VW Amarokin lämmitysvika: Yleinen venttiiliongelman korjaus

Minulla on kokemusta auton lämmitysjärjestelmistä, ja olen kohdannut samanlaisen ongelman vuoden 2014 VW Tiguanissani. Oireet olivat lähes identtiset: huono sisätilan lämmitys huolimatta normaaleista moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan lukemista. Tarkastuksen jälkeen korjaamo havaitsi, että lämmönvaihtimen venttiilin sähköliitäntä oli viallinen. Venttiilin liikettä ohjaava liitin oli vaurioitunut, mikä esti jäähdytysnesteen virtauksen säätelyn lämmönvaihtimen läpi. Korjaus sisälsi: 1. Vikatestaus venttiilin liitäntäongelman vahvistamiseksi 2. Vanhan vaurioituneen liittimen poistaminen 3. Uuden johtosarjan asentaminen lämmönvaihtimen venttiilille 4. Järjestelmän testaus toiminnan varmistamiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien osat ja työ. Lämmitys toimi täydellisesti korjauksen jälkeen. Jotta voin paremmin auttaa sinua, voisitko antaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Onko lämmitys täysin poissa vai vain vähentynyt, Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen, Onko lämmitysjärjestelmästä kuulunut epätavallisia ääniä, Ilmeneekö ongelma tyhjäkäynnillä vai ajon aikana. Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko Amarokissasi sama venttiilin liitäntäongelma vai onko kyseessä jokin muu auton lämmitysjärjestelmää vaikuttava syy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 3 kuukautta sitten 23212 km kohdalla, ja tutkiessani jäähdytysjärjestelmän ongelmaa löysin jotain mielenkiintoista. Seurattuani moottorin lämpötilaa tarkemmin huomasin, että jäähdytysjärjestelmä käyttäytyy eri tavalla kylmän ja täysin lämpimän moottorin kanssa. Vesihanan toiminta näyttää olevan ajoittaista, mikä vastaa sitä, mitä kuvailit sähköliitäntäongelmista. Auton lämmityksen teho vaihtelee, joskus se toimii hyvin muutaman minuutin, sitten laskee äkillisesti lähes nollaan. Lämmitysjärjestelmästä ei ole havaittu epätavallisia ääniä. Korjauskokemuksesi perusteella tämä kuulostaa hyvin samanlaiselta kuin minun tilanteeni. 95 €:n korjaus olisi hallittavissa, jos se ratkaisee ongelman. Tarkistutan ensin venttiilin liitännän ennen kuin etsin muita mahdollisia moottorin ylikuumenemisen tai lämmitysjärjestelmän vian syitä. Suosittelisitko jäähdytysnesteen tason optimaalisuuden tarkistamista ennen kuin vien auton korjaamolle? Haluan sulkea pois yksinkertaiset korjaukset ennen kuin investoin kalliimpiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtien antamisesta. Kuvailemasi ajoittain vaihteleva lämmityksen teho viittaa vahvasti vialliseen vesiventtiilin ohjausjärjestelmään, aivan kuten minullakin oli Tiguani kanssa. Ennen korjaamolle menoa kannattaa ehdottomasti tarkistaa jäähdytysnesteen määrä jäähdytysnesteastian varastosäiliössä. Vaikka alhainen jäähdytysnesteen taso voi aiheuttaa heikkoa lämmitystä, ongelmasi ajoittainen luonne viittaa enemmän sähköiseen venttiiliongelmaan. Minulla oli tämä ongelma, jäähdytysnesteen taso oli täydellinen, mutta vesiventtiili silti oikkuili viallisen liittimen vuoksi. Yksi nopea testi, jonka voit kokeilla: Kun lämmitys heikkenee, kokeile muuttaa hieman moottorin kierroslukua. Minun tapauksessani lämmitys joskus parani väliaikaisesti korkeammilla kierroksilla, mikä auttoi vahvistamaan automaattisen venttiilin ohjausongelman eikä jäähdytysnesteen vuodon tai tukoksen. Asianmukainen diagnosointi ei pitäisi maksaa paljon, minun korjaamo laskutti 30 € alkutoimenpiteistä. Koska oireesi vastaavat kokemustani niin tarkasti, korjauskustannukset voivat olla noin 95 €, olettaen että kyseessä on sama venttiilin liitäntäongelma. Varmista vain, että korjaamo tarkistaa erityisesti vesiventtiilin sähköliitännän, sillä jotkut saattavat hypätä suoraan kalliimpien jäähdytysjärjestelmän komponenttien vaihtoon varmentamatta yksinkertaisempia korjauksia ensin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ja ehdotuksista. Tarkistin jäähdytysnesteen tason ohjeidesi mukaisesti ja se näyttää normaalilta. Tein mainitsemasi kierrosluku testin, täsmälleen niin kuin kuvailit, ja lämmitys parani hieman korkeammilla kierroksilla. Tämä näyttää todella vahvistavan vesiventtiilin ohjausongelman. Soitin korjaamolle ja varasin auton ajaksi ensi viikolle. He pyysivät 35 € vianmäärityksestä, mikä kuulostaa kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä sinä maksoit. Varmistin, että mainitsin tarkat oireet ja mahdollisen venttiilin kytkentäongelman, jotta he tietävät mistä aloittaa etsimisen. Jos korjauskustannukset ovat noin 95 €, kuten sinun tapauksessasi, se olisi helpotus. Olin huolissani, että se voisi olla vakavampi lämmönvaihtimen ongelma, jonka korjaaminen olisi paljon kalliimpaa. Päivitän, kun olen saanut auton tarkastettua ja selvinnyt, onko kyseessä todella sama jäähdytysjärjestelmän ongelma, jota koit autossasi. Vielä yksi kysymys: toimiko lämmitys johdonmukaisesti korjauksen jälkeen, vai tarvitsiko venttiiliin tehdä joitain jälkiviilauksia? Haluan tietää, mitä odottaa sen korjaamisen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)