VW Arteon -moottorin nykiminen ja sammuminen sekä epätasaisen tyhjäkäynnin

Koki samanlaisia oireita vuoden 2017 VW Passat -dieselissä viime kesänä. Vikavalo syttyi imusarjan paineen lukemien poikkeavuuksien vuoksi, mikä viittasi merkittävään imusarjan tiivisteen vuotamiseen. Tiivisteen ympärillä oleva palamisjälki vahvisti diagnoosin. Imsarjan anturi havaitsi epäsäännöllisiä painekuvioita, mikä sai moottorin hallintajärjestelmän ajamaan moottoria huonosti. Tämä selitti epätasaisen tyhjäkäynnin, sammumisen ja suorituskykyongelmat. Mainitsemasi pakokaasun haju on tyypillistä, kun imusarja ei ole kunnolla tiivistetty, jolloin mittaamatonta ilmaa pääsee järjestelmään. Korjaus vaati koko imusarjan irrottamisen, kaikkien tiivisteiden vaihdon ja imusarjan pinnan vääntymisen tarkistamisen. Imsarjan anturi piti myös vaihtaa, koska se oli altistunut virheellisille painearvoille jonkin aikaa. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska ajamisen jatkaminen olisi aiheuttanut lisää moottorivaurioita ja mahdollisesti vaikuttanut EGR-järjestelmään. Nämä oireet VAG-dieselmoottoreissa viittaavat usein imusarjan ongelmiin, erityisesti kilometrimäärälläsi. Korjaus kesti noin 6 tuntia korjaamolla, ja auto on toiminut täydellisesti sen jälkeen. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, koska nämä ongelmat yleensä pahenevat nopeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit Passat-kokemuksesi, se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minäkin käyn läpi. Korjaamo antoi minulle tarjouksen pakosarjan korjauksesta, mutta halusin saada lisää tietoa ennen kuin ryhdyn toimenpiteisiin. On hyvä kuulla, että autosi suorituskyky palasi normaaliksi korjauksen jälkeen. Oliko korjauksen hinta lopulta kohtuullinen? Olen myös utelias, huomasitko muita ongelmia ilmaantuvan sen jälkeen, kun imusarja ja tiivisteet vaihdettiin? Haluan varmistaa, että budjetoin asianmukaisesti ja tiedän, mitä pitää seurata tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus maksoi yhteensä 1180 € ja ratkaisi imusarjan paineongelmat kokonaan. Kuuden kuukauden takaisen palaneen imusarjan korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky on ollut moitteetonta ilman sytytyskatkoksia tai epätasaista käyntiä. Mekaanikko näytti minulle viallisia imusarjan osia korjauksen aikana; tiivistevuoto oli aiheuttanut merkittäviä ongelmia, jotka olisivat voineet johtaa kalliimpaan moottorivaurioon, jos niitä ei olisi korjattu. Uuden imusarjan anturilukemat vahvistavat, että kaikki toimii nyt oikein. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt lisäongelmia. Tyhjäkäynti on tasaista, kiihtyvyys on nopeaa ja pakokaasun haju on kokonaan kadonnut. Investointi oli sen arvoinen, jotta vältettiin ketjureaktiot, joita usein tapahtuu, kun imusarjan ongelmia jätetään huomiotta. Oikeaa budjetointia varten muista, että hinnat voivat vaihdella varaosien saatavuuden ja työajan mukaan, mutta imusarjan ongelmien nopea korjaaminen estää yleensä kalliimpia korjauksia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin auto vihdoin korjaamolle eilen, saatuaani täältä hyödyllistä palautetta. Mekaanikko vahvisti, että ongelman aiheutti todellakin imusarja, kuten epäilin. He löysivät merkittävän alipainevuoto tiivisteen alueelta ja joitakin vaurioituneita antureita. Korjauksen kokonaiskustannus oli 1250 €, mikä sisälsi imusarjan tiivisteiden, antureiden vaihdon ja perusteellisen tarkastuksen liittyvistä komponenteista. Työ kesti noin 7 tuntia, mutta sain auton takaisin samana päivänä. Huomaan jo valtavan eron, ei enää moottorin vikavaloa, moottori käy tasaisesti ilman nykimistä ja se voimakas pakokaasun haju on täysin hävinnyt. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se aiheutti vakavampaa moottorivauriota. Kiitos vielä kokemuksenne jakamisesta. Se auttoi minua tekemään tietoon perustuvan päätöksen korjauksesta. Päivitän, jos ilmenee muita ongelmia, mutta tällä hetkellä auto tuntuu taas uudelta.

(Käännetty kielestä Englanti)