VW Arteonin hehkuntykyongelma aiheuttaa kylmäkäynnistysongelmia

Minulla oli lähes samanlainen ongelma vuoden 2020 VW Passat -dieselautossani muutama kuukausi sitten. Oireet vastasivat täydellisesti: moottorin vikavalo palaa, pidentyneet kylmäkäynnistykset ja tuo ärsyttävä pysyvästi palaava esilämmitysvalo. Auton korjaamisesta kohtalaisesti kokemukseni omaavana harkitsin ensin vian itse diagnosointia, mutta näissä moderneissa dieselmoottoreissa tarvitaan asianmukaista diagnostiikkalaitteistoa. Vein sen korjaamolle, jossa he vahvistivat, että viallinen hehkulamppu aiheutti moottorin käyntihäiriön ja epätasaisen tyhjäkäynnin. Korjauksen kokonaishinta oli 440 €, mukaan lukien diagnostiikka, osat ja työ. He korvasivat viallisen hehkulampun ja tyhjensivät vikakoodit. Kylmäkäynnistykset palasivat välittömästi normaaliksi, ja molemmat varoitusvalot sammuivat. Mikä dieselmoottorivariaatio Arteonissasi on? Tarkka moottorikoodi auttaisi selvittämään, onko hehkulamppujärjestelmä samanlainen kuin minun tapauksessani. Huomaatko myös savua pakokaasusta kylmäkäynnistyksen aikana? Tämä voisi auttaa vahvistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Suosittelen tarkistuttamaan asian pian, sillä ajaminen viallisen hehkulampun kanssa voi aiheuttaa lisärasitusta dieselmoottorillesi ja muille komponenteille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Auto toimii nyt korjauksen jälkeen moitteettomasti. Niille, joilla saattaa olla samanlaisia ongelmia, korjauskustannukset olivat 380 €, sisältäen uuden hehkuhetken ja ohjelmoinnin. Kylmäkäynnistys toimii taas normaalisti ja moottorin vikavalo sammui välittömästi. Myös epätasaista tyhjäkäyntiä ei enää ole. Polttoaineenkulutus on parantunut huomattavasti korjauksen jälkeen. Viimeisin huolto tehtiin 45 000 km:ssä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä, ilo kuulla, että Arteonisi toimii taas sujuvasti. Korjauskustannukset olivat itse asiassa hieman pienemmät kuin mitä maksoin Passatista (380 € vs 440 €), vaikka se on järkevää, koska hinnat voivat vaihdella korjaamoittain. Sinun laillasi huomasin myös paremman polttoainetaloudellisuuden hehkusulkujen vaihdon jälkeen. Parannettu moottorin palaminen tekee todella eron, etenkin kylmäkäynnistyksessä. Diesel-autoani on ollut ongelmitta noin 15 000 km korjauksen jälkeen. Kaikille muille, jotka lukevat ja joilla on samanlaisia oireita: jos moottorin vikavalo syttyy ja huomaat pidentyneitä esilämmitysajoja, tarkista se nopeasti. Viallinen hehkusulka saattaa vaikuttaa vähäiseltä ongelmalta, mutta se voi johtaa huonoon palamiseen ja mahdollisesti kalliimpiin korjauksiin, jos sitä ei hoideta. Autoni on myös pian vuorossa seuraavaan huoltoon, ja aion pyytää heitä tarkastamaan hehkusulat ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä, koska ne ovat näissä dieselmoottoreissa yleinen kulumiseen liittyvä osa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että seuraat tätä ketjua. Halusin palata asiaan ja varmistaa, että korjaus ratkaisi Arteon-autoni ongelmat kokonaan. Lopullinen hinta oli 380 €, hehkujen vaihdosta ja ohjelmoinnista, mikä tuntuu kohtuulliselta oireiden huomioon ottaen. Kylmäkäynnistyskäyttäytyminen on täysin palannut normaaliksi ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna. Epätasaisen tyhjäkäynnin ongelma on poistunut ja polttoaineenkulutus on parantunut huomattavasti korjauksen jälkeen. Viitteeksi mainittakoon, että tämä tehtiin 45 000 km:n huoltovälillä. Olen todella iloinen, että sain asian hoidettua nopeasti ennen kuin siitä olisi voinut aiheutua muita moottoriongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)