VW Amarokin vaihteen narskuminen viittaa jakolaatikon kulumiseen

Minulla oli sama ongelma vuonna 2013 valmistetussa VW Tiguanissani. Vaihteiden välinen rutina ja luisto osoittautuivat vakavaksi mekaaniseksi kulumiseksi jakolaatikossa. Jakolaatikon öljyssä näkyi metallinhiukkasia tarkistettaessa, mikä viittasi sisäisten vaihteiden vaurioitumiseen. Ongelma vaati jakolaatikon täydellisen kunnostuksen kuluneiden vaihteiden ja laakereiden vaihdon yhteydessä. Tämä ei todellakaan ollut nopea korjaus, auto oli korjaamolla kokonaisen viikon. Tärkeimmät oireesi kanssa samat oireet: rutina vaihdetta vaihdettaessa, luistovaihdetta kytkettäessä, huonontunut metallisia hiukkasia sisältävä jakolaatikon öljy. Tämäntyyppinen jakolaatikon vika alkaa usein kuluneesta öljystä, joka menettää suojaavat ominaisuutensa. Säännölliset öljynvaihdot olisivat voineet estää laajamittaisen vaurion. Korjaus oli suuri, koska se vaati koko jakolaatikkokokoonpanon purkamisen. Suosittelen lämpimästi erikoistuneen vaihteistokorjaamon käyttämistä ongelman asianmukaiseen diagnosointiin. Merkit viittaavat jakolaatikon sisäisiin vaurioihin, eikä pelkästään öljynvaihtoa tarvita. Nämä oireet eivät yleensä parane, jos taustalla olevaa mekaanista kulumista ei korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi vaihteiston ongelmasta. Kävin läpi samanlaisen asian Amarokini kanssa viime vuonna. Ääni paheni todella paljon ja vaihdeiden kulumisen aiheuttamia vakavia ongelmia. Mekaanikko löysi myös metallihiukkasia vaihteistoöljystä, aivan kuten sinun tapauksessasi. Päätin lopulta uusia koko vaihteiston. Voisitko kertoa, mikä oli Tiguanisi korjauksen kokonaiskustannus? Oma korjaukseni oli melko kallis, ja olen utelias vertaillakseen sitä omaan. Mietin myös, onko sinulla ollut muita vaihteiston ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kokemuksesi vastaa täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun Tiguanissani. Sen jälkeen kun kävin mekaanikon luona ja vaihdelaatikon uusittu, kaikki vaihteiden rahinat loppuivat kokonaan. Kulunut vaihteiston öljy oli ehdottomasti ongelman juurisyy, joka johti vakavaan hammaskulumiseen sisällä. Korjauksen kokonaiskustannus oli 330 €, ja se sisälsi viallisen vaihteiston hammaspyörien vaihdon. Hintaan sisältyi myös koko järjestelmän huuhtelu ja uusi vaihteistoöljy. Jälkikäteen ajateltuna se oli jokainen sentti arvoinen, koska vaihteisto vaihtaa nyt sujuvasti ilman ongelmia. En ole kokenut muita vaihteiston ongelmia 8 kuukauteen korjauksen jälkeen. Säännölliset vaihteistoöljyn vaihdot ovat nyt osa huolto-ohjelmaani, jotta samanlaiset kuluminenongelmat eivät kehittyisi uudelleen. Kuvaustasi perustuen vaikuttaa siltä, että me molemmat saimme kiinni vaihteiston ongelman ennen kuin se aiheutti täydellisen vian. Nämä korjaukset voivat vaikuttaa kalliilta etukäteen, mutta ne estävät tyypillisesti kalliimpia vaurioita myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille panoksesta. Sain vihdoin Amarokkini kunnolla diagnosoitua ja korjattua valtuutetussa vaihteistopajassa. Mekaanikko löysi vakavaa hammaspyörän kulumista ja metallihiukkasia jakolaatikosta, juuri niin kuin epäilinkin. Täydellinen remontti maksoi 2800 €, mutta siihen sisältyivät uudet laakerit, tiivisteet ja täydellinen vaihteistoöljyn huuhtelu. Auto oli pajalla yhteensä 5 päivää. Iso työ, mutta sen arvoista, koska kaikki kitinä ja luistaminen ovat nyt täysin poissa. Vaihteistokorjaaja näytti minulle kuluneet osat ja selitti, miten laiminlyöty vaihteistoöljyn huolto johti liiallisen kulumiseen. Aloitin tiukan öljynvaihtoaikataulun noudattamisen tulevien jakolaatikon ongelmien välttämiseksi. Olen todella iloinen, etten jatkanut ajamista noilla oireilla. Kitinä olisi voinut aiheuttaa täydellisen vaihteiston vian, jos sitä ei olisi tarkistettu. Auto vaihtaa nyt täydellisesti ja toimii kuin uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)