VW Arteon - useiden näyttövirheiden kiireellinen korjaus tarvitaan

Koettuani samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2017 VW Passat GT -autossani, nämä oireet viittaavat usein ohjausyksiköiden koodausvirheeseen. Useat eri järjestelmien virheilmoitukset viittaavat tyypillisesti keskeiseen sähköongelmaan pikemminkin kuin yksittäisten komponenttien vikoihin. OBD-II-järjestelmään tallennetut vikakoodit olivat aluksi hämmentäviä vakiodiagnostiikkalaitteille. Ratkaisu vaati kaikkien moduulien täydellisen tarkistuksen ja keskuksen ohjausyksikön uudelleenkoodauksen. Tämä ei ollut mekaaninen ongelma, vaan pikemminkin ohjelmistoon liittyvä ongelma, joka vaikutti useisiin ajoneuvon järjestelmiin samanaikaisesti. Avain on löytää korjaamo, jolla on asianmukaiset VW-spesifiset diagnostiikkalaitteet. Korjaamon on suoritettava: 1. Täydellinen järjestelmän tarkistus kaikissa ohjausyksiköissä 2. Ohjelmistoversion tarkistus 3. Moduulin koodauksen validointi 4. Mahdollinen ohjausyksikön nollaus ja uudelleenohjelmointi Vaikka tämä ei ole mekaanisesti vakava, se vaatii erikoistunutta huomiota. Yleiset vikakoodinlukijat eivät usein pysty kommunikoimaan oikein kaikkien järjestelmien kanssa näissä malleissa. Kun Passattissa ilmeni samanlaisia ​​oireita, todellinen korjaus vaati jälleenmyyjän tason diagnostiikkapotentiaalia koodausvirheiden korjaamiseksi asianmukaisesti. Kvalifioituneen teknikon tulisi pystyä ratkaisemaan tämä asianmukaisella diagnostiikalla ja ohjelmoinnilla ilman laitteisto-osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen näkemyksen ohjausmoduulin koodausongelmista. Minulla oli täsmälleen samat häiriöt Arteonissani muutama kuukausi sitten. Myös merkkihuolto teki täydellisen vikakoodinlukemisen ja nollauksen, mikä poisti kaikki nuo ärsyttävät virheilmoitukset ja moottorin vikavalon. Olen vain utelias, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Ja onko kaikki pysynyt vakaana uudelleenohjelmoinnin jälkeen, vai oletko huomannut uusia virhekoodeja ilmestyvän?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietettyäni Passatini valtuutettuun korjaamoon, täydellinen vikakoodinluku ja ohjausyksikön uudelleenkoodaus korjasivat kaikki virheilmoitukset. Ohjelmointityön kokonaiskustannukset olivat 360 €, mikä oli kohtuullista ottaen huomioon vianmäärityksen ja tarvittavien järjestelmän palautusten monimutkaisuuden. Koodauksen korjaamisen jälkeen kolme kuukautta sitten auto on toiminut moitteettomasti ilman moottorin vikavaloja tai uudelleen ilmestyviä virheilmoituksia. Vikakoodinlukija osoitti, että kyseessä oli ehdottomasti ohjelmiston yhteensopivuusongelma eikä laitteisto-ongelmia. Oikean vikakoodinlukijan ja teknisen asiantuntemuksen käyttö teki kaiken eron näiden järjestelmälaajuisten häiriöiden asianmukaisessa ratkaisemisessa. Siihen sijoitetut rahat asianmukaiseen diagnosointiin ja koodaukseen olivat rahan arvoisia mielenrauhan kannalta. Näissä moderneissa ajoneuvoissa, joissa on useita integroituja ohjausyksiköitä, tarvitaan todella erikoistuneita diagnostiikkalaitteita näiden elektronisten häiriöiden selvittämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä vastauksista. Sain tämän viimein hoidettua viime viikolla. Vietiin auto erikoistuneeseen VW-korjaamoon, jossa heillä oli asianmukaiset moottorin diagnostiikkalaitteet. Vikavalo ja virheilmoitukset ajoivat minut hulluiksi, mutta heidän edistynyt diagnostiikkaskannerrinsa löysi täsmälleen vian. Tekniikko teki täydellisen järjestelmäskannauksen ja löysi joitakin kommunikaatio-ongelmia moduulien välillä. Loppusumma oli 290 € diagnostiikasta ja uudelleenohjelmoinnista. Paljon parempi kuin edellinen automekaanikoni, joka vain tyhjensi vikakoodit korjaamatta syyllisyyttä. Kaikki toimii nyt täydellisesti, ei enää virheilmoituksia tai moottorin vikavaloja. Olen todella iloinen, että löysin korjaamon, jolla on oikeat OBD-II-työkalut ja asiantuntemus. Opin todellakin oppini siitä, että näiden nykyaikaisten elektronisten ongelmien kanssa on mentävä asianmukaisesti varustettujen asiantuntijoiden luokse.

(Käännetty kielestä Englanti)