VW Arteon -aurinkosuojan moottorin korjausopas

Käsittelin samanlaista aurinkosuojan ongelmaa omaan vuoden 2018 VW Passat -autooni viime kesänä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta VW:n sähköjärjestelmistä, yritin ensin perusvianmääritystä, mutta tajusin nopeasti, että aurinkosuojan korjaus vaatisi ammattiapua. Minun tapauksessani aurinkosuojan moottori oli täysin viallinen. Korjaamo diagnosoi sen käyttämällä omaa diagnostiikkatyökaluaan ja vahvisti, että moottori oli vioittunut, ei ohjausyksikkö. Heidän oli poistettava useita sisäverhoilun osia päästäkseen käsiksi aurinkosuojan mekanismiin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 330 €, mukaan lukien työ ja vaihtoehtoinen moottorikokonaisuus. Korjaus kesti noin kaksi tuntia. Sen jälkeen aurinkosuoja on toiminut moitteettomasti. Jotta voisin auttaa sinua paremmin erityistapauksessasi, voisitko kertoa: Oletko havainnut epätavallisia ääniä yrittäessäsi käyttää aurinkosuojaa? Yrittääkö ikkunan suoja liikkua lainkaan? Mikä vikakoodi on tallennettu järjestelmään? Onko auton sisätiloissa ollut äskettäin vesivahinkoa? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä itse koin autoni kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun autokin on nyt korjaamolla, ja he soittivat juuri vahvistaakseen, että vika on todellakin aurinkosuoja moottorissa. Mittarilukemani on 92667 km ja auton kaihdin alkoi narskuttaa noin viikkoa ennen kuin se lopetti toimintansa kokonaan. Tallennettu vikakoodi oli B138400, joka viittaa suoraan aurinkosuojan moottorin toimintahäiriöön. Korjaamo tarjosi 380 € hintaa koko auton aurinkosuojan korjauksesta, osat ja työ mukaan lukien. Näyttää siltä, että nämä aurinkosuoja järjestelmät ovat yleinen vikakohta VW-autoissa. Hyvä kuulla, että korjauksesi on kestänyt hyvin. Aion jatkaa korjauksen kanssa, koska kesä lähestyy ja UV-suojaus on välttämätöntä nahkasisustalle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä Arteon-aurinkosuojan korjaustilanteesta. Tuo jauhamisääni on täsmälleen samaa kuin mitä minullakin oli ennen kuin aurinkosuojan moottori hajosi. 380 € tarjous on melko lähellä sitä mitä minä maksoin, vain hiukan korkeampi kuin minun 330 € korjauskustannukseni. Mittarilukuma on kiinnostava, minun aurinkosuoja moottorini hajosi noin 89 000 km kohdalla, melko lähellä sinun lukemaasi. Tämä saattaa viitata näiden UV-suojausmekanismien tyypilliseen käyttöikään VW-malleissamme. Yksi vinkki kokemukseni perusteella: korjauksen jälkeen varmista, että käytät aurinkosuojaa säännöllisesti. Huomasin, että pitkät käyttökatkot näyttävät lisäävän rasitusta mekanismiin, kun sitä tarvitsee. Myös kiskojen puhtaanapito auttaa ehkäisemään uuden moottorin ennenaikaista kulumista. Korjauksesta on nyt noin 8 kuukautta, ja aurinkosuoja toimii edelleen täydellisesti. Investointi oli sen arvoinen, etenkin ottaen huomioon kuinka tehokkaita nämä auton sisäänrakennetut kaihtimet ovat sisätilan suojaamiseksi verrattuna jälkimarkkinoilla saataviin vaihtoehtoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta tiedosta. Ääni, joka kuulostaa jauhamiselta, näyttää olevan näissä VW:n aurinkosuojajärjestelmissä moottorin pian hajoamisen varoitusmerkki. On mielenkiintoista, että molemmissa autoissamme ilmeni ongelmia noin 90 000 km kohdalla. Noudatan ehdottomasti neuvoasi aurinkosuojan säännöllisestä käytöstä sen korjauksen jälkeen. Sain vahvistuksen korjaamolta, että he aloittavat korjauksen huomenna. 380 €:n hinta kirpaisee hieman, mutta kuten sanoit, se on sen arvoista sisustuksen asianmukaisen UV-suojan vuoksi. Nämä sisäänrakennetut aurinkosuojajärjestelmät ovat paljon parempia kuin jälkiasennetut ratkaisut. Arvostan todella kokemuksesi jakamista. On helpottavaa tietää, että korjauksen pitäisi kestää, varsinkin kun annoit huoltovihjeitä raiteiden puhtaanapidosta ja auton aurinkosuojan säännöllisestä käytöstä. Haen auton huomenna ja toivottavasti voin jättää tämän sisustuslisävarusteongelman taakseni.

(Käännetty kielestä Englanti)