Voyager-dieselin kompastuskivi: Viallisia suuttimia heikentävät suorituskykyä

Koettuani lähes identtisiä oireita omassa vuoden 2004 Grand Voyager CRD -autossani, tämä kuulostaa täsmälleen polttoaineen ruiskutussuuttimeen liittyvältä ongelmalta. Kymmenen ja heikko kiihtyvyys ovat tyypillisiä merkkejä viallisesta suuttimesta, joka ei sumuta polttoainetta kunnolla, mikä johtaa virheelliseen polttoaine-ilmaseokseen. Autoni osoitti samanlaisia oireita: hidas vaste, nykivä kiihtyvyys ja epätasaisen tyhjäkäynti. Diagnostisen testaamisen jälkeen paljastui, että kaksi suutinta olivat viallisia ja tarvitsivat vaihtoa. Happianturin lukemat vahvistivat, että moottori kävi laihalla, mikä selittää suorituskykyongelmat. Korjaus sisälsi kaikkien suuttimien irrottamisen ja testaamisen, kaasuläpän puhdistamisen ja imusarjan hiilikerrostumien tarkistamisen. Ongelmalliset suuttimet aiheuttivat epätasaista polttoaineen jakautumista, mikä johti huonoon palamiseen ja tehon heikkenemiseen. Tätä pidetään vakavana ongelmana, joka vaatii välitöntä huomiota, koska viallisilla suuttimilla voi olla seurauksia: Lisää moottorivaurioita, Suuremman polttoaineenkulutusta, Läpäisemättömiä päästötestejä, Lisää hiilikerrostumia. Varmista, että uusi korjaamo tekee asianmukaiset diagnostiset testit ennen osien vaihtamista. EGR-venttiili tulisi myös tarkistaa, koska sen toiminta voi vaikuttaa samankaltaisiin oireisiin. Tarkista tämä ehdottomasti pian, koska liian laihalla käyminen voi aiheuttaa pitkäaikaisia moottorivaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nuo yksityiskohdat injektori-ongelmista. Minun vuoden 2006 Chryslerilläni oli lähes samat ongelmat viime vuonna. Moottorin vikavalo syttyi ja moottori tuntui todella karkealta, varsinkin kiihdyttäessä. Polttoaineen ruiskutussuuttimet olivat ehdottomasti syyllisiä, ja lisäksi he havaitsivat happianturin olevan rikki, kun he tekivät vianmäärityksen. Mietin vain, mikä oli injektorivaihdon kokonaiskorjauskustannus lopulta? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia ilmenevän? Minun korjauksestani on muutama kuukausi ja moottori toimii edelleen erinomaisesti, mutta haluaisin kuulla, miten nämä korjaukset kestävät pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ruiskutusongelmien korjaamisen jälkeen hyvämaineisessa korjaamossa auto on toiminut moitteettomasti jo lähes 8 kuukautta. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 515 €, mikä kattoi viallisen ruiskutussuuttimen vaihdon ja tarvittavat diagnostiset testit. He vahvistivat, että moottori toimi liian laihalla seoksella ja korjasivat polttoaineen seoksen korjauksen aikana. Kaasupoljin reagoi nyt paljon pehmeämmin, ja nykimisongelmat ovat kadonneet kokonaan. Happianturin lukemat ovat nyt normaalien rajojen sisällä, mikä osoittaa oikean polttoaine-ilmaseoksen. Vikavaloa ei ole syttynyt korjauksen jälkeen, ja polttoaineenkulutus on jopa hieman parantunut. Neuvoisin aina tarkistuttamaan ruiskuttimet, jos ilmenee näitä oireita, koska liian laihalla seoksella ajo voi ajan myötä vaurioittaa katalysaattoria. Polttoainejärjestelmän säännöllinen huolto, mukaan lukien satunnainen kaasuläppärungon puhdistus, auttaa estämään näiden ongelmien uusiutumisen. Sekä meidän kokemuksiemme perusteella polttoainejärjestelmän osien asianmukainen diagnosointi ja korjaus näyttää tarjoavan kestävän ratkaisun näihin yleisiin dieselmoottoriongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Luettuani kokemuksianne vein Voyagerini uudelle mekaanikolle viime viikolla. Massavirtamittari oikutteli myös, samoin kuin kaksi viallisia suuttimia. Kokonaishinta oli 680 €, ei halpaa, mutta joka sentti oli hintansa väärti. Mekaanikko näytti minulle likaisia suuttimia ja selitti, miten ne aiheuttivat laihan seoksen. He tekivät täydellisen polttoainejärjestelmän puhdistuksen, korvasivat viallisia osia ja suorittivat täydellisen vianmäärityksen varmistaakseen, että kaikki oli kunnossa. Olen ajanut nyt viikon, ja mikä ero! Vikavaloa ei enää pala, moottori käy kuin silkki, ja kiihtyvyys on palannut normaaliksi. Sain jopa hieman paremman polttoaineenkulutuksen. Olen iloinen, että hoitsin asian ennen kuin katalysaattorille tapahtui vakavaa vahinkoa. Halusin vain sulkea asian ja kertoa, miten se sujui. Iso kiitos siitä, että ohjasitte minut oikeaan suuntaan diagnoosissa.

(Käännetty kielestä Englanti)