Vuoden 2019 Volvo V90:ssä polttoainejärjestelmän ongelmia ja vähentynyt polttoainetaloudellisuus

Hei! Minulla on vuoden 2016 Volvo S90, dieselmoottori, melko lähellä sitä, mitä sinulla on nyt käsiteltävänä. Viime talvena autoni alkoi käyttäytyä oudosti, lähes samalla tavalla kuin kuvaamasi: mustaa savua, outo pakokaasun haju, moottorin tappaminen tyhjäkäynnillä, huono kulutus ja tietysti pelätty moottorin tarkastusvalo. Voisitko uskoa, että syyksi paljastui vikaantuneet kaapeliliitännät? Kuten sinäkin, ensimmäinen arvaukseni oli jokin polttoainejärjestelmässä. Mekaanikkoni kuitenkin löysi täydellisen tarkastuksen jälkeen vialliset kaapeliliitännät, jotka aiheuttivat epäjohdonmukaisia signaaleja useisiin moottorin osiin. Olipa ärsyttävää! Se sekoitti antureilta moottorin ohjausyksikköön tulevat tiedot. Tämä sekoitti polttoaine-ilmaseoksen tasapainon ja sekoitti palamisen, mikä johti kaikkiin näihin ongelmiin. En sanoisi, että se olisi ollut elämäni suurin työ, mutta se oli varmasti merkittävä. Jos sitä ei olisi tarkastettu ajoissa, se olisi todennäköisesti aiheuttanut moottorille vakavampia vaurioita myöhemmin. Korjaamo hoiti asian - he asensivat uuden johdinsarjan ja poistivat viat koko järjestelmästä. Työ oli hieman yksityiskohtaista, mutta sen jälkeen asiat ovat sujuneet ongelmitta. Siinä on minun kaksi senttiä. Vie autosi luotettavalle mekaanikolle perusteellista diagnoosia varten. Ja kysy myös kaapelikytkennöistä. Se saattaa pelastaa päiväsi. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Vau, kuulostaa siltä, että olet ollut samanlaisella tiellä S90:n kanssa. Vikaiset kaapeliliitännät, kuka olisi arvannut? Olin täysin varma, että kyseessä oli polttoainejärjestelmään liittyvä ongelma, mikä osoittaa, että autot voivat heittää sinulle oikeita palloja. Kuulostaa kuitenkin siltä, että kyseessä oli melko merkittävä homma, ja olen iloinen, että sait sen kiinni ajoissa ennen kuin suurempia vahinkoja tapahtui. Uuden johdinsarjan käyttäminen kuulostaa järkevältä. Muistatko sattumalta, kuinka paljon jouduit maksamaan korjauksesta? Toivon olevani valmistautunut ennen kuin sukellan tähän sotkuun. Onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään muuta tai onko se käyttäytynyt hyvin? Arvostan apuanne.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Joo, viallisten kaapeliliitäntöjen korjaaminen kesytti pedon, ainakin hetkeksi. Muistaakseni jouduin pulittamaan siitä noin 95€. Ei varmasti pikkurahaa, mutta ehdottomasti sen arvoista saada vanha tyttönen taas toimimaan moitteettomasti. Nyt, jos muistan oikein, kaapeliongelman korjaamisen jälkeen oli tämä yksi ongelma. Polttoainejärjestelmän matalapaineanturi lakkasi toimimasta jonkin aikaa myöhemmin. Mutta kun olin käynyt luotettavalla mekaanikollani, ongelma korjaantui hetkessä, eikä sen jälkeen ole ollut enää ongelmia. Kaiken kaikkiaan investointi kaapeleiden ja sitä seuranneen anturiongelman korjaamiseen näytti siis kannattavan. S90:ni on käyttäytynyt paremmin kuin koskaan! Voin vain toivoa, että V90:stänne on yhtä vähän vaivaa kuin omastani korjauksen jälkeen. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta. Noin 95 euroa, vai? Vaikka se ei ole pikkuraha, se on ehdottomasti parempi kuin koko moottorin korjaaminen tai vaihtaminen, jos tilanne olisi riistäytynyt käsistä. Ja kun kuulee, miten hyvin S90:si on käyttäytynyt korjauksen jälkeen, se vaikuttaa varmasti arvokkaalta investoinnilta. Kirjoitan muistiin myös polttoainejärjestelmän matalapaineanturin. On hyödyllistä tietää, mitä korjauksen jälkeen saattaa tulla vastaan. Kiitos vielä kerran neuvoista, tunnen olevani nyt paljon paremmin varustautunut käsittelemään ongelmaani. Onnea S90:n kanssa. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)