valentinabaumann2
VW Arteon - karkea ajo: epäillään ajonvakautusongelmaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
valentinabaumann2 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta injektoriin liittyvästä ongelmasta. Diagnoosi kuulostaa täsmälliseltä, sillä autoni anturit näyttävät samanlaisia oireita, erityisesti epätasaisen käynnin osalta. Hankittuani muutaman tarjouksen, kallistun korjauttamaan sen sertifioidulla dieselasiantuntijalla. Oletko muuten sattumalta muistanut, paljonko sinun joutui maksamaan suuttimien vaihdosta ja järjestelmän nollauksesta? Onko auto toiminut tasaisesti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita polttoaineenkulutukseen liittyviä ongelmia? Heidän korvausmenettelynsä kuulostaa samankaltaiselta kuin mekaanikkoni kuvaili, mikä lisää luottamustani heidän arviointiinsa.
(Käännetty kielestä Englanti)
willihimmel50
VW Passat -korjauksen jälkeen auton suorituskyky on ollut täysin moitteeton. Kompensoinnin säätö ja nollaus korjasivat kallistuskulmakorjauksen ongelman kokonaan. Kokonaiskustannukset olivat 515 €, sisältäen viallisen suutinputken vaihdon, työtunnit ja suorituskyvyn säätämisen kaikkien osien oikeaan kalibrointiin. Polttoaineenkulutus palasi normaaliksi heti korjauksen jälkeen. Uusi suutin toimii täydellisesti ilmanvirtausantureiden ja moottorinohjausjärjestelmän kanssa. Sertifioidun asiantuntijan käyttäminen oli jokaisen sentin arvoista, heidän diagnostiikkalaitteensa havaitsivat kaikki polttoaineen ruiskutusongelmat ja varmistivat järjestelmän oikean nollauksen. Epätasainen käynti katosi kokonaan, kun he olivat suorittaneet korjauksen. Jos oireesi vastaavat kokemuksiani, kannattaa korjaus tehdä pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin, jotta estetään mahdolliset seuraamusongelmat. Modernien dieselmoottorien tehokas toiminta edellyttää tarkkaa polttoaineen syöttöä.
(Käännetty kielestä Englanti)
valentinabaumann2 (Kirjoittaja)
Arvostan todella kaikkia tietoja. Vein auton eilen sertifioidulle diesel-asiantuntijalle. Diagnostiikassa vahvistettiin suuttimien viat, kuten sinullakin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 490 €, mukaan lukien järjestelmän nollaus ja kaikki kalibroinnit. Polttoaineensuihkutusjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, ei enää nykimistä eikä moottorin vikavaloa. Polttoaineenkulutus on jo parantunut huomattavasti kotia ajaessani. Korjaamo näytti minulle ennen ja jälkeen kompensointi-säätöarvot, jotka osoittivat, kuinka kaukana alkuperäisistä arvoista oltiin. Mekaanikot tiesivät selvästi, mitä he tekivät diagnostiikkalaitteilla ja järjestelmän nollausmenettelyllä. Olen iloinen, että valitsin erikoisliikkeen tavallisen korjaamon sijaan, joka ei pystynyt diagnosoimaan ongelmaa kunnolla. Auto kulkee taas kuin uusi. Kiitos avusta oikean päätöksen tekemisessä tässä korjauksessa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
willihimmel50
Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2014 VW Passat 2.0 TDI -autossani. Karhea käynti ja moottorin vikavalo viittasivat viallisiin polttoaineen ruiskutukseen. Tarkistamalla driftikorjausarvot diagnostiikkatyökalujen avulla paljastui suutin kulumista, mikä aiheutti epätasaista polttoaineen syöttöä. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä tarvitsi huomiota, koska suuttimet eivät sumuttaneet dieseliä kunnolla. Tämä aiheutti sekä suorituskykyongelmia että lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Korjaus vaati kahden suuttimen vaihtamista ja täydellisen järjestelmän nollausmenettelyn uusien osien kalibroimiseksi moottorinohjausjärjestelmän kanssa. Tätä pidetään merkittävänä korjauksena nykyaikaisten diesel-ruiskutusjärjestelmien vaatiman tarkkuuden vuoksi. Korjaaminen nopeasti on tärkeää, koska vialliset suuttimet voivat johtaa vakavampiin moottorivaurioihin ja jatkuvaan huonoon polttoainetalouteen. Ilmavirtausantureita testattiin myös diagnoosin aikana, koska ne toimivat yhdessä ruiskutusjärjestelmän kanssa. Keskeinen ongelma oli kuitenkin ehdottomasti suuttimet, mikä vahvistettiin driftikorjausarvojen olevan selvästi normaaliarvojen ulkopuolella. On syytä huomata, että useimmat korjaamot tarvitsevat erikoistuneita diagnostiikkalaitteita nykyaikaisten diesel-ruiskutusjärjestelmien asianmukaiseen arviointiin ja korjaamiseen. On suositeltavaa löytää korjaamo, jolla on asianmukainen diesel-sertifiointi ja kokemusta VW:n suoraruiskutusjärjestelmistä.
(Käännetty kielestä Englanti)