota johtosarjassa, joka tarvitsi puhdistusta. Haluaisitko jakaa, mikä oli kokonaiskorjauskustannus sinun tapauksessasi? Minun oli noin 280 €, mukaan lukien osat ja työ, mutta hinnat voivat vaihdella. Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia jarrujärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Minun jarruvalot ovat toimineet moitteettomasti korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää Passatini jarruvalon korjaustilannetta. Kävi ilmi, että olin onnekas, ja kyseessä oli vain käyttäjän virhe. Kun vein auton mekaanikolle, he havaitsivat, että jarruvalokytkimen kanssa kaikki oli kunnossa. Varoitusviestit johtuivat siitä, että en painanut jarrupoljinta normaalissa ajossa ihan pohjaan asti sen luonnolliseen pysähdyspisteeseen. Sen jälkeen kun mekaanikko näytti minulle oikean polkimen käyttötavan, sähköinen ongelma ratkesi kokonaan. Osia ei tarvinnut vaihtaa, ja jarrujärjestelmä on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Paras osa oli, että koska kyseessä oli vain oikean jarrupolkimen käytön asia, korjauksesta ei aiheutunut lainkaan kustannuksia (0 €). Tapauksesi kuulostaa vakavammalta, koska kyseessä on todellinen johtosarjan korroosio, mikä selittää korkeammat korjauskustannukset. On hyvä kuulla, että ajoneuvosi turvallisuus ei ole vaarantunut sen jälkeen, kun se on korjattu kunnolla. Jarruvalojen säännöllinen toiminta on ratkaisevan tärkeää takaa-ajojen estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Halusin vain päättää jarruvalosagaani. Näiden vastausten lukemisen jälkeen menin toiselle mekaanikolle saadakseni toisen mielipiteen. Uusi korjaamo teki perusteellisen vianmäärityksen ja löysi sekä viallisen jarruvalokytkimen että joitakin korroosioituneita johtoja, jotka ensimmäinen mekaanikko oli jättänyt huomaamatta. Korjaus kesti noin kaksi tuntia. He vaihtivat jarruvalokytkimen, puhdistivat korrodoidut liitännät ja suorittivat täydellisen jarrujärjestelmän testin. Kokonaiskustannukset olivat 280 €, mikä tuntui kohtuulliselta tehdystä työstä. Jarruvalot ovat toimineet moitteettomasti siitä lähtien ilman varoitusviestejä. Jos joku muu kamppailee vastaavien jarruvalo-ongelmien kanssa, kannattaa ehdottomasti tehdä kunnollinen vianmääritys sen sijaan, että vain oletetaan sen olevan yksinkertainen polttimon vaihto. Yksin pelkästään turvallisuuspuoli tekee sen kuntoon saattamisesta oikein ensimmäisellä kerralla sen arvoiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)